1. Svizne ve dvou a vice
Pokud narazite na nekoho, kdo chce jet taky, utika cesta vetsinou rychleji v pripade, ze jedete spolu jako z jedny staje a bavite se porovnavanim co jede nebo nejede vic (BEZ ohrozovani ostatnich) a nakonec pri sjizdeni odbliknete warningama na pozdrav. Takovej pripad byla napr. rakouska modra S4 B8. Predjeli sme se az tehdy, kdy bylo znat, ze to stihnem pred dalsim autem. (Jede to vic nez S4 B6, svine
) Dneska jsem ale uz v Praze narazil na opacny pripad v podobe cesky cerveny rs4 b7 Kolega si pozde uvedomil, ze ma nejrychlejsi audi na planete a kdyz jsem najizdel vedle neho z jizni spojky, rozhodl se me za kazdou cenu v levym zavrit za vprostred jedouci auto...Njn, to se holt neda svitit (Jede to taky vic nez S4 B6, svine )2. Pomalejsi stroje
NIKDY nemam nic proti tomu, kdyz nekdo jede 100, predjizdi kamion kterej jede 80 a proste vic jet nechce. Pokud ho dojizdim a on me nevidel prijet, neni duvod ho roztlacovat vedle toho kamionu. Otazkou pak je odhad prijizdejiciho auta. Zacatecnici (oznaceni nebo ne) se o dalnici nic neuci a tak pri predjizdeni improvizuji, "Levej blinkr, volant doleva, tak to tam myslim bylo napsany...(zrcatka sme v nasi tride nebrali)" Pokud ale za nekoho prijedu, je dost pravdepodobny, ze ho chci predjet a ze pojedu dal. Dalsi pripad jsou pak ti, kteri pri ziskani levyho nabydou pocit, ze ted ho uzmuli oni a kdyz to nejede me, tak nikomu. Na tohle je prislovi, ze "Cesky sedlak pokud mu nedoji krava tak jako sousedovi, tak nechce aby mu dojila taky, on chce aby sousedovi chcipla"
3. Kamiony
Pote co sem absolvoval jizdu kamionem s kamaradem do Beneluxu, nemam proti nim prakticky nic a naopak kdyz vpravo nejaky blika, do levyho ho poustim. Vim oc jde, ze narovine to proste jede vsem stejne a predjizdeji se pomalu. Tohle predjizdeni je kvuli omezovaci, casto byste se divili, co by predvadel 480k kamion bez omezovace a slavni kritikove v rozhulakanych Fabiich by asi svoje nadavani prehodnotili... V kopci je ale rozdil mezi kamiony zasadni, ale tam je casto predjizdeni zakazane, takze strasite za nalozenym 280k kamionem a neni vam nic platny, ze vy mate pres 400 koni - casovej rozdil je verte znacnej a navic se kamiony zacnou za pomalym stosovat, coz je nebezpecnejsi, nez odevsad proklinane predjizdeni. Nektery umi jet v i pod 40 cely ten kopec, coz je v nekterych pripadech na dalnici fakt radost.
4. Zakaz predjizdeni zprava
Dostavam se k jadru veci, co se chci zeptat. Zna nekdo soucasny duvod zakazu predjizdeni zprava? Historicky slo imho o to, ze auta vpravo nemely zrcatka (?) . Teoreticky si dovedu predstavit zakaz predjizdeni kamionu zprava, je to precejenom daleko. Ale proc je zakazany predjeti osobaku? Na D1 z jedny strany NAPROSTO CHAPU lidi, ktery si chteji ten levy pruh chvili uzit, protoze uz jsou uplne vytreseni. Ten pravy se fakt neda. Zkuste to nekdy sami. Je to vecny hrkani, treseni, rany a nepomuze vam ani kdyz najedete k pravymu kraji. Tam zacne hucet krajnice. Odstavny je plny bordelu, to je o defekt. Na druhou stranu v tom levem pruhu proste u nas lidi 100kmh nejezdi a nemel bych vubec nic proti tomu pomalu jedouci auto objet zprava. Me to v tom pruhu zadrnci chvili a muzu se vratit vlevo. Takhle jsem nuceny pokud nekoho dojedu prakticky cekat, jestli se za sebe podiva nebo nez sam sebe presvedci se vratit na ten priserny tankodrom vpravo. Verim ze je to fakt nahovno situace, rychle jet nechce a bejt vytreseny taky ne
Novyho pravyho pruhu D1 se s Bartovo pristupem beztak nedockame v dohledny dobe (navic rozsireni na 3 pruhy maji "vymysleny" tak, ze se bude pod mosty sjizdet do dvou - LOL sou zfetovany oni nebo ja, co se asi stane?... Podivejte se na lanovy most v Praze)CZ Bonusova otazka: "Vybrzdovani"
Vsichni vime o co jde. Imho je to extremni pripad vyse zmineneho prislovi o sedlakovi. Pokud za mnou nekdo specha a jede rychlejc, proboha proc slapnout (casto prudce) na brzdu ??? Pokud takovemu dobrakovi udelate to samy, dostane totalni zachvat nepricetnosti. Takovej pripad byl dnesni "zavodni model" hnedeho Transporteru T5. (Nejede to vic nez S4 B6
) "On si zacal" , kdy uz sem predpokladal ze ten oblouk vpravo udela ja kolem nej prolitnu a muze pokracovat v klidu svou rychlosti vlevo nebo vpravo... On misto toho slapnul vedle toho kamionu na brzdu. WTF? Ale co se zaclo dit potom, kdy sem mu udelal to samy . Ten by toho Transportera pretrh jenom aby me dojel a znova se na me prilepil.Duvod dostat se pred druhyho je casto dost primitivni a to voda: Chci jet rychlejc a ten co jede v desti prede mnou mi hazi hromadu bordelu do celniho skla a ja nejen ze jedu pomalejc, ale jeste nevidim vubec nic. Proc nemuzu jet rychlejc a videt na cestu?...
Tak muzem zacit
Každopádně pokud ti jde o zákaz předjíždění zprava na dálnici (mimo obec), tak si myslím, že důvodem je právě vyšší rychlost. V pravým zrcadle máš často menší přehled o tom, co se děje vedle tebe. Si vem jak by to tam vypadalo, někteří by tam kličkovali zprava doleva mezi autama. Ikdyž to vidíš občas i dnes 
