Volkswagen club Česká republika

dnes mi přistál ve schránce leták na přestavbu benzínových motorů na ethanol 85. Jak je to s přestavbou TSI? Je možná nebo ne?

Zeptej se u IVG, mám s mima dobrou zkušenost. Když něco neví, tak se zeptají u VW. Jinak jsem řešil se servisem použití benzinu Optimal 95 E od EuroOilu, bylo my doporučeno se tomu vyhnout - údajně to VW nedoporučuje.

bude to víc žrát, takže to vyjde nula k nule, ale nač dráždit hada bosou nohou???

to Jets: adresa lubos.krivanek@ivg.cz

Jsem ani do nedávna netušil, že celá jižní amerika jezdí jen na tohle.

tak jsem našel že na FSI a TSI to nejde

přeposílám dotaz na IVG a jejich odpověď

dotaz
prosil bych o stanovisko fy VW k používání benzínů s vyšším obsahem
etanolu u motoru 1.4 TSI BMT v modelu Tiguan.
Jedná se o benzin Optimal 95E prodávaný na stojanech EuroOil a nebo benzin
Ethanol 85.

odpověď
vámi uvedený typ motoru s kódem motoru "BMT" smí používat palivo "E10".
Palivo "E85" nesmí být použito.

Předpokládám, že E10 znamená v benzinu 10% etanolu. To je více než v naturalu 95 od EuroOilu, ten tam dává 5 %, norma EU předepisuje minimálně 4,8% - informace z jejich stránek. E10 bude možná Optimal 95E. Pokusím se to zjistit.

slibuju jako jiskra jasná, že do toho budu lít jen MaxxMotion 100oct (tak jako do svýho brambora) , který v sobě vůbec neobsahuje biosložky ani jiné bruselské vymyšlenosti, nýbrž poctivé ETBE....

Tak se mi v práci do rukou dostal leták....http://motorexpert.cz/clanek010.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
a dělají TSi a FSi

v životě bych takový sfinstvo do žádnýho motoru nenalil

pavproch píše:v životě bych takový sfinstvo do žádnýho motoru nenalil

Přesně tak.
Tady je vidět jak jsme každej jinej, já vyhledávám a jedině tankuju naftu bez biosložky a tady někdo přemejšlí jak do tý nádrže nalít ještě větší sračky než jsou běžně u pumpy.

Znám i takový, co jezděj na přesmaženej olej holt někdo šetří za každou cenu

vy děláte jako by vám to auto mělo vydržet 20 let, stejně ho po 5 letech +- vyměníte a za tu dobu to nic neudělá... a jestli za tu dobu budu platit o 30% míň na palivu tak proč ne?

folcvágen píše:

pavproch píše:v životě bych takový sfinstvo do žádnýho motoru nenalil

Přesně tak.
Tady je vidět jak jsme každej jinej, já vyhledávám a jedině tankuju naftu bez biosložky a tady někdo přemejšlí jak do tý nádrže nalít ještě větší sračky než jsou běžně u pumpy.

To děláš ovšem velikou chybu Jaromíre, protože biosložka /neboli meřo/ je jediný mazadlo obsažené v naftě, páč jak se snaží odstranit síru z nafty, tak bohužel odstraní i mazací složku a nafta je potom moc "suchá"
To ti pak odejdou vstřiky, čerpadlo atd...

Nedělám chybu, Čepro nedává biosložku do své nafty pro své čerpací stanice Eurooil, protože v létě dělá i bionaftu a tím pádem v klidu dodrží roční průměr který nařizuje zákon. A ani by nedistribuovali naftu, která by nesplňovala co má co se týká mazacích vlastností. Oni spravují státní hmotné rezervy, z toho mají takovej rejžunk, že to nemají zapotřebí. Každý týden berou na svých pumpách vzorky a na výdejních lávkách několikrát denně a jakmile je něco špatně tak to řeší tak, že zavřou pumpu, vytáhnou produkt a zavezou novým, třeba když nestačí prodat přechodovou naftu a udeří zima, ne jak jinde že zaplatí pokutu ale prodávají to dál, nebo řeknou že už to je prodaný a byla tam cisterna.