VW Polo 1997 - 1.0 37KW - tepání u motoru

[tifo]

Ahoj lidi prosím mám problém s autem - začalo se mi objevovat tepáí v části motoru, ale žádný mechanik mi není schopý říci co to je, nejprve si mysleli, že to je to hydrulickými zvedátky ventilů a tak jsem je nechali vyměnit vč. oleje. (fakt bezva oprava na peníze),ale vůbec se to nezměnilo.
Zvuky se nejvíce objevují při zahřátí na 90°C to jsou slyšet fakt hodně v oblasti motoru. Před tím než se to zahřeje jsou ty samé zvuky slyšet při opravdu lehkým sešlápnutí plynu - pak je toto tepání slyšet mírně, ale zrychlené. Po zahřátí je to dost hlučné při zastavení v klidém stavu vozidla - neutrálu. Prosím můžete mi někdo poradit - už jednou jsem tady dostala fakt dobrou radu kdy si mechanik nevěděl rady a po konzultaci zde závada byla objevena.

Jo začlo to tedy aspoň jsem to postřehla po nové kompletní výměně oleje - prý mi tam dali . valvoline 10W40 - (před tím jsem tam měla havoline texaso 10W40 - to bylo v pohodě.)
najeto má cca 110.000km

Je to prostě zvláštní tepání u motoru - při poslechu na vícero místech u motoru to vypadá, že to jde od černého deklu motoru. Díky všem za rady předem

[ajakoamper]

To je dost dobrý popis, je z toho hodně poznat, může to být cokoliv. Trochu to přibliž a urči rychlost a sílu tepání. Popřípadě sundej ten plastovej dekl (ať se alespúoň koukneš co tam máš za motor) a vezmi si kus násady tak 0,5m ( ať nejsi až u sousedu) a postupně přikládej na různá místa na motoru, kde si myslíš, že by to mohlo dělat. Tam kde to bude neintenzivnější tam bude pravděpodobně problém.Poslechni si motor i zespoda, prostě se tomu chvilku věnuj
Pokud to dělá méně když je to teplé, viděl bych to na něco, co bude asi přidřené, nebo bude mít velkou vůli.

[tifo]

NO CO SE TÝČE RYCHLOSTI TEPÁNÍ JE TO CCA PO VTEŘINĚ. NEJVÍCE TO JE SLYŠET PO ZAHŘÁTÍ MOTORU - OD 90° TO S NÁSADOU JSEM UZ ZKOUŠELA - NEJLEPŠÍ JE NÁSADA OD KLADIVA. PŘIJDE MI, ŽE TO JDE STÁLE OD TĚCH ZDVIHÁTEK CO JSME VYMĚNILI A PROTO JE TO TAKOVÉ ZVLÁŠTNÍ. /PŘI STUDENÉM MOTORU JE TO SLYŠET KDYŽ VELMI LEHCE ŠLAPU NA PLYN - ALE JE TO RYCHLÉ A PO ZAHŘÁTÍ JE TO UŽ SLYŠET PŘI NEUTRÁLU - SAMOZŘEJMĚ NEJLÉPE V KLIDU/

[ajakoamper]

A ZRYCHLUJE SE TO PO PŘIDÁNÍ PLYNU?Protože pokud to dělá po vteřině, asi to nebude problém v motoru, motor (klika) se otočí za min 600 krát, což je 10krát za sekundu apokud to vidělíš pracovními otáčky kliky tak 5krát za sekundu.

[tifo]

NO JSEM TO TROCHU PŘEHNALA S TOU VTEŘINOU JE TO CCA OPRAVDU TĚCH 5 TEPŮ ZA SEKUNDU V NEUTRÁLU A PŘI TOM MÍRNÉM SEŠLÁPNUTÍ PLYNU JE TO RYCHLEJŠÍ - VELMI RYCHLÉ.

[tifo]

tak jsem byla na měření tlaku oleje - a to je v pohodě, prý to vypadá na výměnu geohlavy a pístních kroužků - no abych to nedělala zase zbytečně. nevíte někdo co s tím? máte někdo zkušenost. Stále to klepe a je teda fakt, že se to ozývá do výfuku. S přední části motoru do výfuku. tak jestli fakt nebude v háji ten ventil. prosím poraďte díky

[ajakoamper]

Ještě mne napadlo, že by to mohlo mizerně zapalovat. Co takhle kabely a svíčky. STAV????

[tifo]

no podívat se můžu, ale nemyslím si, že by to bylo tím. tepá to od motoru po zahřátí. od 90°C je to hlasité.