MOTOR, PROBLÉMY - Žere chl.kapalinu, ztrácí výkon, cuká

[alesino]

dívám se že máš motor AZV takže 2,0 TDI 100 kW 16V , tady je teda fakt reálná šance na ruplou hlavu ...
jedině sundat , natlakovat a uvidíš jestli je KO nebo ne ...

[tomas28.1]

A co pak? kolik szojí asi svaření?

[alesino]

bud zavařit ,nebo zkusit koupit z novějšího modelu / 2007 a výš /, který tímto už netrpěl , ale byl na 16V ...
AZV pro Tourana 02/2003 -05/2010 , jinak i v GV , G+ , Jetta ...
netuším jestli pasují i hlavy z jiných 16V motorů pro tvůj kod motoru ...

[drasni]

Ahoj, AZV mám já. Už to mám za sebou. Svaření stojí v Rasoškách http://www.opravarenstvi.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; cca 10is bez DPH ale záleží v jakém místě to máš. Né všechno jde svařit.
Nebo jak píše Aleš, koupit jinou hlavu z new modelu ( všechny 16V stejný ). Mě stále holá 8tis zde: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=86038" onclick="window.open(this.href);return false;. Což ale je, vše přeházet atd.. Dále počítej cca 3tis sřouby + těsnění pod hlavu. Taky je dobrý, když to budeš dělat, nechat o kousek slíznout hlavu kuli rovině na dosedací ploše...

[tomas28.1]

Kde jsi ji měl prasklou. Ten Krejč´ík má ty hlavy skladem? Jaké jsou v motoru AZV vstřikovač? BOSCH nebo SIEMENS??

[drasni]

No, kde jsem ji měl prasklou a zdali ubec jsem neřešil. Prostě si mi statila asi 3x během roku voda a tak jsem to udělal. Preventivně. Zdali jich má víc, nevim. Zkus mu napsat-zavolat a uvidíš. Jinak, tu původní hlavu mám doma schovanou...

[alesino]

AZV/BKD by měly mít Bosche ...

[tomas28.1]

Alespon jediné pozitivum, i když nevím?? Jsou Bosche poruchové??

[savlas]

Zdravím, nedávno jsem řešil problém s cukáním motoru při otáčkách cca 2500-3200/min.
----------Touran 2.0 TDI 103kW r.v.2005----------
Konzultace s vw mechanikem v Praze vzešlo toto:
-Výměna elektrické lišty u hlavy válců
-Výměna těsnění u vstřikovačů ( tyhle 2 věci mi pomohli vyřešit můj probém - oprava cca 7000kč včetně práce)
další možnosti:
-Výměna pulzní pumpy u hlavy válců - dodává naftu vstřikovačům
-Výměna samotných vstřikovačů ( velice nákladné )
Snad někomu pomůžu omlouvám se pokud jsem něco vysvětlil nepřesně, termíny znám pouze jako lajk.

[tomas28.1]

Zeptám se jako upný laik, je normální, že při nastartovaném motoru AZV na volnoběžné otáčky, když otevřu dolívací víčko na olej, tak mi z něj po kapkách vystříkává olej?? Nebo to má souvislost s tou ztrátou vody patrně z prasklé hlavy??

[tomas28.1]

Zajímá mě kolik z Vás již řešilo prasklou hlavu u těchto motorů, píše se tady že to praská, ale jaká je procentuální úpěšnost, že nepraskne. Mě se to chová tak, že po jízdě cca 50 km, pokud odtaluji nadobku, tak se voda vrátí do původní hladiny, a tak to drží, když to neudělám schází ráno v nádobce cca 0,5 cm kapaliny a poku to neodtlakuji tyden cca 300 - 500 km tak jsem pod minimální hladinou vody v nádobce a řve to na mě dolít kapalinu. Jedná se o motor AZV r.v.2004 najeto cca 170 tis. Tomu nerozumím, poradí někdo co s tím muže být??

[tomas28.1]

Zajímá mě kolik z Vás již řešilo prasklou hlavu u těchto motorů, píše se tady že to praská, ale jaká je procentuální úpěšnost, že nepraskne. Mě se to chová tak, že po jízdě cca 50 km, pokud odtaluji nadobku, tak se voda vrátí do původní hladiny, a tak to drží, když to neudělám schází ráno v nádobce cca 0,5 cm kapaliny a poku to neodtlakuji tyden cca 300 - 500 km tak jsem pod minimální hladinou vody v nádobce a řve to na mě dolít kapalinu. Jedná se o motor AZV r.v.2004 najeto cca 170 tis. Tomu nerozumím, poradí někdo co s tím muže být??

Vyřešeno, oprava stála 170,-kč a voda se neztrácí

[pepe2]

Kde byl tedy problém a čím to bylo poléčeno? Také mi vzniká v chladícím systému podtlak a ztrácí se kapalina...

[fenixvw]

Ahoj, při dnešní výměně žárovky a všeobecné kontrole, jsem si všimnul u expanzní nádobky olejového ,,filmu,, po stěnách nádobky. Olej je v motoru černý a zdá se ho být správné množství. (cca 5 tis.km. po výměně). Voda také neubyla, je na horní rysce. Když jsem strčil prst do nádobky nahmatal jsem olejové kapky. Víčko na motoru je suché.

Co se mi začíná dít v motoru? Je to obávaná hlava? popř těsnění?. Na jízdě, startování, spotřebě se nic nezměnilo.
Děkuji za rady a zkušenosti.

Motor 2.0 BKD 103 KW 16V.
Auto Touran r.v. 2007 stav. tacho 217000 - koupen na 210000km

[Petr Luk]

Zdravím vás,
před 10 dny jsem si pořídil vw touran 2,0tdi z roku 2005. Mám problém s chladící kapalinou. Hladinu mám normálně na maximální hodnotě, po zhruba 30 km se za jízdy rozsvítí na displeji STOP, zkontrolujte chladící kapalinu. Tak zastavím a v nádobce nic není nebo je tam jenom minimum. Povolím víčko nádržky a ono v tom zasyčí a zabublá a vody je obět na max. Teplota se drží neustále na 90°C. Čím to může být? Díky za radu. Petr