KOUPĚ TOURANA, PORADNA - motor, prostor, porovnání, cena

[CentriFUGA]

Vidíš a třeba i v tý blbý kellyně to mají podle mě správně ... a je to divné, protože mi podle ETKY ve VW našli vždy co jsem potřeboval - podle VIN

[mickeyn]

pokud se s tim bude jezdit ve meste, nebo spis kratky trasy, tak nebrat...furt to bude regenerovat a pokud se casto prerusi regenerace, tak se DPF zaplni nespalitelnymi "zbytky" a pak se musi cistit "rucne"...CR motory uz pak maji filtr standardne

kuba
(tptlk)

Nevím,ale já ze své několikaleté zkušenosti nemůžu souhlasit. Měl jsem necelé 4 roky 1.9 Tdi 77kw BLS s dpf.Když jsem auto koupil mělo najeto 210000km, hodně jsem jezdil do práce 7km jedna cesta a na nákupy kolem komína cca do 15km.Za 80000km jsem nikdy neviděl rozvícenou kontrolku na regeneraci dpf,výfuk čistý ani při kontrole přes diagnostiku se nenašla žádná závada a filtr byl ve sqělé kondici toť můj postřeh.

[kubisz]

trebas tam uz nebyl jezdim ted podobne a regenerujem cca co 400 km (filtr ale nebyva plny)...problem je pry to prerusovani regenerace, nebo regenerace ve spatnych provoznich podminkach...jaka byla napr. spotreba?

tptlk

[mickeyn]

Filtr tam byl a po crashu auta dodnes jezdí na jiném autě bez problémů. Spotřebu měřenou několikrát od plné po plnou na stejné čs u stejné pistole byla v průměru 6,3L/100.

[KolohnatCB]

Zdravím všechny

vybírám Tourana l. facelift r. 2007 a výš a chtěl bych se zeptat...
Všiml jsem si, že některý auta mají ještě protiběžný stěrače oproti klasickým. Nevíte někdo kdy přišla změna?
Jestli s faceliftem nebo až s modelovým rokem 2008?
Jde mi o to, jestli to náhodou nejsou omlazený slepený kusy před faceliftem a nebo mám tento "detail" vypustit z hlavy

Předem díky

[kubisz]

co sme kdysi kupovali tourana, tak protibezny sterace mely jen starsi rocniky pred FL... je to ale jen zkusenost

[boboman7]

dátum zmeny ti nepoviem, ale zmena prebehla podľa mňa s nástupom dažďových senzorov....inak si myslím, že protibežné zotrú väčšiu plochu a vidím v tom výhodu...

[kubisz]

taky bych si dal rict s protibeznymi... tam je pry ale velky problem s motorky, ktere netesni a celkem odchazeji... normalni varianta je pry o neco lepsi

[alesino]

mám asynchroní , pokud je " občas " vytáhneš ven , promažeš měděnou vazelínou mechanismus , tak není problém ani se zarezlým čepem , jednou za dvě sezony vyměním pouze stírací gumičky 700 mm / origo VW díl s plast koncovkami za cca 200 kč/ks /

[kubisz]

amen

[KolohnatCB]

Díky chlapi za reakci

Já se těm protiběžným nebráním, jen mě to rozhodilo. Co jsem vypozoroval, týká se to části ročníků 2007.
Teď už alespoň vím, že mě to nemusí vrtat hlavou a že při případné koupi zařadím kontrolu a mazaní mezi první servisní úkony

[Losky]

Ahoj, v létě chci koupit Tourana pro manželku na ježdění cca 15 km trasy do města. Motorizaci netuším, nejvíc jich je v 1.9 TDi, což si myslím, že by mohlo být menší zlo jak 2.0 TDi. Nevím, jak u Tourana, ale třeba Fabie s tímto motorem neměly dvouhmotu, dpf a podobné fičuroviny. Jak je to tady? S cenou bych se rád vešel do 150t. Víc asi ne. Děkuji za info.

[CentriFUGA]

Jde o to jaký rok chceš, já měl 2004 2,0TDi a DPF jsem neměl. Dvouhmotu mají snad všechny tourany..

[nonaim]

Tak 1.9TDI je, co se týče těch starších ročníků, asi jistější volba než 2.0TDI. Já mám tu úplně první 1.9TDI 74kW ročník 04, bez DPF, dvouhmotu má. Jako není to žádný závodník, to se ví, ale co se týče spolehlivosti, tak si nemůžu stěžovat.

Do 150k bych to viděl na nějaký po FL model ve verzi 1.9TDI 77kW, má to sice už DPFko, ale to všechny novější motory. Pila to nebude, ale na pohodovou jízdu pro manželku úplně dostatečné

[kubisz]

u 1,9 by to mohlo byt takto:

BJB, BKC, BXE (bez DPF) a BLS (s DPF)

na takto kratky najezdy by mohlo byt v pohode i 2.0 s CNG, pokud je nekde blizko plnicka...