1,6 (74kW) a převodovka

[As]

Shodou náhod jsem se dostal k pěknému kousku GOLF III Variant
Yachting edition/Hanry LLoyd - moc jich tady nejezdí.
Mám však obecnější dotaz k motorizaci 1,6 (74kW) a převodovce.
Myslím si, že převody jsou k tomuto motoru voleny příliš do pomala. Po městě je to OK. Ale při jizdě po dálnici je motor potřeba dost vytáčet (zvýšená spotřeba a zbytečný hluk). Přitom motor sílu má - běžné kopečky není problém jezdit na 5.převodový stupeň.
6-ka by se náramně hodila. Nedával někdo z Vás k tomuto motoru 1,6 (AFT) jinou převodovku s vhodnějším zpřevodováním.
Jaká je Vaše zkušenost?
Díky za názor.
As

[valda]

zdarec ja mam take takovej dotaz snad nekdo bude vedet

[As]

ups, Nikdo z Vás nejezdí s 1,6 (74kW)? Nezdá se Vám, že při 100km/h a více je motor zbytečně vytočený a k tomu i zbytečně velaká spotřeba?
Neřešil to někdo z Vás, např. výměnou převodovky? Pokud ano.
Díky za vaše názory k této motorizaci.

[harli]

Ja mam tak o 800ot.víc jako jiny auta. při 130 mam neco kolem 4000ot.

[Boril]

Otáčky má vyšší asi proto, že má proti ostatním motorům i dost vysoko položený krouťák. Někde jsem četl, že se převodovky ve verzi GT lišily, proti těm v GL, které točí o cca 200ot. méně, jestli je to pravda, nevím. Mám tedy teoreticky ty delší převody, ale i tak si umím představit o 300-400ot. míň nebo aspoň delší 5tku. Že by mě to ale žralo zas tak, abych měnil prevodovku, to určitě ne. Motor není zrovna tichý, ale spotřeba obzvlášť na dálnici mi příjde supr. Tam jezdím 140 a delší trasy jsou tak za 6,8l Jinak běžný průměr mám 7,3l a to ho nešetřím.

[harli]

Tak sem se dival na dalnici při 130km,h to točí rovný 4000ot. a to na pjetora a při 100 tam bilo 310ot. spotřebu mam pruměr 7,1l. Ale 200 km,h to dalo ale aš na omezovač a to je v TP maximalka 199km,h.

[lister]

jestli chceš delší pětku, tak stačí vyměnit ozubený kola pátýho kvaltu, což je u převodovek 020 celkem v pohodě proveditelný i s převodovkou v autě.

ale na spotřebě to nepoznáš

[Pooli]

A jestli se teda můžu zeptat z čeho bys tam dal kolečko? Jinak já mam AKS a točí mi to na 5. 100Km - lehce přes 3000, 130-4tis.,160-5tis. Kámoš na boře točí o cca 500 míň!

[lister]

je to divný,ale podle etky převodovka AKS neexistuje...

zato existuje motor AKS a ten se v roce 98 kombinoval se čtyřma převodovkama všechny se stejným stálým převodem 4,25 , dvě z nich DLP a DUU s pětkou 0,85 a další dvě DNZ a DUV s pětkou 0,80.

takže teď je potřeba zjistit jakou převodku (poměr) máš v autě, pak si na doppelwobberu vybereš převodoku která má převodovej poměr pro pětku nižší , klidně i u starších aut..