Antikolizní systém - problém v zatáčkách se svodidly

[JirkaX]

Tohle vzdávám, na tuto "úroveň" diskutování nemám sílu.

[JirkaVys]

Ok, už jsi napsal dost, za pravdu se holt někdo zlobí, kor když mu systém nikdy nezasahl a jen placne, že je systém rychlejší než běžný řidič, aniž by byla zkušenost
Což se dá i nazvat pravdou, ovšem když to zabere ve špatnou dobu, je to spíš systém obrácený. Navíc názory na systém od obou již byly řečeny, tudíž můžeme dát prostor jiným. Nicméně nic stejně nevede k tomu, jak to vyřešit, aby to fungovalo, ono to ani nejde, takže maximálně ty názory.

[jehovista]

Předvídat se dá samozřejmě cokoliv, ale potom bychom moc daleko nedojeli.

Čo by ti na to napisali ľudia čo maju na Favoritoch najazdene stovky tisic km bez nehody. Bez abs, esp, front a lane asist a podobnych asistentov.. vtedy si sa mohol spoľahnuť jedine na predvidanie..

[JirkaX]

Předvídat se dá samozřejmě cokoliv, ale potom bychom moc daleko nedojeli.

Čo by ti na to napisali ľudia čo maju na Favoritoch najazdene stovky tisic km bez nehody. Bez abs, esp, front a lane asist a podobnych asistentov.. vtedy si sa mohol spoľahnuť jedine na predvidanie..

Měl jsem na mysli ten můj zážitek který jsem popisoval. Když pojedu ve městě podél chodníku s chodci a budu neustále předpkládat, že mi tam některý nečekaně skočí, tak budu muset jet jakou rychlostí abych té kolizi zabránil?

[motorpower]

Nepojedeš po kolejích jako tramvaj, máš volant , tak budeš řídit. A budeš se snažit, aby jsi nejel souběžně s opravdovou tramvají. Když nebudeš ladit asistenty a psát SMSky, tak ti to docela půjde. Takže dokud odpovídáš za vozidlo ty, tak si užívej řízení a nespoléhej na asistenty. Ty místo tebe bručet nepůjdou.

[JirkaX]

Co sem zase motáš tu tramvaj? Já jsem teď o ní nic nepsal.

[motorpower]

Tak zrovna tohle na pochopení moc náročné zrovna není. Těch situací je celá řada, kdy tenhle systém zareaguje podstatně rychleji. Předvídat se dá samozřejmě cokoliv, ale potom bychom moc daleko nedojeli. Osobně mi skočil do vozovky chodec naprosto nečekaně, vlevo tramvaj, vyhnout nebylo kam. Než dáš nohu z plynu, tak systém už brzdí. Jak jsem psal, je hloupost to při normálním stylu jízdy vypínat.

Psal jsi o ní sám, jenom odpovídám, a pokud jsi takto mimo i v autě tak vrať papíry. Nebo si aspoň vezmi prášky.
Není to tu o hádání, ale o názorech na věc a někdo další se z toho třeba i poučí. Zkus si dohledat starší svět motorů či autobild a při testech pořád jednoznačně vyhrává člověk. Na druhou stranu s asistenty může jezdit i opice. Je jen na tobě ke které skupině se přidáš.
A platí to i pro život.

[JirkaX]

Na tohle jsem se naposled ptal: "Když pojedu ve městě podél chodníku s chodci a budu neustále předpkládat, že mi tam některý nečekaně skočí, tak budu muset jet jakou rychlostí abych té kolizi zabránil?"

Mimo jsi ty, ne já.

[motorpower]

Tak dobře, i vzhledem k tomu, že mám více jak dvě mega najeto bez asistentů, mohu být mimo. A přesto ti odpovím na tvojí otázku jak si přeješ. Radši vůbec do auta nesedej a jezdi autobusem. Tím končím. Ať se vyjádří jiní, proč se nervovat s blbem. Časem, po první nehodě, která tě tímto přístupem 100% čeká, na to přijdeš sám.

[JirkaVys]

Přesně tak, dotyčný JirkaX neví ani co napsal v minulé zprávě a pak tu diktuje, že o tomhle nic nepsal atd. Asistent mu ještě nikdy nezasahl a už ví jak je asistent super rychlý...
Chodec za normálních okolností do silnice neskáče, přechod je jiná věc. Ale to by byla diskuse na dlouhé téma a asistent tomu stejně nepomůže. Je to hlavně o řídiči, sám výrobce samozřejmě říká že se sám řidič nemá spoléhat pouze na asistenty. To je jako kdybys zapnul tempomat a jízdu v pruzích a šel si lehnout, nebude to trvat sotva pár vteřin nebo minut a už budeš v příkopě.

[motorpower]

https://pardubice.idnes.cz/volvo-ridic- ... zpravy_elv" onclick="window.open(this.href);return false;

[srotty]

Jo není nad to zapnout asistenty a vypnout mozek. Pak to tak na silnicích vypadá.