Vím, že píšu do vcelku starého topicu... Ale informace se hodí vždy
Věc se má tak, že v tomto případě pojišťovna uhradí škodu, ale počítá se snížením ceny vzhledem k amortizaci = vypočítaná dle stáří vozidla a ojetí což může dělat i závratné rozdíly v proplacení oprav.
Vyjímkou by bylo kdyby poškozené díly byly nové například po opravě a musel by jsi to doložit doklady a účtenkami.
Kamarád měl auto staré cca 14 let (byl nabourán zezadu a naražen na další auto takže měl rozsekaný jak předek tak zadek...) Pojišťovna to ohodnotila jako totálku a vyplatila mu pouze cca 20.000,-
Vtip byl v tom, že opravu si udělal sám a vyšla ho na necelých 14 tisíc 
Amortizace se používá v pojišťovnách aby ušetřili a zdůvodňují to tím, že kdyby tam byl daný nový díl (v plné ceně) tak se vozu logicky zvyšuje cena protože je na starém autě nový díl!
Ale nezoufejme až tak moc.
Proplacení celé ceny oprav atp lze zařídit, ale je to zpravidla běh na dlouhou trať!
Protože vy platíte pojistku, a vy jste byl poškozen. Byla Vám způsobena škoda a problémy, nemluvě o tom, že auto o kterém můžete říct a prodat ho jako nehavarované prodáte dráž než auto havarované po opravě = další snížení ceny vozu.
Stačí jen žalovat pojišťovnu o proplacení celé ceny s tím, že jste byl "poškozen a nebyl jste viníkem či objednatelem škody" nebo tak nějak je to vždy specifikováno...
Je již nespočet případů kdy žalobce takto vyhrál velmi snadno (a prohra je spíše vyjímkou).
Ale co jsem četl a slyšel je to zpravidla půl až jeden a půl roku... (a pojišťovnu to vyjde ještě dráž protože platí i soudní výdaje)
Ale s přibývajícími případy už to pojišťovny zrychlují, případně stačí zakročit již při samotném jednání s pojišťovnou a poznamenat, že může nastat tato situace a soudní řešení.
Ale jak píšu, jsou to informace z doslechu a dočtení...
oni už si poradí
