Golf 1 cabrio 1,8 70kw nejde nastartovat

[Jendalukas]

Ahoj vsem VWákům. Potrebuju poradit. Vloni jsem koupil vyse zminene cabrio, pojizdne, ale s horsi kastli, tak jsem ho postavil do dilny a postupne ho daval dohromady. Ale po vymene svicek, kabelu, filtru a rozvodu ne a ne nastartovat. Svicky jsou mokry, takze benzin do valcu tece, svicky jiskru hazi, tak doufam, ze jsem rozvody udelal spravne. Vsechno na rysky, tak jak ma byt, jenom nevim, jestli neni pootocena remenice na vacce. Mel byste nekdo nejaky napad? Predem dik...

[Peťas]

Když jsi měl sundané rozvody, nepohnulo se třeba kolem pro pohon rozdělovače? Na třech autech, co jsem měl, mi neseděla značka na kole se značkou přímo na rozdělovači a to byl jeden zajištěný originální krytkou na zajišťovacím šroubu. Řemenici na vačce nejde nasadit jinak, je tam zajišťovací kolík (pokud ho teda někdo neztratil).

Začal bych kontrolou nastavení rozvodů a rozdělovače, je to práce na pár min.

[johny 5]

mam ten stejny motor,me zase trapi ze kdyz pridam moc plynu tak zacne skubat,je jedno jakou rychlost tam mam.jako ze moc seslapuji plynovy pedal,pak jak se to rozjede tak to prestane.nevite nekdo co to dela?sory ze jsem se tak prifaril k tematu.

[Jendalukas]

No ja jsem s remenicema vubec nehejbal. Ale blbec jsem si neudelal rysky, jak to bylo predtim a spolyhal jsem na to, ze kdyz to dam na rysky, ze to bude sedet. A jak to poznam, jestli neni to kolo pootoceny? Nemas prosimte nejakej navod? Idealne s co nejvic obrazkama.

[Peťas]

Návod žádný nemám. Ale na tom obrázku máš téměř všechno.

Nastavíš kliku na nulu, přes otvor v převodovce, potom zkontroluješ jestli sedí značky na vačce a nakonec musí sedět značky na palci rozdělovače vůči zářezu na tělese, tak jak je nakreslené na pozici osm.

[lister]

Nastavíš kliku na nulu, přes otvor v převodovce - obrázek 1, značka vpravo (zářez) je pro předstih zapalování, důlek je HU 1 a 4 válce, takže důlek proti nálitku ve skříni převodovky (šipce).

pak se přesuneš na druhou staranu motoru a měl bys vidět to co je na obr.2, tj zářez v řemenici na klice s překrývá s důlkem na ozubeným kole spojovacího hřídele.

pak bys měl zkontrolovaj jestli palec rozdělovače ukazuje na značku (zářez na obvodu rozdělovače), pokud ne, můžeš rozdělovačem pootočit.

no a nakonec se přesuneš k vačce, na ozubeným kole jsou 2 značky jedna zvenku a druhá zevnitř viz. obr.3, značka na vnitřní straně kola má být v rovině s horní hranou hlavy.

[Jendalukas]

Díky Ti moc, Listře, mistře. Problém je ten, ze já tam tu vnitřní značku proste nemam. Jenom tu tečku zvenku, kteroá byla na tej fotce. A jak se dostanu do toho rozdělovače?

[Peťas]

a měl bys vidět to co je na obr.2, tj zářez v řemenici na klice s překrývá s důlkem na ozubeným kole spojovacího hřídele.

Právě tohle mi nikdy nesedělo a to ani, jak už jsem psal, u auta, které mělo neporušenou originální krytku (při demontáži se zničí), na zajišťovacím šroubu rozdělovače. A rozdělovač byl nastavený správně.

[Jendalukas]

Ja jsem tedko myslel tecku na remenici na vacce z vnitrni strany jako od bloku

[Jendalukas]

Dekuju vsem za rady, uz to bezi!!!!!!!!!!! Potom pridam fotky.