6. rychlostni stupen do 1.9 tdi 81KW

[skacel99]

teď jsem vezl přítelkyni na autobus a schválně jsem zkoušel řadit s vynecháním pětky,takže ze čtyřky přímo na šestku(mám na šestce převod 0,65).Je to teda stejný,jako by se místo šestky přehodily kola na 5. převodu a nic moc teda.I když na papíře to vypadá v pohodě,v reálu je pak mezi čtyřkou a pětkou poměrně velká díra.Ve 2 lidech v autě se čtyřka musí vytočit zhruba na 2500 ot/min,aby pětka trošku jela.Otáčky spadnou zhruba o 600,což je dost.S plným autem by to byl asi docela problém.Jsem rád,že jsem přidal šestku a nepřehazoval kola 5. kvaltu.Pokud v Golfu nemáte alespoň okolo těch 100 kw,taky bych doporučil na 5. stupni převod 0,681.

[jordeeman]

takže ode dneška mám v golfu 6 kvalt...na 6.° při 1900 ot/min 100 km/h,při 2600 ot/min 140 km/h a při 3000 ot/min 160 km/h.Všechno tachometrový hodnoty.A i když jedu po dálnici 140 a šlápnu tomu,tak to velice obstojně zrychluje.Časem se ukáže,co na to spotřeba...nakonec jsem zvolil kratší převod,aby auto bylo schopný zrychlovat i plně naložený.Pětka je lehce kratší,ale krásně ty kvalty pasuje za sebe.Odstupňováním je to velice podobný převodovce v Passatu 3C,možná i delší

Ja mam len dlhsiu patku a tocim dost podobne...tacho 160 a tocim 3000....100vka niekde na 1900otackach . Zrychlenie
Nie je problem aj 200km/hod ....kone na to su aj krutiak

[skacel99]

200 km/h není hodnota,která by vypovídala o zrychlení jak sundám rakev,snad konečně natočím video zrychlení a pružnosti

[jordeeman]

teď jsem vezl přítelkyni na autobus a schválně jsem zkoušel řadit s vynecháním pětky,takže ze čtyřky přímo na šestku(mám na šestce převod 0,65).Je to teda stejný,jako by se místo šestky přehodily kola na 5. převodu a nic moc teda.I když na papíře to vypadá v pohodě,v reálu je pak mezi čtyřkou a pětkou poměrně velká díra.Ve 2 lidech v autě se čtyřka musí vytočit zhruba na 2500 ot/min,aby pětka trošku jela.Otáčky spadnou zhruba o 600,což je dost.S plným autem by to byl asi docela problém.Jsem rád,že jsem přidal šestku a nepřehazoval kola 5. kvaltu.Pokud v Golfu nemáte alespoň okolo těch 100 kw,taky bych doporučil na 5. stupni převod 0,681.

Je to o vykone a krutaku..ja radim pri 2200 a pohoda ..aj plny a kufor ze nevidim.
Za tie prachy tam mam radsej 190koni..

[skacel99]

tak ale to je pak rozdíl 60 koní,což je dost.Já to bral tak,že tu někdo řešil dlouhou pětku na auto se 100 kw.
190 koní je pěkný číslo,ale ty máš taky AFN.Já se svou 1Z to takhle hrotit nechci.100 kw mi na běžný ježdění bohatě stačí a snad se zachovala i nějaká životnost
Kolik máš krouťák?? já cca 330 Nm

[jordeeman]

200 km/h není hodnota,která by vypovídala o zrychlení jak sundám rakev,snad konečně natočím video zrychlení a pružnosti

To je fakt... Ale ze sa k nej dostanes ani nevies ako ....ano
Ako som pisal ..je to o vykone. Presiel som si etapami vykonovymi, pomer tvoja 6 moja 5 podobny..

[jordeeman]

tak ale to je pak rozdíl 60 koní,což je dost.Já to bral tak,že tu někdo řešil dlouhou pětku na auto se 100 kw.
190 koní je pěkný číslo,ale ty máš taky AFN.Já se svou 1Z to takhle hrotit nechci.100 kw mi na běžný ježdění bohatě stačí a snad se zachovala i nějaká životnost
Kolik máš krouťák?? já cca 330 Nm

Momentalne nieco nad 380 ..este je rezerva.. Pojde to vysie..tiez to mam na bezne jazdenie ...auto ma mozno o 100t
km viac ako tvoje ..uz;-) huml pisal na DP .. Vykon a je to pohoda.

[skacel99]

nejde mi o nájezd,ale že milion lidí tvrdí,že 1Z není vhodná na zvyšování výkonu a i TDIfun,kterej mi to ladil tvrdil,že nad 100 kw by to nehnal.
Nicméně tu šestku jsem chtěl i kvůli spotřebě.A jak je známo,čím lepší rozložení kvaltů,tím menší spotřeba.Už jsem psal výš,že jsem zkoušel řadit ze čtyřky na šestku,jako by to bylo u dlouhé pětky a nebylo to nic extra.Jako šlo to ale pružnost poměrně nízká

[Jarda S.]

nejde mi o nájezd,ale že milion lidí tvrdí,že 1Z není vhodná na zvyšování výkonu a i TDIfun,kterej mi to ladil tvrdil,že nad 100 kw by to nehnal.

jistě protože ti turbo nenafouká víc

[skacel99]

všude jsem četl spíš o měkkých pístech.Nevím ale,co je na tom pravdy.Turbo se dá vyměnit,ale předelávat písty je už náročnější.

[-Kage-]

Jsem to tu celé pročetl a nikde jsem nenarazil na variantu že by se vzala převodovka z golfa 4 (6-kvalt) a ty převody se přehodily do původní 5ti kvalt převodovky v G3 ... je tohle reálné ? Když chlapci v eurotuningu umí přidat 6ku, tak by to mohlo jít i takhle, ne ? Chtělo by je to mít vedle sebe a porovnat střeva .. kéžby měl někdo takovou možnost ..

[skacel99]

tohle jsem taky řešil,ale sežeň někoho,kdo ti to přehází za rozumnej peníz.Když do toho ještě započítáš materiál,co budeš potřebovat,opět jseš finančně v prdeli,jako všechny ostatní varianty

[-Kage-]

Tak jelikož denně skládám převodovky do veteránů, tak myslím že tyhle moderní by taky nebyl extra problém .. jde jen o to, vědět že to tak udělat jde ... pak koupit převodovku z G4ky a udělat to .. nemůže to stát více jak 10tis .. si myslím ..

[skacel99]

tak se do toho pusť.Jinak,než cestou pokus/ omyl to asi nepůjde.Nebo jsem alespoň neslyšel o nikom,kdo by to takhle zkoušel. zkus nějakou 6q převodovku koupit a přeskládat ji do GIII.Když to nepůjde,zase ji poskládej nazpět a prodej

[vocas]

6q z g4 je trochu jinačí nepovede se ti to přeskládat (má i jinak dlouhou krátkou poloosu) takže ten odlitek se liší (ale je to možná tím že je tam jinej dif