Problém s ohřevem motoru 2.0 TDI 103 kw

[cze143]

Ahoj. Tourana jsem koupil nového před čtyřmi lety, takže vím jak se choval v minulosti. Tuto zimu mi nastal problém s ohřevem motoru. Zaregistroval jsem to samozřejmě po Novém roce jak uhodily mrazy. Auto se začne zahřívat celkem rychle (cca po 5 km se mi pohne ručička teploměru a topení začíná topit). Pokud jedu a auto je v tahu, tak teplota pomalu ale jistě stoupá. Pokud ale zastavím na semaforu, nebo jedu z kopce, tak teplota na budíku klesá. Když jedu delší trasu a podaří se mi auto zahřát na provozní teplotu (90°C) a potom zastavím a nechám běžet motor, tak po cca 5 minutách začne opět klesat teplota. Mám nastavenou klimatizaci neustále na AUTO a 24°. Když jí vypnu, tak teplota jde na horu. A teď to nejdůležitější. Čekal jsem, že až bude trochu tepleji, tak auto bude držet 90° jako tomu bylo předchozí roky. Ale omyl. Minulý týden mi to dělalo přesně to samé i když bylo 10°. A teď babo raď.
Samo, že to řeším se servisem. Už jsem tam byl 2x. Takže proběhla výměna termostatu, nějakých 2 teplotních čidel, všechna možná diagnostika a přeprogramování všeho možného. Suma sumárum 13 tis. v pr... No a teď jsem byl informován, že je to normální, že to dělají všechna auta s tímto motorem. Hovadina, když 3,5 roku mi to na tom samém autě běhalo tak jak mělo. Tzn. vylezlo to na 90° a tam to drželo ať se dělo co se dělo.
Pokud máte nějaké nápady nebo podobné zkušenosti, tak vám budu vděčný když si to nenecháte pro sebe.

Díky a mějte se.

[alesino]

ahoj ...
kolik máš najeto ... neztrácí se ti chladící kapalina ... máš tam příhřev motoru Webasto ...

[cze143]

Najeto je 103000, chladící kapalina se neztrácí a bufík tam je taky.

[ronej]

no tak webasto je v háji, zajdi někde kde ho dělají, vyčistit sito, svíčka, čerpadlo, ve vagu by to mnělo vypsat nějaké chyby. Koukni, jestli ti jde dým z výfuku webasta, ale zas těch +10 st. to je divný

[cze143]

Právě že je divný, že se to úplně stejně chová i při docela vysokých teplotách. A na diagnostice ve značkovém servisu je vše bez závad.

A vám to teplotu drží, nebo taky v závislosti na zatížení motoru teplota kolísá?

[alesino]

právě aby nedocházelo k ochlazování kapaliny tam je Webasto a zároveň " dohřívalo " a nekolísala teplota / stání na křižovatce , jízda z kopce ap. / ...
podle všeho bych viděl problém tam ... jak už psal Ronej podívat se jestli bufík spouští / dýmí / eventuelně pak po vypnutí motoru by měl se měl slyšitelně dochlazovat ... samozřejmě při všech těch podstatných spouštěcích provozních parametrech / teplota pod +5 st. , nesvítí rezerva paliva , máš na climatronicu zmáčklé AUTO a musíš mít nastartováno /
mělmosobně teplota nekolísá drží v létě jak má a v zimě dohřívá Webasto ...
možná je to ještě pak ta varianta co je slabostí všech 100/103 kW motorů - únik chladicí kapaliny , těsnění pod hlavou , prasklá hlava ... podotýkám MOŽNÁ nechci strašit ... spíše to píšu v návaznosti na to , že VAG nevypisuje žádnou chybu , což by u poruchy nebo špatné funkce přihřívače asi měl ...

[jarod78]

A vám to teplotu drží, nebo taky v závislosti na zatížení motoru teplota kolísá?

Mne tam teplotu drzi ,ak sa raz zohreje na 90° tak mi uz potom teplota nekolisa,ale to som ti velmi nepomohol.

[pan tovarnik]

právě aby nedocházelo k ochlazování kapaliny tam je Webasto a zároveň " dohřívalo " a nekolísala teplota / stání na křižovatce , jízda z kopce ap. / ...
podle všeho bych viděl problém tam ... jak už psal Ronej podívat se jestli bufík spouští / dýmí / eventuelně pak po vypnutí motoru by měl se měl slyšitelně dochlazovat ... samozřejmě při všech těch podstatných spouštěcích provozních parametrech / teplota pod +5 st. , nesvítí rezerva paliva , máš na climatronicu zmáčklé AUTO a musíš mít nastartováno /
mělmosobně teplota nekolísá drží v létě jak má a v zimě dohřívá Webasto ...
možná je to ještě pak ta varianta co je slabostí všech 100/103 kW motorů - únik chladicí kapaliny , těsnění pod hlavou , prasklá hlava ... podotýkám MOŽNÁ nechci strašit ... spíše to píšu v návaznosti na to , že VAG nevypisuje žádnou chybu , což by u poruchy nebo špatné funkce přihřívače asi měl ...

heled ale pokud by byla popraskaná hlava tak by se motor spíš přehřejval a to spíš při jízdě do kopce, ale jemu toplota klesá to je divný, kdyby nepsal že už se měnil termostat tak bych řekl že to bude on.

Rada pro borce se závadou někdy lepší zajet do obyč servisu kde dělají lidi kteří tu práci mají rádi a rozumí tomu něž velikej autorizák kde dělají samí ing. co je nikde nechtěj protože jich je jako sraček a o kvalitního řemesníka nebo opraváře je nouze.

[alesino]

jen čistá úvaha ... nespíná ti náhodou samovolně ventilátor chladiče ...
auto ti normálně topí do kabiny nebo tam máš kosu ...
jak píšu jsou to jen tipy a úvahy ...
zkoušel jsi porovnávat teplotu co ti ukazuje teploměr na budíkách s tím co ti ukazuje VAG jestli náhodou není problém v budíkách ...
jinak musím souhlasit s názorem , že je mnohdy lepší zajet i jinam než do " značkového " VW

[cze143]

Včera jsem to vyzvedl ze servisu (už po třetí ) a zjistili sporadickou poruchu bufíku (říkal něco v tom smyslu "že to nedává plamen"). Hlava válců a těsnění pod hlavou je v pohodě (podle tvrzení servisu).
Trošku mě zaráží, že když jsem tam byl poprvé, tak tvrdili, že termostat nejde zkontrolovat pouhou diagnostikou. Tak ho vyměnili, že prý byl špatný. Když jsem byl reklamovat opravu a říkám, že tím termostatem se to nevyřešilo, tudíž bylo zbytečné ho měnit, tak mi tvrdili, že mají výpis z diagnostiky, kde mi můžou doložit, že byl opravdu vadný.Taky ze začátku tvrdili, když jsem jim popisoval co se s tím autem děje, že to není normální. A teď do mě hustí, že je to úplně normální
Včera jsem jel ze servisu, během 6 km se to zahřálo na 90°, pak jsem to nechal 5 minut stát na volnoběh a teplota klesla na 70°. Venkovní teplota plus 1°C. Z bufíku jsem nezaznamenal žádný kouř, ale trošku to smrdělo spálenou naftou. Ještě budu pořádně sledovat co dělá bufík, ale tipoval bych to na něj.

Když to nevyřeší v autorizovaném servisu, tak si nechám vrátit peníze (což bude asi tvrdý boj) a zkusím nějaký menší servis.

[pan tovarnik]

Včera jsem to vyzvedl ze servisu (už po třetí ) a zjistili sporadickou poruchu bufíku (říkal něco v tom smyslu "že to nedává plamen"). Hlava válců a těsnění pod hlavou je v pohodě (podle tvrzení servisu).
Trošku mě zaráží, že když jsem tam byl poprvé, tak tvrdili, že termostat nejde zkontrolovat pouhou diagnostikou. Tak ho vyměnili, že prý byl špatný. Když jsem byl reklamovat opravu a říkám, že tím termostatem se to nevyřešilo, tudíž bylo zbytečné ho měnit, tak mi tvrdili, že mají výpis z diagnostiky, kde mi můžou doložit, že byl opravdu vadný.Taky ze začátku tvrdili, když jsem jim popisoval co se s tím autem děje, že to není normální. A teď do mě hustí, že je to úplně normální
Včera jsem jel ze servisu, během 6 km se to zahřálo na 90°, pak jsem to nechal 5 minut stát na volnoběh a teplota klesla na 70°. Venkovní teplota plus 1°C. Z bufíku jsem nezaznamenal žádný kouř, ale trošku to smrdělo spálenou naftou. Ještě budu pořádně sledovat co dělá bufík, ale tipoval bych to na něj.

Když to nevyřeší v autorizovaném servisu, tak si nechám vrátit peníze (což bude asi tvrdý boj) a zkusím nějaký menší servis.

v tom servisu budou asi pěkný vemena.

[janhelebrant]

Chlapi,mám v háji nezávislé topení Webasto.Když vyměním kus za kus bude to fungovat nebo se to musí naprogramovat?

[inri]

Nefunguje webasto.

[parizek_ltm]

cze143
bufik se vypina zhruba po dosazeni 70st, takze to chovani muze byt v poradku. A take funguje jen pokud je 5st a min.

[persinm]

Ahoj, chci se zeptat jestli už jsi přišel na to čím to bylo? Sice se mi to děje u Passata B6 1.6 Tdi blumotion, ale řeším teď ten samý problém. Děkuji za odpověď.