KOUPĚ TOURANA, PORADNA - motor, prostor, porovnání, cena

[Losky]

Vypadá pěkně a zaujal mě cz původ. Jinak jsem teda ani netušil, že 1.4 se dělala se 125kw. Když jsem měl Octavii 3, tak ta měla 103kw, ale to byla už novější generace a ta jezdila moc pěkně. Maxidot mi taky chybí, jsem zvyklej tam navolit rychlost a nekoukat na analog
Edit: Těch kol jsem si ani nevšiml, že to nejsou origo.

[CentriFUGA]

Jak pise boboman - auto pekne, jen to 7q DSG je problematictejsi - je to sucha prevodovka bez oleje nebo s minimem....ja mam nyni na superbu DSG 6q protoze to je 125kW nafta a je to parada, akorat vymena oleje po 60.000km v DSG za nejakych 5tisic a jezdi se dal. Jinak tomu chybi ta kola a xenony, bez nich bych auto uz nechtel...jinak neuvazoval jai nad tom ze od 2010 z byl touran III ? Ale to je o vetsich penezich....
Jinak octavii 3 se 103kW jsi aai nemel, byla to spos OII po faceliftu....

[lipa]

Od 125Kw 1.4TSi ruce pryč, při nájezdu 180tis. km vůbec. Tento motor byl velice náročný na přesnost výroby=byla drahá. Jakákoli oprava motoru=raketa.
Tohle auto dělají právě pěkná origo kola, které asi pan majitel, první jak píše, dobře střelil a koupil tuhle hrůzu.

[Devil67]

Od 125Kw 1.4TSi ruce pryč, při nájezdu 180tis. km vůbec. Tento motor byl velice náročný na přesnost výroby=byla drahá. Jakákoli oprava motoru=raketa.
Tohle auto dělají právě pěkná origo kola, které asi pan majitel, první jak píše, dobře střelil a koupil tuhle hrůzu.

auto je to pěkný, se vším všady , ale jak píše lipa... Já mám 103 kW, teď 175 000 km, mám za sebou nový turbo (ve 164 000km) cena 30 tis. u kámoše, v autorizáku by to vyšlo na ranec (cca 47 tis.), a teď mne nejspíš čeká spojka a to jsem chtěl štelovák.... Takže koupi ti rozmlouvat nebudu, ale doporučuji dát si do šuplíčku tak třicítku a nechat jí tam pěkně ležet pro strýčka příhodu. Já jsem se svým výkonem spokojený a 125 kW musí být mazec...

[Losky]

Měl jsem novou Octavii 3, kde v roce 2014 byla 1.4 se 103kw. Teď už se rok dává verze 110kw.
Koukal jsem, že ten Touran je twincharger a o to nestojím

[boboman7]

aké má twincharger nevýhody? poväčšine to v recenziách chvália, bol to motor roku 2009 aj 2010

[Losky]

Další starost navíc

[FrolikCZ]

Zdravím borci, potřeboval bych od vás zkušených radu. Chci si koupit Tourana ale chci ho bez filtru pevných částic (DPF/FAP). Od jaké roku či jaké motory tento filtr nemají a hlavně případné zkušenosti s tímto filtrem. Díky moc všem.

[karlospv]

Ja bych tipl ze to mají všechny TDi co jsou v Touranech a NEMAJI ho benzin motory. Každý kurvitko v motoru je spatny, nekde tu urcite bude vlakno o DPF.

[alesino]

do Tourana se dávaly 1,9 TDI 77 kW s těmito kody motorů PD :
bez DPF BKC - 08/2003 -02/2006
a BXE - 02/2006 - 05/2010 ...
S DPF - BLS - 06/2005 - 05/2010 ...

Nebo pak varianta 2,0 TDI 103 kW
BMM - 2.0TDi 8v 103kW 12/2005-05/2010 s DPF
BKD - 2.0TDi 16v 103kW 08/2003-05/2010 bez DPF
BMN - 2.0TDi 16v 125kW 12/2005-05/2010 s DPF

[CentriFUGA]

Alesino -≥ zapomněl jsi na 2,0 TDi AZV 100kW kde take nebyl DPF (určitě ne do r.2005...)

[kubisz]

pokud se s tim bude jezdit ve meste, nebo spis kratky trasy, tak nebrat...furt to bude regenerovat a pokud se casto prerusi regenerace, tak se DPF zaplni nespalitelnymi "zbytky" a pak se musi cistit "rucne"...CR motory uz pak maji filtr standardne

kuba
(tptlk)

[alesino]

centri
nezapomněl , ale nenapsal
psal mi totiž SZ kde se ptal trochu podrobněji , a byla řeč o 103 kW vs. 77 kW s/bez DPF ...
AZV 100 kW 16V do Tourana 05/2008 do 05/2010 údajně výlučně pro cizinu ...

[CentriFUGA]

alesino: tak to jo, nevěděl jsem
Určitě se ale dávalo i dříve, než od 2008 - já měl 2004 a AZV - co jsem já hledal tak se dělalo hlavně pro Holandsko, jelikož tam se platí dle kiloWatt, takže proto je to oseknuté na 100kW ... ale já měl 100kW a původ NDR ... takže to podle mě dělali opět jak je napadlo

[alesino]

Němci v tom mají b*rdel ...
aktuální Etka 7.5 viz. obr.1
Etka 7.0 viz.obr.2