Startování TSI se spojkou nebo bez ?

[Ondis]

Zdravím,

jak startujete své tsi miláčky ? Nás učili vždy se spojkou, dnes jsem se nad tím ale zamýšlel a zajmalo by mě proč startovat i dnešní nové auta se spojkou.

Vlastním auto s 1.2 TSi 77kw motorem, je dobré sešlapovat spojku při startu nebo ne? jak startujete vy ?

[Mára_VR6]

a ty jsi to už zkoušel s nevyšlápnutou?
já jen, že já pokud nesešlápnu, tak nestartuje, jen napíše sešlápni spojku

[Bastard]

Je dobré startovat se sešlápnutou spojkou, jelikož jinak tam sedíš a nikam nejedeš, jak píše Mára Na druhou stranu takovej moderní pežot vás nechá nastartovat klidně i se zařazeným kvaltem

[Ondis]

Mě to nastartuje, i když nemám sešlápnuto (Nezkoušel jsem to s kvaltem teda...to bych si nelajznul). Jinak startuju se spojkou, ale ani nevím proč vlastně.

[BigBang]

protože ve to učili v autoškole. Starý auta měly slabý startéry. Ten si jak ochotně točit motorem startér u Š120 se spojkou nemusíš točit vstupní hřídelí...

[ťoušek]

Jj...jak píče BigBang...Já na to šlapu dodnes,zvyk je železná košile...
Myslím,ale,že v zimě to má něco do sebe...

[jirkaa64]

Zdravím,

jak startujete své tsi miláčky ? Nás učili vždy se spojkou, dnes jsem se nad tím ale zamýšlel a zajmalo by mě proč startovat i dnešní nové auta se spojkou.

Vlastním auto s 1.2 TSi 77kw motorem, je dobré sešlapovat spojku při startu nebo ne? jak startujete vy ?

Mě to napřed přišlo jako vtip, ale třeba u motorů řady EA111 se ještě spojka sešlapovat nemusela. U těch nových motorů se navíc nemusí držet startér, stačí brnknout a startér pak točí než to chytne. To startování mě baví.

[skacel99]

Automaticky u všeho mačkám spojku,když startuju,připadne mi to normální.Hlavně to bude tím,že nepoužívám ruční brzdu,ale kvalt

[patper]

Spojku nemam
Ale pokud startuju (a to skoro vzdy) bez klice,tak musim stat na brzde

[provokater]

Automaticky u všeho mačkám spojku,když startuju,připadne mi to normální.Hlavně to bude tím,že nepoužívám ruční brzdu,ale kvalt

...jen se zeptám...proč kvalt místo ručky??

[BigBang]

protože ti v zimě nezamrzne pokud před zastavením prudce brzdíš, a pak bys hned zatáhnul ručku, tak se ti destičky připečou na kotouče a můžeš udělat zadní bzdy...

[PlusOne]

Kamarádovi se auto se zataženou ručkou z kopce na neutrál rozjelo....holt buď málo zatažená, nebo by zasloužila nové lanovody, u toho jeho křápu těžko říct...
Další argument, letošní zimu to teda nebylo tak aktuální, ale při delším stání v mrazech mají brzdy tendence přimrzat. (EDIT - BigBang byl zas rychlejší )
Jinak je to asi o zvyku Já taky raději kvalt (protože DEFEND, žejo), pokud stojím z kopce, tak i ručku.

[provokater]

...s tim přimrznutim obložení ke kotouči/bubnu máte pravdu i když jsem se s tim setkal víceméně u náklaďáků [který ovšem nemají jinou možnost..] ale s těma zamrzlejma lanovodama,pokud nejsou poškozený a nevnikla do nich vlhkost...nevim...mě osobně se toto nikdy nestalo a to používám na parkování jen ručku...s otcem a švagrem vedu na tato témata dlouholetý spor [takový střet "stará škola" vs já ] ...nejde jen o používání ruční brzdy a startu s vyšláplou spojkou ale o mnohé další a tak jsem se jen chtěl zeptat,jak to mají posluchači tohoto diskuzního pořadu..

[Vecernicek]

mám na toledu horší věc, vzadu bubny, jedu si zastavím zatáhnu ručku a jdu dom. Za nějaký čas si všimnu že jakoby auto vibruje, no a co se nestalo ten budben se zešišatěl.

[BigBang]

to je ale protože máš ty bubny sto let starý, ojetý zrezlý, takže už nemaj pořádný „maso“

já ručku ze zásady nedávám pokud to není jo nutný (prudkej kopec atd.) a kdybys měl passata 3C, tak bys taky radši stál s kvaltem