MOTOR, PROBLÉMY - Žere chl.kapalinu, ztrácí výkon, cuká

[Mumu]

Ahoj,děkuji za info. Zatím je to stejné jak před opravou .Objednal jsem se ještě na tlakovou zkoušku chlad.systému. Po té uvidím co dál. Napíši ,jak to dopadlo.

[Davwe]

Ja na 2.0TDI mel unik cca 1l na 1200km. Nasledovala vymena motoru za r.v. 2008. Po vymene se mi stale ztraci, ale uz "jen" 0,2l na 4000Km. Jsem z toho motoru nestastnej. Na volnobeh poskubava (vymeneny vstriky bez vysledku, dale me ceka setrvak). Vcera jsme vymenily chladic vyfukovych plynu, takze jestli se to nevyresi tak uz nevim. Jinak je to A3 2004, po prvnim majiteli s prokazatelnou servisni historii a 150tis najeto. Strasnej kram ten motor.

[Witty]

Zdarec chlapi, mám Tourana 2,0TDi 103Kw, motor myslím BKD je to 16ventil, když jedu na lehkou nohu tak mi cca při 140km rychlosti jen tak vypne a přestane táhnout, měnil jsem čidlo tlaku na diagnostice mělo odchylku, ale beze změny, musím vypnout a znovu nastartovat pak zase fičí jak mladík má najeto 97000km, no a když ho chci protáhnout tak mě stratí výkon při přeřazení z 3na4 a musím zase vypnout a nastartovat, za jízdy je to docela rysk NEVITE NEKDO CO S TIM??????

Dneska jsem byl na vyjížďce a po 300km se mi rozsvítila chladící kapalina a psalo to zkontrolujte chladící kapalinu, když jsem dojel domů nechal jsem ho vychladnout a kouknul jsem na tu chladičku nádobka byla prázdná říkám si super doleju vodu a bude to, ale ouha povolím víčko ono jako by se to nadechlo a kapalina byla v nádobce a dokonce i na rysce max, a jsem v pr...eli CO S TIM nevíte někdo??????

[kat38]

Tak ta voda netuším...ale to bez výkonu...to ti vypadává turbo, protože jsou zanesený lopatky karbonem,tak když je třeba aby otevřely naplno,tak se seknou a počítač to vyhodnotí jako chybu...na diagnostice ti to bude psát "mez plnícího tlaku překročena" ... pokud se ti to stane třikrát za sebou,rozsvítí se ti žlutá kontrolka ...motor...
5ešení je výměna turba,nebo vyčistění ... někde je tu o tom podrobně psáno...vyndat turbo,rozebrat a vyčistit....já to dělal ale vydrželo mi to necelej rok a už se seká zase...

[Danny]

Witty
Na 100% je to bud praskla hlava a nebo tesneni pod hlavou,delalo mi to to same

[Witty]

díky chlapi, turbo bylo venku vyčištěné a od té doby se to stalo jednou a to ještě manželce, mi né. s tou vodou??,???? podle mě kdyby byla prasklá hlava tak špatně startuje a podle mě by měl nepravydelný chod a jako by kašlal, ale on jen šepotá tak nevím

[Chozin]

Witty, kolik vody se ti ztrácí Máš pod autem nějaké loužičky
Kamarádovy unikala voda přes čidla k webastu, při normálním provozu jen trochu a když se vydal do němec a zatížil to po dálnici, dirka v čidle se roztáhla a voda šla ven. Musel to otočit a se staženou pr*elí, jel z5.

[Witty]

Chozin, no moc né zhruba 2dl na 1000Km, žádné loužičky, ani potečení na motoru, tak jsem z toho nesvůj

[milancr]

to nemusíš máš 2 možnosti bud prasklej vodní chladič AGR což je mín pravděpodobný ale na 90% prasklá hlava.
Je to pořád dokola s těma hlavama,ale neserou se jen 2,0TDI ale všechny auta a ted to dělají jen na záruku a ne na 500 000km!!!

[Lulda]

Witty
S tou vodou mam steny problem akorat ze u motorizace 1,9TDi 77kw a ke vsemu mi to sporadicky prestava topit,ponevac se to timto zavzdusnuje
Haldina v nadobce kolisa,kdyz zahlasi malo hl.kapaliny,po otevreni nadobky vyleti voda nahoru!Ve znackovem servise mi menily nejaky el.cerpadlo co napomaha cirkulaci vody,problem se tim ale neodstranil,takze tam pojedu znova a pomalu se zacinam smirovat s jijich prvotni diagnozou = praskle tesneni pod hlavou!

Coz moc nechapu,protoze motor se ani pri maximalni zatezi neprehriva,v podstate jinak slape jak hodinky

[Witty]

no a teď babo raď, není nad staré a dobré VW r.v 80 a víš tak do roku 2004

[milancr]

poslední dobrý "bezproblémové" motory byly 81 a 66 KW TDI.

[Lulda]

poslední dobrý "bezproblémové" motory byly 81 a 66 KW TDI.

to byli! chces ale kvuli tomu jezdit do smrti ve stary plecce?

[Witty]

to v žádném případě, proto mám tourana

[f.statečný]

myslim na 100% trysky