rozhozený kvalty

[jzxr]

postupem doby se zhoršuje řazení -jedničku už téměř nezařadím, je posunutá místo zpátečky a tím pádem jsem přišel téměř o zpátečku, tu musím násilím (téměř obouruč) natlačit max. doleva a pak jí tam narvat, dvojka jde taky špatně zařadit (na 99% tam místo dvojky je 4ka) a až 3-4-5 zařadím lehce. na co se zaměřit abych to dal dohromady jak to má být? jedná se o GIII TDi.

[vocas]

no vypadá to že je špatnej volič na převodovce , a nebo převodovka na odchodu ale tomu moc nevěřím

[Dymák]

Já bych se přikláněl k nadměrnýmu vaklu kulisy - ten plastovej hajzlík na lanku, který ovládá natáčení bude asi na jednom z konců vykloktanej.
Sundej manžetu šaltpáky a mrkni tam, jestli to není vyběhaný, nebo zkus najít všechny kvalty rukou přímo na skříni převodovky a uvidíš, jestli to půjde.

[duli]

To samé jsem měl na Schade, rozjezdy na trojku, první a druhý kvalt tam prostě nešly a to až do té doby, než jsem na semaforech utrhl řadičku, převodovka pětkrát ven, třikrát půlená a pořád nic, pak jsem na to přišel, vymačkaná kulisa na řadičce. Pokud ti nejdou oba kvalty na jedné straně, bude problém v tom samém.

[vocas]

ale TDI ma mít řazení na táhla (jako vr6 a 2.0 16v) takže vymačkanou kulisou to bejt nemuže

[Puschkin]

Podivej se do motorovyho prostoru. Jsou tam tahla k prevodovce. Nekde na nich je sroubek nebo matka ted nevim. Ten ti to centruje doprava a doleva. Presne si to uz nepamatuju. Mel jsem kdysi davno stejny problem a kazdy mi rikal ze je v prdeli prevodovka atd, az jsem se nasral a kouknul a ona takova kravina ze to bylo jen povoleny na tech tahlech.

[jzxr]

tak to nakonec opravdu byla prkotina, a to povolená matka na táhlu kterou mě u nás mistři na dílně dotáhli a už to bude snad OK.