U: MONTÁŽ DO K CENTRÁLNÍMU ZAMYKÁNÍ

[KOŠŤÁL]

Odpojíme si baterku,předejdeme problémům s bleskama
Najdeme si v kufru kompresor centrálu(Golf A Variant napravo za deklem,Vento nalevo).
Vezmeme zkoušečku a ve svazku k centrálu si najdeme napájení 12V a kostru.
Jednotku centrálu,či alarmu připojíme k napájení
Dle obrázku si reléové výstupy z jednotky označené NO připojíme na napájení 12V.
Výstupy označené COM nám budou ovládat ZAMKNUTÍ / ODEMKNUTÍ auta.
Takže jeden přivedeme na šedivej a druhej na zelenej drát svazku ke kompresoru.
V případě obrácené funkce tlačítek ZAMK / ODEMK. dráty přehodíme.
Vodiče označené NC nezapojujeme.
Připojíme si výstupy na blinkry-příslušné vodiče si vyhledáme ve svazku vedoucímu ke každému světlu.
Pokud má jednotka pouze jeden drát na blinkry,musíme ho přes diody rozdělit na P a L blinkr přes diody,jinak by šly při sepnutí blinkru páčkou všechny 4 blinkry najednou.
Podle druhu jednotky si zapojíme zbytek,jako jsou čidla,siréna atd...
Barvy vodičů z jednotky DO se samozřejmě liší dle výrobce,takže to neberte jako směrodatný.
Barvy vodičů u kompresoru by měly bejt pořád stejný-šedej a zelenej

[keeper7]

Doplnim

Golf ma central ovladany plusom. Ak mate viac schem pripojenia DO tak pouzijte schemu zamok ovladany plusom.

Popis pouzitych pinov na Kompresore centralu

PIN 1 - cerveno / biela - Plus +12V
PIN 3 - hneda - Minus (zem)
PIN 7 - siva - zamykanie
PIN 10 - zelena - odomykanie

Popis pouzitych pinov na smerovkach

PIN 7 - lava smerovka - cierno / biela
PIN 7 - prava smerovka - cierno / zelena

Pripojenie tychto 6 kablov staci pre spravnu funkciu DO

[mates-vento]

Zkoušeli jste napojovat se na blikny u zadních světel? Asi by to mělo taky fungovat.. Pokud je to samotnej dálkáč k centrálu, tak je asi nejjednodušší ho hodit dozadu ke kompresoru.

Pokud je to složitější systém s alarmem, dálkovym startem atp., tak je lepší nacpat ho nad pojistkovku nebo někam za přístrojovku - jsou tam poblíž všechny potřebný signály.

A když už jsem u toho, tak tady je pár dalších signálů, co jsem někdy potřeboval (je to z 1996 TDi):

Dvěřní spínače - hnědobílý, spíná zem, nejspíš spodní část sloupku u řidiče (všechny dvěře jsou propojené)
Spínač kufru - hnědorudý, spíná zem, je třeba zapojit až v kufru mezi žárovku osvětlení kufru a spínačem
Snímání alternátoru (běhu motoru, pro dálkový start) - konektor D pin 1 (na pojistkovce)
Snímání žhavení (pro dálkový start na TDi) - spíná zem, konektor U1 pin 8
Zapnutá světla (pro upozornění při zamykání) - spíná plus, například kon. D pin 2

Ostatní je nejlíp na svazku mezi spínačkou a pojistkovkou.

Pinout pojistkovky zde.

[Pavwel]

Zdravicko nemel by nekdo schema nebo nevedel by nekdo kam napojit vystup dojezdu oken nejlip
v kufru u konektoru kompresoru centralu u GIII mam typ dalky viz prizpevek
1 a nevim kam to picnout tak kdyby nekdo poradil byl bych rad diky

[Martas179]

Odpojíme si baterku,předejdeme problémům s bleskama
Najdeme si v kufru kompresor centrálu(Golf A Variant napravo za deklem,Vento nalevo).
Vezmeme zkoušečku a ve svazku k centrálu si najdeme napájení 12V a kostru.
Jednotku centrálu,či alarmu připojíme k napájení
Dle obrázku si reléové výstupy z jednotky označené NO připojíme na napájení 12V.
Výstupy označené COM nám budou ovládat ZAMKNUTÍ / ODEMKNUTÍ auta.
Takže jeden přivedeme na šedivej a druhej na zelenej drát svazku ke kompresoru.
V případě obrácené funkce tlačítek ZAMK / ODEMK. dráty přehodíme.
Vodiče označené NC nezapojujeme.
Připojíme si výstupy na blinkry-příslušné vodiče si vyhledáme ve svazku vedoucímu ke každému světlu.
Pokud má jednotka pouze jeden drát na blinkry,musíme ho přes diody rozdělit na P a L blinkr přes diody,jinak by šly při sepnutí blinkru páčkou všechny 4 blinkry najednou.
Podle druhu jednotky si zapojíme zbytek,jako jsou čidla,siréna atd...
Barvy vodičů z jednotky DO se samozřejmě liší dle výrobce,takže to neberte jako směrodatný.
Barvy vodičů u kompresoru by měly bejt pořád stejný-šedej a zelenej

Zdravím , chtěl bych se zeptat ten žlutý a žlutočerný drát jsi napíjel kam ? a silný červený jsi zapojil kam prosimtě .

[KOŠŤÁL]

Nějak nechápu který dráty máš na mysli.

[Martas179]

Nějak nechápu který dráty máš na mysli.

No mám na mysli ty co jsou na tom prvním obrázku .... podle toho schématu je to žlutý a žlutočerný a je u nich nakreslené červené +

[KOŠŤÁL]

........
Vezmeme zkoušečku a ve svazku k centrálu si najdeme napájení 12V a kostru.
Jednotku centrálu,či alarmu připojíme k napájení
.......

...........
Dle obrázku si reléové výstupy z jednotky označené NO připojíme na napájení 12V.
......................

Jasněji už jsem to v prvním příspěvku napsat nemohl

Barvy drátů ve svazku ke kompresoru si samozřejmě po x letech nepamatuju

[Větrák]

Pánové mám menší problém, zkoušel jsem nejdřív podle sebe zapojovat u pojistkovky, ale nepodařilo se mi. Potom jsem zkoušel podle návodu tady a funguje mi pouze jeden ovládací kabel myslim že žlutej. Věděl by někdo co s tim? Centrál jsem předtim už měl, nejspíš origo, ale zasahoval do něj přede mnou nějakej kutil, tak jsem to všechno vystříhal a chtěl jsem si dát svůj.

[Větrák]

Pánové mám menší problém, zkoušel jsem nejdřív podle sebe zapojovat u pojistkovky, ale nepodařilo se mi. Potom jsem zkoušel podle návodu tady a funguje mi pouze jeden ovládací kabel myslim že žlutej. Věděl by někdo co s tim? Centrál jsem předtim už měl, nejspíš origo, ale zasahoval do něj přede mnou nějakej kutil, tak jsem to všechno vystříhal a chtěl jsem si dát svůj.

Tak už mi to funguje Rejžáci v číně mi k centrálu přibalili špatný schéma, pak to má zamykat Po proměření jednotky jsem to zapojil tak jak to má být a je to v cajku

[tecl.tomi]

Ahoj!

Objednal jsem si Keetec MAX (už s těmi hezčími ovladači) a po zapojení se nic neděje. Dálka prostě nefunguje...

Jelikož Keetec zvolil opačnou polaritu pro ovládání jednotky centrálu než má například Golf 3 atd... a to ( - )...jednotka bohužel spustí kompresor po + impulzu na
PIN 7 - šedivá zamykání
PIN 10 - zelená odemykání

Pro toho kdo bude chtít můžu Vám zaslat již hotový přípravek který dozapojíte mezi dálku a kompresor. samozřejmě i s návodem na zapojení.

Je to jednoduchý přípravek zkládající se z jednoho dvojitého relé.

[shafticzek]

Kamarádovi jsem montoval do krátkého golfa 1Z centrál na DO z autokelly SPY "DO STUSPY03", vše šlape jak má, jen nechápeme, proč první bliknutí u zadních blikačů (při odemknutí či zamknutí) blikne tak rychle, jako by nebliklo. Je možný, že je to tím, že je DO napojeno blízko u kontaktů blikačů zadních lamp? Boční a přední bliknou na poprvé normálně, tak si to neumim vysvětlit, ale není to nic proti ničemu, druhé a další bliknutí jde už normálně. Nesetkal jste se s tím někdo?

[OndraMZ]

Pěkný večer, chci si koupit dalkové ovládání ale dnes jsem zjistil že nemám centrál ovládaný vzduchém ale elektriko, je to možné? Po sundání tapecu nejde k zámku žádná hadička, pouze kabely. Neměl by někdo návod jak na takovéto zapojení? Díky

[pipo-lippo]

Poprosim radu od skusenych. Zapajal som dialku na origo pneumaticku pumpu. Farba vodicov na RJ DO rovnaka ako na prvom obrazku v tejto teme. 1. a 4. Vodic nezapojeny. 2. biely pripojeny na c.7 sedy zamykaci. 3.zlty na svorkovnici na c. 1 cerneno diely. 5.bielo cierny zapojeny na c. 10 zeleny odomykaci. 6. Zlty zapojeny na c. 3 hnedy. 7.cierny na - kostra. 9 na + od baterky. Po tomto zapojeni auto zamkne ale pri odomknuti cvaka len v RJ DOanic sa nedeje. Co jezle pripojene ?

[Kuny1991]

Dodatek pro VENTO :
Pin 7 pro blinkry na světle nenajdete! Použijte vyznačené piny dle obrázku na levém zadním světle.
Některé kompresory od VDO vyžadují 2 kostry (pin 3 a pin 8 ), stačí ji proklemovat v konektoru, případně na plošňáku kompresoru po jeho otevření.