MOTOR - Teplé starty

[Janosik93]

Ak by niekto na SK potreboval upraviť teplé štarty, tiež to viem spraviť.

[Mufíno]

Zdravím všechny, jsem novým majitelem Tourana 2,0TDI 100kW r.v.2004 najeto 193000km a mám opačný problém a to ,že za studena to nechce chytit, auto jsem koupil od kámoše a tomu to zlobí dva roky, nechal si to načipovat, ale problém byl stejnej jak před načipováním tak i po něm. Než jsem to koupil bylo to na diagnostice,nic nebylo zjištěné. Přečítal jsem fórum,ale problémy jsou spíš ze startováním teplého motoru. Nevím jestli to bude vada startéru, přijde mi, že točí dobře a úpravou softvéru, nevím jestli nepřijdu o načipování.

[Janosik93]

hladaj chybu vo vstrekoch, žhavičoch, daj si zmerať tlaky potora, ťi je to v poriadku. je možnosť, že ada i nafta

[pan tovarnik]

Zdravím všechny, jsem novým majitelem Tourana 2,0TDI 100kW r.v.2004 najeto 193000km a mám opačný problém a to ,že za studena to nechce chytit, auto jsem koupil od kámoše a tomu to zlobí dva roky, nechal si to načipovat, ale problém byl stejnej jak před načipováním tak i po něm. Než jsem to koupil bylo to na diagnostice,nic nebylo zjištěné. Přečítal jsem fórum,ale problémy jsou spíš ze startováním teplého motoru. Nevím jestli to bude vada startéru, přijde mi, že točí dobře a úpravou softvéru, nevím jestli nepřijdu o načipování.

to samí jsem tu řešil já, řešil jsem baterku, žavičky, čerpadlo v nádrži že padá nafta, atd atd, ale bylo to tandemový čerpadlo teda alespon od tý doby to startuje ještě mi bylo doporučeno vyměnit těsníci kroužky pod vstřikama jelikoš za nějakých 200000 km tam vznikne vůle a ty gumičky tam už nemusí těsnit a padá tam nafta takže vyměnit to těsnění, to tandemový čerpadlo tam mam z octávie a šlape to, tak to zkus jestli někdo nemá na zkoušku. nebo zkus ty gumičky pod vztřikama od je měl třeba někdo venku a gumičky neměnil a ten prostě nemusí těsnit a trochu tam spadne nafta a jeto. víc nevím píč. tomu rozumím. čau a hodně štěstí.

[TDIfun]

Pritom zjistit jestli pomuze oprava sw nebo tam je mechanicka zavada je tak jednoduche.. http://www.TDIFUN.cz" onclick="window.open(this.href);return false; pokud nekdo chce poresit teply start, upravit EGR kdyz se pokazi a nechcete menit ale jen zaslepit, pripadne koniky na brzde naladit neni problem..

[motorpower]

Zdravím všechny, jsem novým majitelem Tourana 2,0TDI 100kW r.v.2004 najeto 193000km a mám opačný problém a to ,že za studena to nechce chytit, auto jsem koupil od kámoše a tomu to zlobí dva roky, nechal si to načipovat, ale problém byl stejnej jak před načipováním tak i po něm. Než jsem to koupil bylo to na diagnostice,nic nebylo zjištěné. Přečítal jsem fórum,ale problémy jsou spíš ze startováním teplého motoru. Nevím jestli to bude vada startéru, přijde mi, že točí dobře a úpravou softvéru, nevím jestli nepřijdu o načipování.

Pokud Praha a okolí tak možno u mě.

[Karapítko]

A pokud Petrovi přistavíš dvě auta, tak je ochoten za tebou i přijet (bez brzdy)
BTW: to by mě zajímalo, jestli někdy pošleš ty samolepky

[majkll]

Zdravím všechny. Mám vw Touran 2.0TDI 103kw rv.2005 DSG. Najeto 160000km. A mám s autem problém!! Teda problém s prvním studeným startem!!!! V servise nemůžou příjít na to čím to je!! Co mě první napadlo tak baterka-zkusil jsem dát jinou silnější a nic, žhavící svíčky vyměněny, palivový filtr vyměněn, nějaké gumičky ohledně padání nafty vyměněny, dokonce mi tahali v servise nádrž ven, kvůli nějakému podtlaku nebo tak něco a pořád stejný!! Naposled na zkoušku vyměněn startér za nový!!!! A pořád nic. Když auto tak dvě tři hoďky stojí jde těžce nastartovat, chová se jako by byla slabá baterka-těžce točí než motor naskočí!!! hned další start cvak a běží!!! nevím si rady čím to může být
PROSÍM PORAĎTE JESTLI MÁTE PODOBNOU ZKUŠENOST!!!

[road1968]

Moje zkušenost s 1.9 77Kw. Za tepla jsem točil a točil. Známému pomohla nepochopitelně výměna baterky, ale startuje na drc. Já se tu dočetl o změně tlaků při teplém motoru a opravdu při zvýšení tlaků paliva auto i za tepla startovalo na drc, ale NEDOPORUČUJI na trvalo. Můj mechoš rostl z kůže když jsem to po něm chtěl, protože zvýšení tlaku paliva sice přineslo lepší starty, ale to ztrácející se palivo při vyšších tlacích není zrovna super. Takže co vlastně chci napsat. Přetěsnil jsem vstřiky snížil tlaky na původní hodnotu a pohoda lahoda. Ahojte

[miki]

Nazdar, moje zkušenost s teplým startem je trochu jiná. Měl jsem stejný problém, jako je zde popisován. Konzultoval jsem možnosti s kde kým a nakonec se podařilo vypátrat pravděpodobnou příčinu tohoto problému.
Problém zřejmě nebude ve vstřicích ani ve žhavičích, ale je to skutečně záležitost startéru. Obohacení směsi při teplém startu přinese ve spoustě případech skutečně obejítí problému, ale není to jeho technické řešení. Tento problém také údajně nevyřeší ani výměna startéru za nový. Co jsem se dověděl, tak u Oct. II a Touranů (a možná i u všech sesterských značek) tyto vady začne po určité době vykazovat spousta aut.
Skutečně efektivní řešení přineslo převinutí startéru. Origo startér má totiž o něco málo menší otáčky, než je vhodné pro teplý start. Takže jedinou změnou, která vedla k úspěchu byla výměna origo startéru za převinutý kus. Žádná úprava sw nebyla zapotřebí. Auto startuje na brnk jak za studena, tak za tepla a za jakýchkoliv podmínek...

[jarod78]

Co ja viem,ten starter co je v Touranoch je 1,7 kw a trebalo by ho vymenit za 2 kw,bude krutit rychlejsie a tym padom aj rychlejsie nastartuje motor.

[Janosik93]

alebo upravíš štartovasiu dávku a netreba nič meniť a vydrží to až do zničenia motora

[pittbul]

Upravou štartovacej davky zavadu neodstranis....Systém paliva kontrola dopravného čerpadla, palivový filter výmena, kontrola palivoveho systému ci sa netvoria bubliny pri štartovaný, trysky kontrola!!!!

[Janosik93]

tak problem sa odstáni. len skús povedať majitelovi, kolko toto všetko bude stáť, a už je fuč ...
Je to samozrejme, že najskôr treba dať opraviť štatrer. potom ti treba dať minimalne odkontrolovať vstrekovače, potom odkontrolovať tlaky motora, potom tlak paliva a mohli by sme pokračovať...

[pan tovarnik]

Hoši, repas starteru pořeší delší točení starteru za tepla než chytne motor ale ne za studena když k autu přijdeš ráno. U mě to bylo tandem čerpadlem prostě nedávolo dostatečný tlak nebo v něm padala nafta už jsem to tu psal vejš.když by ne tak přetěsnit vstřiky nové těsnění vyřeší padání nafty a tlak,.