rozdil v prevodovkach 1.8 a 2.0

[NeoGenX]

Zdarec kluci, je nejakej rozdil v prevodovkach 1.8 66kW a 2.0 85kW? Chystam prestavbu a zajima me jestli je treba menit i prevodovku, jestli jsou tam rozdily, atd, atd...diky

[bRG]

menit nic nemusis,ja s tim jezdil docela dlouho a pohoda,jen musis vic radit,na rozjedzy se mi zdaly hodne kratky prevody.Ale jinka trhac silnic

[NeoGenX]

jo jasne...a jinak nechce mi nekdo napsat jak se presne vyresi ta lambda a jestli je treba vymenit i svody?

[OndrIs]

Převodovky jsou stejný, budou jen jinak odstupňovaný. Co chystáš za přestavbu?

[bRG]

svody samozrjeme musis menit,a lambdicku dodelat ale neni to nic hroznyho:)

[NeoGenX]

predelam to z 1.8 na 2.0 nic sileneho (zatim), postupem casu mozna jeste nejak pridam koniky, ale to az bude motor a zjistim co vse se s nim da delat...tu lambdu byste mi prosim nejak vysvetlili? Vim ze se ma navarit do svodu ale nic vic

[lister]

nerad bych se pletl, ale podle mě mají převodovky z G3 2,0 stejnej tisícihram jako G2 16v a ten je jinej než u G2/3 1,8 8v ,ale to zas tak velkej problém není , stačí vyměnit lamelu.

s lambdou je to tak, že si seženeš matku se stejným závitem jako je na lambdě, na vhodný místo výfuku matku přivaříš a provrtáš díru dovnitř...

[NeoGenX]

s tou lambdou diky konecne nekdo kdo mi to napsal "pro voly" ... ale ta prevodovka nevim ale nekdo kdo tu delal prestavbu z 1.8 na 2.0 tak psal ze tu prevodovku klidne pouzit muzu...tak napiste nekdo se 100% jistotou diky

[bRG]

je to jak jsem ti to psla pouuzit se muzu ale musis pouzit lamelu z 1.8,protoze je mozny ze ta 2.0 ma vic zubu jak pise Listr .Ale to te nemusi trapit kdyz mas funkcni 1.8.proste to poskladas jak to pujde.me to jezdilo bez sebemenich problemu.Jinak je to samozrejme lepsi dat tam prevodovku z 20 nebudes muset radit jako silenej na rozjezdech

[NeoGenX]

no ale kdyz dam prevodovku z 2.0 tak je treba i jine poloosy ne? Nez z 1.8

[bRG]

ne poloosy jsou stejny.

[NeoGenX]

nejak nechapu to s tou lamelou...jak vice zubu, jako pro hridel? Lamela je na strane prevodovky nebo motoru...dik za vysvetleni

[bRG]

celou spojku mas namontovanou na klice,pritlacak lamela setrvacnik.No a v te lamele je otvor s malinkatejma zaubkama do toho strkas prevodovku ten hlavni hridel a podle toho kolik ma zoubku tak tam das lamelu bud z 1.8 nebo 2.0 pokud by se to lisilo.

[NeoGenX]

jasne uz chapu...protoze jinou nez ktera tam ma bejt bych tam asi tezko dostal ne?

[NeoGenX]

a jeste dotazek, uz se pomalu chystam na prestavbu tak abych neudelal nekde kiks - kdyz je ta spojka cela na klice tak kdyz si dovezu motor, ktery spojku mit nebude, muzu vzit tu celou z 1.8 a dat ji na 2.0?