polo 1,9sdi

[Fuckjub]

JJ ve Fabii jsou stejný motory a ty se dělaj už snad od něakého roku 1999-2000 takže myslim že docela dlouhá řádka let ale radši by jsem tam měl střiky Common-rail... no ale jak řikam ze svý zkušenosti mam doma 1,4TDi v polu a kámoška má 1,9sdi a ta mi brečí na ramenou ať to sní vyměnim a dáte čip a má to 100 koní a jede to jako muj golf IV 1,9TDi PD mimochodem ho prodávam je tady na foru... jediná nevýhoda je ta že je to malý ale pro jednoho akorát... a když se sklopí sedačky dá se tam dělat věcí:)

[molczik]

Myslim že rozdíl mezi 1,9sdi a 1,4TDi je to ano.... ale u 14ky je jediná nevýhoda a to je cena... a asi je ta cena určo na místě jelikož povinné ručení je na rozdíl od 19ky o dvě třídy nižší a to jest cca o 6000kč za rok méně myslim že spotřeba 4litry na 100Km s timto výkonem jaký ma 1,4 tak se nedá srovnávat s něakou línou 19kou... omlouvám se jestli jsem někoho urazil ale 19ku by jsem leda tak hodil ze skály..))) než aby jsem stim jezdil...

Mam 19 a s tvym nazorem souhlasim, mel sem tu cest protahnout fakbu 1,4TDI (to by mel byt stejny concernovy motor ne? ) no a prekvapilo me to! je to teda mensi auto nez classic ale cvici to s tim velice pekne...ale zase turbo no jak budou motory s poruchovosti atd, zas tak dlouho tyhle maly motory nedelaji ne? bo jak dlouho uz se to montuje?

První 1.4 TDI se už dávali do Pola 6N2, takže bych to tipoval někdy na rok 2000. Je jasný, že budou o něco víc poruchovější než 1.9 (turbo / PD -> malý obsah -> hodně se to honí), ale že by to bylo zas něco výrazně poruchového, to zas ne.

[Muroň]

Kolega se ptal na classica, takže diskuse jestli 1,9 Sdi nebo 1,4 Tdi je pro něj zbytečná, neboť 1,4 Tdi se do classica nikdy nedával. Nicméně v ní pokračuju (třeba pro ty, kteří chtějí 9N, kam se oba tyto motory dávaly). Kdo najezdí hodně a jezdí klidně, ať si koupí SDi - při základní údržbě nesmrtelný motor (ale pro Polo těžký). Kdo kouká na cenu povinného ručení a chce živější agregát, ať si pořídí tříválec. Systém PD je mechanicky mnohem namáhavější, proto nemůže vydržet nájezd jako SDi.
Jinak krásná diskuse pod článkem jestli TDi nebo common rail je zde: http://auto2.lidovky.cz/clanek_lidovky. ... lanek=3534

Osobně jsem fanda staré dobré 1,9 Tdi 66 KW s rotačním čerpadlem, protože vydrží opravdu hodně a přitom je dostatečně živá a úsporná.