Polo 1,2 HTP 40kW

[pardaillan]

Ahoj. Chtěl bych se zeptat co dle vašeho názoru v případě podpálených ventilů je lepší udělat. Jestli generálku nebo koupit celý staro-nový motor? Když nechám udělat generálku ventilů, tak to je cca. 15tis. a za to by se už dal nechat sehnat i slušnější motor s rozumným nájezdem, ale tam zas není úplná jistota toho nájezdu atd. Po generálce ventilů respektive zřejmě celá nová hlava by to asi chtělo i generálku válců. Cena kompletní generálky celého htpéčka vyjde dle mého zjištění na 30-50tis. což je polovina hodnoty celého auta. No nevím.

[amavet]

naposled sem tento motor resil , dva valce bez komprese , rocnik 2008 fabie , najeto 59tis tak si udelej obrazek , co je lepsi , jestli kupit motor u ktereho nevis kdy chcipne a stejne se pod 15 shani blbe , nebo udelat go ...

[pardaillan]

Ahoj. Tak jsem sehnal přímo repas a šlape jak hodinky, akorát malá kosmetická vada. Borec ze Zlína co jsem ho od něj vzal, tak měl asi tři repasovaný na skladě, ale všechny Fabia a na něj nepasuje ten původní volkswagen horní kryt motoru. Nemáte někdo doma popř. nevíte kde sehnat ten horní kryt z fabie? Vím, že to nemá vliv na funkci, ale když otevřu halpnu, tak na mě čuměj cívky a nevypadá to vábně... Díky moc za tip.

[pardaillan]

Ahoj. Tak teď máme další problém s rozsvěcováním kontrolky engine. Diagnostika hlásí nízkou učinnost katu, ale u původního motoru to nedělalo. Nemá někdo prosím zkušenost s použitím čističe OXICAT? Jestli je u toho nějaký výsledek nebo jestli to není jen další tahák na prachy.

[amavet]

kontrola tesnosti vyfuku , praskly vlnovec ci neco ci vadna druha sonda

[matasimek]

Kluci nevím proč, ale vždy po udělání podpálených ventilů u HTP se toto stane, myslím tu závadu slabší učinnost katalyzátoru, (kolegum v dilně už na 3 autech) když se to dělávalo ve škodovce, byla na to dotovaná sada i s katalyzátorem, dnes už ji nedávají. A kryt motoru zvrchu bych nedával, novější ho neměly protože se všem verzím přehříval olej v motoru, (původní katalyzátor je totiž blízko bloku kde je hlavní mazací kanál. (naměřili tam teploty oleje jako u závodních aut)

[naideen]

Zdravím, mám taky problém s Polem v této motorizaci. V podstatě od koupě před necelým rokem mi svítí kontrolka motoru. Měnilo se kvůli tomu už kde co, počínaje lambdou (nevím teda kterou), svíčky, čistila se škrtící klapka, atd. Nyní po výměně oleje a filtrů (k tomu tedy dělány svíčky, čistily se nějaké elektro spoje kvůli oxidaci, měněno jedno kolečko pohánějící klíňák-drhlo, měněn a vařen vlnovec) auto táhne odspodu, ale ve vyšších otáčkách začne lehce pocukávat,jako by lapalo po dechu. Na zkoušku vyměněna klapka, ale žádný větší efekt nevidím. Nemáte někdo nějaký nápad,čím by to mohlo být? Jsem z toho už nešťastná. Auto nemám ani rok,už jsem do něj nacpala tak 20K a furt s tim s*áčem něco je...

[Martin. D]

Změn mechanika a dej to někomu kdo tomu rozumí.....

[naideen]

Tak tohle je rada nad zlato vystridala jsem uz 4 servisy.V jednom vymenili lambdu,ve druhym mi chteli vymenit snad celej motor,ve tretim vycistili skrtici klapku a ve ctvrtym ty svicky.Timhle tempem mi bude za chvili nas region malej a troufam si tvrdit,ze nikde to auto nebylo a nejakyho bridila.

[BigBang]

jestli se to dusí při zatížení v otáčkách, zkus vyměnit palivovej filtr