1,6 GTi za 1,5

[dury2]

Nazdar. Koupil jsem si cabrio, klouzala tam spojka tak jsem se rozhodl hned do toho hodit 1,6 GTi. Mám už to doma, včera jsem to vyndal. Ale původní 1,5 (51kW kod motoru JB) vypadá stejně jako jeko ten 1,6 GTi ( kod něco ?H ). Elektrika a vše ostatní je absolutně shodné, mám v autě dokonce i olejová chladič. Je to normální ? Mé otázky zní :
1) Jaký kod motoru ma GTI a jaký je vnich na pohled rozdíl?
2) Je stejná převodovka do GTI a 1,5? Kde najdu číslo, typ převodovky?
3) Je stejný setrvák z 1,5 a GTi ( zdáse mi že je vyšší, lamela je určitě jiná)
4) mám ze předu z boku na 1,5 nápís 1,6 H co to je ?
5) Když jsem to vyndaval šlo to sakra zle, zpátky toasi budu muset dávat tak, že složím motor s převodovkou venku a pak to tam celé šoupnu. Nějaký návrh ?
Dikes

[DaveG60]

Nemuze byt el shodna...GTI je strikacka a JB je tusim jenom 1,5-ka z karbecem...

[DaveG60]

Motory z ,,H"jsou:JH-70Kw,2H-72Kw.FH-51Kw
GTI ma oznaceni EG-81Kw-1,6,popripade 1,8-ka DX-82Kw

[pov]

Myslim ze mas kabrio s motorem JH, dotazeny odnekad z venku a postaveny na papiry ze starsiho modelu, s 1,5 motorem.

[Marus]

převodovka bude pasovat z 1.5 na 1.6 v pohodě,já jezdím s převodovkou z nafty nebo z g2,číslo je zespodu na takový plošce.
velikost setrvačníku by neměla vadit,důležitý je,aby pasovala lamela na trn z převodovky.
do auta cpu nejdřív motor a pak převodovku,vzhledem k tomu,že to dělám venku na dvoře jen s heverem je to jednodušší a lehčí
bloky motoru vypadaj všechny podobně gti má v hlavě díry pro vstřiky a musíš mít k nemu rozdělovač paliva a el.čerpadlo

[lister]

hoď fotku toho motoru co máš v autě, ať se můžem něčeho chytnout, jestli je fakt stejnej jak to gti, včetně elektriky a oil chladiče, tak to nejspíš bude tak jak píše pov

jinak lamela a vlastně celá spojka u motorů 1,5 a 1,6gti může být stejná (190mm) nebo může být u gti větší (200mm) ,ale ve finále ti tam pásne i komplet spojka z G2 1,8 8V (210m)

převodovky u gti bývá většinou krátká (FD,FK,FM) ale dávala se i dlouhá FF (já sem si ji tam dal sám a taky to jelo), podívej se jakou převodovku máš a napiš to sem.

montáž motoru a přev, tak jak píše Marus - nejdřív motor, podložit špalkama, provlíknout šroub silentblokem u rozvodů, pak nasadit převodovku, podložit pod ni hever, zvednout společně, tak abys mohl dát silenblok pod baterkou, pak dáš silenblok k diferáku a nakonec hrušku do předu, a je to..

[dury2]

To jako že GTi má prý mít 68kW. Samozřejmě že to nemá ani stříkačku,ani elektronické čerpadlo. Dotáhl jsem to sám na podzim a přihlašoval jsem to taky já teď. Tak co to je za motor?

[lister]

gti 1,6 má 81kW, už je to tu napsaný.

jestli to tvý auto nemá vstřikování ani elektrický čerpadlo , tak to je asi karbec, bliší podrobnosti ti nikdo na dálku nezjistí. co ta fotka bylo by to možný ?

[dury2]

Hodil bych to sem, ale nevím jak. A navíc mám spěch, zítra odjíždím do Prahy, návrat až koncem týdne.. Poslal bych ti to třeba teď emailem. Myslel jsem třeba že to je nějaká starší verze, od kdy se děla GTi?

[lister]

od roku 76 , nebo se pletu ?

pošli ty fotky na email golfista76@seznam.cz" target="_blank, v nějaký rozumný velikosti (třeba 800x600 jpg) já to sem kdyžtak hodím

[lister]

tady jsou fotky :



1,6 gti nemívá ACpumpu a karburátor, ale třeby olejovej chladič a teplotní časovej spínač ve vodní trubce mluví pro gti, bylo by dobrý podívat se jestli jsou v hlavě nad sacíma kanálama pouzdra na vstřiky (nebo jejich pozůstatky)







jedna fotka ode mne

takhle nějak vypadá 1,6gti..

[Marus]

Možná jsem to špatně pochopil,ale co je za písmenka na motoru v místě červenýho obdelníčku?