Volkswagen club Česká republika

její 2.0TSI je lemra líná..... (v porovnání s mýma šesti hrnkama....)

btw, my toho našeho taky objednali bez zkušební jízdy, neb v dnešní pokroucené době v celém česku není (nebyl) jediný předváděcí leguán 2.0TSI....

no, já mám doma 1,4TSI a 2,0TDI 125kW s čipem a můžu říct že po přesednutí z TSI do TDI mám pocit že mě někdo tahá špagátem za zadek , ale samozřejmě ten tah je vykoupený vírem v nádrži . BTW při sprintech s pepinem jsem mu sice ujel, ale (hlavně na začátku při rozjezdu) že by to bylo nějaké drtivě jednoznačné - to teda nebylo. Ono se celkem těžko srovnává passat s tiguanem, tiguan je těžší a 4x4 - a to na dynamice hodně vezme. Když jsem přesedl z toleda 81kW s čipem do tiguana 125kW tak jsem byl zklamaný jak hrom. po čipu se ten dojem trochu napravil

padáme ale mimo dotaz - pokud hraje roli cena po roku tak podle mně bude menší u benzínu

Ak by som si mal vybrat auto s tym, se ho budem kupovat po roku, tak by som si vybral podla toho za aku zostatkovu cenu ho odkupim a potom podla toho co v nom chcem mat ale hlavne ako sa chcem vozit. V aute je najdolezitejsi motor a je jedno ci benzin alebo diesel. Pri malom najazde km rocne do 30 tis nema zmysel diesel. Je predsa jedno ci chechtaky zaplatim predajcovi auta alebo paliva, miniem ich tak ci tak. Poistka je vSR od vykonu motora a znacky, je im uplne jedno co to je. Benzin je tichsi, skor sa nahreje a znesie kratke jazdy a vydrzi...
Tak si vyber ako uznas za vhodne. Dnes ked jazdim tiguanom pre zamestnavatela, tak ma najviac stve fakt, ze musim kazdy druhy den ist tankovat. Tak by som vzal diesel, ale to robim tento tyzden 1300 km. niekdy nic len si chodim do prace a spat. Co by som vsak zmenil urcite, dal by som si automat, uz som stary stale makat...