Nová spojka klouže - vyřešeno

[Jetta16V]

Měnil jsem spojku na AFN z důvodu že něšlo zařadit. Vypadalo to na přítlačný talíř nebo váleček. Vyměnil jsem celou spojku (přítlačný talíř, lamelu, ložisko) od Luku. I pomocný spojkový váleček na převodovce. Po složení spojka zabírá až po úplném vyšlápnutí a po sešlápnutí plynu prokluzeje. Se starým válečkem stejna funkce. Díky za každou radu.....

[Batistuta]

Když to bylo venku,měl si kouknout na páku co ovládá spojku,může být naprasklá a pruží a pak to na houby vystavuje,už jsem to viděl 2x na Octávce .

[Jetta16V]

Na páku jsem koukal a vypadala v pořádku. Dnes to znovu rozhodíme tak na ni ještě kouknu. Díky za tip.

[Batistuta]

Je to dobrej opruz,známej takhle vyndaval převodovku 2x a furt stejný,pak jsem mu řekl,že by to mohla bejt páka,rozhodil to ještě jednou a byla naprasklá,ale na první pohled to nebylo vidět. Jo a ještě taky se podívej,jestli si použil správně dlouhý šrouby na převodvce,tak jak byly původně,jednou se podařilo takhle dát ten horní šroub moc dlouhej a bránil té páce,aby šla na plno a taky se mudrovalo,proč,že ta nová spojka nejde jak má .

[Jetta16V]

Tak páka dobrá a šrouby myslím taky, ale zaráží mě setrvák. Je tam dvouhmota, byl kouslej a vypadá že už není origo. Co tam bylo za setrvačníky GIII AFN 1996? Stará spojka asi origo byla (težko říct), lamela skoro na nýtky přitlačák v pohodě a v ložisku vydřený korýtko. Máme to teď rozdělaný. Už se v tom vrtal nějakej němčour a bůh ví kde hledat! Auto 9 let stálo a asi tuším proč!

[Batistuta]

Jaký je číslo na tom setrváku v autě ?

[Jetta16V]

B2070220 víc tam nejde přečíst a nic víc tam není

[Jetta16V]

Tak záhada vyřešena , jak již zmínil kolega Batistuta byl to vrchní šroub držáku táhel který jde do převodovky. Chyběl tam v silenbloku vymezovací váleček, který vypadl už někde v Německu a kvůli tomu auto 9 let stálo. Šroub šel do převodovky a páka se o něj opírala, proto spojka nefungovala.