Při zařazení kvaltu se točí jedno kolo.

[maca1285]

Zdravím. Mám dotaz. Když mám zařazen rychlostní stupeň 1 a zvednu auto tak levý přední kolo neotočím (logicky) ale pravý přední se mi protáčí. Neví někdo čím by to mohlo být,nebo zda je to normální?? Děkuji za odpověď.

[11mAjA11]

Hmm že by funkce diferenciálu ?..

[maca1285]

Netusim. Mel jsem auto cca před 2 měsíci v servisu na pretesneni převodovky. Nemohli tam treba neco pokazit kdyz byla převodovka dole?

[maca1285]

Je to vazna závada a nebo to ničemu nevadí?

[bik3r]

jak už bylo řečeno, není to závada, ale funkce... zkus si něco zjistit o funkci diferenciálu

[TheNeal]

moment, nechci kecat, nevim, jestli to neplatí jen pro LSD, ale nemělo by se točit v takový chvíli druhý kolo na opačnou stranu? asi teda záleží od konstrukce konkrétního diferenciálu, ale vpodstatě satelitní kola nemůžou "obíhat", protože nehneš s motorem, ale můžou se točit. jenže aby se mohly točit, tak se musej hejbat obě dvě kola na ně připojený, tzn. obě osy, a zákonitě v opačnym směru. protože kdyby se otáčelo jedno ozubený kolo na poloose, tak otáčelo satelitníma kolama a ty by otáčely druhou poloosou. nebo je tam nějaká magie jiná v tomhle diffu?

[maca1285]

No já měl zvedlý celý předek auta,a když jsem nasazoval první kolo (tedy to pravé přední,tak se mi protáčelo a když jsem nasazoval levé tak to drželo). Ale když jsem otáčel tím pravým tak jsem nekoukal jestli se protáčelo to druhé ( To mě nedošlo ). Ale myslím si,že při zařazení kvaltu by se nemělo otočit ani jedno,nebo se mýlím.? Jsem student a momentálně řeším na autě opravy jako jsou brzdy,podvozek,výfuk,rozvody. Tak jestli to mám řešit a nebo jestli to ničemu nevadí, (či oprava není tak nutná). Pokud by to byla oprava nutná, tak by to pro mě byla věc, kterou bych už asi finančně nezvládl a hrozilo by že bych musel auto prodat a to bych nebyl moc rád.

[TheNeal]

tak bezpečně zvedni předek, hooodně bezpečně (tzn ne na hever, třeba na nějaký fošny) a nastartuj a zařaď a uvidíš, co se bude točit jestli si chceš bejt jó jistej

[maca1285]

No zkusím to

[KOŠŤÁL]

Tvl,funkce diferenciálu je snad daná.Vyrovnává rozdílný dráhy např. při průjezdu zatáčkou.
Zastaví se jedno kolo,druhý se točí.
Pokud to máš zvednutý komplet,tak se to druhý může točit i na druhou stranu.
Pokud je to tak ,že s tím druhým nehneš,tak se zaměř na to,jestli ti nezůstává přibržděný kolo.

TheNeal: Co je to LSD? Já mám pocit,že ho tu bere čím dál víc lidí

[ksidor1]

Komu nie je jasný princím diferencialu, môže sa poučiť:

http://auto.sme.sk/c/7843085/pozrite-si ... tml?ref=cl" onclick="window.open(this.href);return false;

[TheNeal]

Zastaví se jedno kolo,druhý se točí.

Pouze pokud se otáčí motor ale, když ti to motor drží, tak se ty kolečka mezi poloosama (kterýma motor neotáčí, ale "obíhá" ) můžou jenom točit, ale ne "obíhat", takže pak se musej točit kola proti sobě. Viz nějaký video nebo obrázek, ale ono je to celkem jedno tady. A nebo možná neni, protože jedno kolo úplně volný a druhý úplně tuhý by bejt nemělo si myslim...

Jinak LSD je Limited Slip Differential, diferák, co nedovolí, aby se kolo ve vzduchu (bahně, trávě atp.) točilo a to na zemi nemělo žádnou sílu. Určitě to znáš pod jinym názvem akorát.

[11mAjA11]

Hmmm samosvor..

Ale kdyz budes chtit na aute kde se stelujou ventily si na zvedaku ulehcit praci, tak kolo na strane treba dlouhe poloosy podlozis a auto na nej spustis aby se neotacelo a naopak druhe kolo bylo volne v luftu, jebnes tam 4q a tim volnym kolem otacis (samozrejme tocis i motorem s nejakym odporem ale tim si nastavis ventile do strihu..viz. treba felicia favorit...)
Diferak je proste diferak...

[TheNeal]

Jo, jasně, samosvor, jsem si nemohl vzpomenout.

No jasně, na čtyřku nebo pětku s motorem otočíš, na jedničku ne. O to mi šlo, že když mu to jde úplně volně, tak to neni vončo. Leda by tam měl pětku a přibržděný druhý kolo.

[maca1285]

No zas tak blbej nejsem.. Měl jsem tam zařazenou jedničku a kolo přibržděno nebylo,protože kolo se pootočí a pak se zastaví motorem.