rozdělovač

dury2 · Příspěvek od **dury2** » 25.03.2007 13:34

Mohl by mi někdo poradit, dával jsem do golfa 1,6 GTi ale předělané na karbec. Dal jsem tam svůj starý rozdělovač ( druhá fotka ) ale auto když se zahřeje špatně chytá. Mám doma rozdělovač z GTi, ale je tam jiná elektrika, respektive ja tam konektor na tři dráty a na mém starém rozdělovači je pouze konektor na jeden drát. ( foto první). Už jsem dal nové svíčky ( studené ) a i nové kabely, ale prostě jak to to zahřeju, tak nedrží volnoběh a špatně chytá. Jak udělém z těchto dvou jeden a nebo jak použiju z GTi aby fungoval na mojí elektrice? Taky do té podtlakové nádobky na starém rozdělovači mi vede hadička jedna a na rozdělovači z GTi jsou hadičky dvě. Už jsem tu jednou žádal o schéma podtlaků, ale nikdo se nechytl. Please

Marus · Příspěvek od **Marus** » 25.03.2007 21:01

ten horní s "hallovým snímačem" k tomu musíš zapojit spínací modul TSZ-H
a ten druhej je asi klasickej kladívkovej -z nich jeden funkční neuděláš

dury2 · Příspěvek od **dury2** » 26.03.2007 10:48

Aha a co myslíš? Může dělat tu neplechu při zahřátí ten starý rozdělovač? Podle mne as ne, ale už nevím čím by to mohlo být. Co představuje ten snímací modul?

Marus · Příspěvek od **Marus** » 26.03.2007 20:32

TSZ-H je taková malá placatá černá krabička na hliníkovým chladiči.
Záleží co na tom starým rozdělovači je rozbitýho,já jsem tam dál vnitřek ze škodováckýho a funguje,ale u tebe by to mohlo být spíš karburátorem-třeba

GTI1 · Příspěvek od **GTI1** » 26.03.2007 22:12

Máš v autě motor GTi překopanej na karbec nebo komplet karburátorovej?

dury2 · Příspěvek od **dury2** » 27.03.2007 16:28

Motor je z GTi překopanej na karbec. V hlavě jsou šroubama zaslepené trysky po vstřikách. Původní majitel měl překopané GTi a bylo to bez problémů, jezdilo to jako ďas. Auto rozsekal, hodil do šrotu a nechal si akorát motor s převodovkou. Já GTi elektriku v autě nemám, jenom obyč co má karbec. Hodil jsem tam motor a převodovku a dělá mi to tohle.Rozdělovač jsem dal svůj co jsem měl v 1,5. Ještě mám pocit, jestli nemám špatně zapojené podtlaky, je tam těch hadiček hrozně moc a myslým, že to určitě někde budu mít špatně zapojené. Taky hned po nastarování studeného motoru mi to neběží na sytič, ale jenom v normálních otáčkách.

GTI1 · Příspěvek od **GTI1** » 27.03.2007 16:38

Já bych spíš viděl problém v karburátoru a to něco s volnoběžnou tryskou,co tam máš za karbec?

dury2 · Příspěvek od **dury2** » 27.03.2007 16:46

Nevím podívám se, ale jemu to před tím normálně všechno fungovalo! A kydyby to byla volnoběžná tryská, tak proč to špatně teplé chytá? I když přidám plyn. Kde zjistím typ toho karbece? Hodilo by se mi opravdu, kdyby mi někdo vyfotil a nebo poslal schema zapojení těch podtlaků. Benzinu moc nehovím, jsem odkojený na dieslu, hlevně TDi. tohle mám jenom jako mazlíka.

dury2 · Příspěvek od **dury2** » 27.03.2007 16:47

Tady je...

GTI1 · Příspěvek od **GTI1** » 27.03.2007 19:16

Teplý to většinou špatně chytá,když je extremně chudá směs,každopádně bych skontroloval utěsnění ucpávek po vstřikách.

dury2 · Příspěvek od **dury2** » 27.03.2007 19:46

Zkusím ještě nějak počarovat kolem těch podtlaků a pak ty záslepky.