Problem s motorem za studena

[ladys3]

cus,mam G1 GTI akdyž za studena dam plný plyn motor se začne dusit a chcípne.Přitom za tepla jde celkem slušně.Nevíte někdo čím by to mohlo být?

[Envio]

V první řadě by si měl motor hlavně nechat nejdřív ohřát..

[ladys3]

To je sice hezký,ale já s tim jezdim každý ráno do práce a nemám čas to nechat blafat u baráku a skočit do toho až to bude ohřátý. Takže jsem očekával nějakou rozumnou radu

[Envio]

Promiň, ale co od auta čekáš, když mu dáš 5 vteřin po nastartování plnej kouř? Alespoň 5 minut bych s tím jel volně, ale i to je málo.. Nejde jen o teplotu motoru jako takovou, ale taky hlavně o teplotu oleje atd.. Může tam bejt jiná závada, ale každopádně motor, když je studenej, tak plnej plyn zkrátka neveme.. A už vůbec né u takhle starýho auta.. Tím nic ve zlým.. To je můj názor..

[Jajin17]

Mam Scirocco DX 82kW a stejnej problem, staci jen po na startovani jen drobet vic plynu a uz se zacne dusit

[ladys3]

ja sem netvrdil že hned po nastartování dávám plnej kouř.ale když chci plynule zrychlovat a třeba předjet cyklistu tak to auto musi reagovat at je teplý nebo studený jinak je to asi stejný problém jako psal Jajin17.myslel sem jestli to nemuže být tlakem paliva -čerpadlo nebo termoregulator?

[Jajin17]

ja sem netvrdil že hned po nastartování dávám plnej kouř.ale když chci plynule zrychlovat a třeba předjet cyklistu tak to auto musi reagovat at je teplý nebo studený jinak je to asi stejný problém jako psal Jajin17.myslel sem jestli to nemuže být tlakem paliva -čerpadlo nebo termoregulator?

Presne tak, jsem stejneho nazoru, proste nemuzu nastatovat a ject, musim ho nechat scvilku bezet abych se mohl vubec rozject a myslim si ze mam kvuli tomu i potize ze startovanim

[Krobik]

njn takový závadu tu čtu pořád tak zase dokola ... zkontrolovat podtlaky atd.

[GTI1]

Začal bych novýma O kroužkama na vstřikách a šroubu vzduchu u klapek

[ladys3]

delal jsem repasi hlavy,takže o kroužky na vstřikách i ty pouzdra mám nový

[Jajin17]

me to pomohlo koupil jsem origo tesneni na vstriky od bosh a je p problemu pravda gumicky byli tak velke ze tam nesli pomalu ani vratit ale povedlo se a stalo to za to otacky se drzi a vraci presne jakmaj, po nastartovani muzu dat plyn

[ladys3]

tak to me to nepomohlo a pritom ty dily jsou origo z vw