Vzduchovy filtr

[jara3]

ty we huuustyyyyy zkusim se na to mrknout mam pocit ze tohle delal kamos u dvojky a sesteloval to tak ze to papa 8 litru a na dalnici po rovince jsme leteli 190km/h

Těch 40kW tolik nikdy nepojede. Mě to jelo max 160km/h (ale skutečných) a za autem byla černá mlha. Tak jsem tomu ubral a teď dá za dobrých podmínek max. 150km/h.

Co??? 160 sem jel jenom z kopce a měl sem pocit že se autí rozpadne - ale nemám přidanou naftu a za autem bylo jasno
Na rovince, 4 osoby ve voze, 140km/h dle tacho... samozřejmně na 5 (E) rychlost, na čtverku tak 100-šla by víc, ale bojim se

[moby]

no pridám sa aj ja do tej duchaplnej debaty. takže maximum čo som z môjho goffa dostal bolo niečo okolo 160(samo 5-kvalt), takpovediac v pohode on by možno ešte potiahol, ale kto bol u tankánov na vojne alebo videl tank, prípadne BVP v akcii keď zapne zadymovače tak asi tak to vyzeralo n D1 medzi bratislavou a sencom, keď sa tade rútil malý nasratý smraďoch... , ale to bolo len raz a čo sa týka toho vytáčania, tak osobne do otáčok ho dávam asi najviacpri dvojke cca60km/h pri trojke cca do 90-100km/h. vtedy sa mi zdá že sa mu to celkom páči

[pajice]

no pridám sa aj ja do tej duchaplnej debaty. takže maximum čo som z môjho goffa dostal bolo niečo okolo 160(samo 5-kvalt), takpovediac v pohode on by možno ešte potiahol, ale kto bol u tankánov na vojne alebo videl tank, prípadne BVP v akcii keď zapne zadymovače tak asi tak to vyzeralo n D1 medzi bratislavou a sencom, keď sa tade rútil malý nasratý smraďoch... , ale to bolo len raz a čo sa týka toho vytáčania, tak osobne do otáčok ho dávam asi najviacpri dvojke cca60km/h pri trojke cca do 90-100km/h. vtedy sa mi zdá že sa mu to celkom páči

dvojka de i na 70 ale je pravda ze ja mam ctyrkvalt ale trojaka taky tak tocim

[jara3]

no pridám sa aj ja do tej duchaplnej debaty. takže maximum čo som z môjho goffa dostal bolo niečo okolo 160(samo 5-kvalt), takpovediac v pohode on by možno ešte potiahol, ale kto bol u tankánov na vojne alebo videl tank, prípadne BVP v akcii keď zapne zadymovače tak asi tak to vyzeralo n D1 medzi bratislavou a sencom, keď sa tade rútil malý nasratý smraďoch... , ale to bolo len raz a čo sa týka toho vytáčania, tak osobne do otáčok ho dávam asi najviacpri dvojke cca60km/h pri trojke cca do 90-100km/h. vtedy sa mi zdá že sa mu to celkom páči

dvojka de i na 70 ale je pravda ze ja mam ctyrkvalt ale trojaka taky tak tocim

Zajímavý, já jezdim takhle:
1. rozjezd
2. 40 km/h
3. 60 km/h
4. 90 km/h
5. >90 km/h

[pajice]

dvojka de i na 70 ale je pravda ze ja mam ctyrkvalt ale trojaka taky tak tocim

Zajímavý, já jezdim takhle:
1. rozjezd
2. 40 km/h
3. 60 km/h
4. 90 km/h
5. >90 km/h

jako fakt ?? vic ani ranu ???

[pajice]

jinak jsem si dneska pohral s dorazama na tom cerpadle musim rict ze golficek ted trochu vic leti ale ne o moc ale rozdil je znat a nekouri moc docela dobre funi jen pri startu zakouri jak spravna AVIE

[jara3]

Zajímavý, já jezdim takhle:
1. rozjezd
2. 40 km/h
3. 60 km/h
4. 90 km/h
5. >90 km/h

jako fakt ?? vic ani ranu ???

Tak jezdim normálně... jasně že občas mi to nedá
Jenže otáčkoměr nemám a nechci to přetáčet - přece jen není nejmladší, nějakých 300 000 už má a poslední GO těžko říct

[pajice]

jako fakt ?? vic ani ranu ???

Tak jezdim normálně... jasně že občas mi to nedá
Jenže otáčkoměr nemám a nechci to přetáčet - přece jen není nejmladší, nějakých 300 000 už má a poslední GO těžko říct

sefe ja ho taky nemam musis podle zvuku a jak ten motooor tahne dyt to musis poznat i bez otackomeru .... me uz nefunguje ani tachac ale snad ho sprovoznim

[frenky]

jinak jsem si dneska pohral s dorazama na tom cerpadle musim rict ze golficek ted trochu vic leti ale ne o moc ale rozdil je znat a nekouri moc docela dobre funi jen pri startu zakouri jak spravna AVIE

no ten doraz na plnej plyn má fungovat jako omezovač max. otáček, tak bacha
NEPŘETOČIT

ono to sice jede víc, ale na nižší kvalty bys to mohl snadno přetočit, takže raději stejně jezdi na každej kvalt přibližně tak rychle, jako předtím.

Jinak ten šroub na přidávní paliva je na pravém boku čerpadla (při pohledu zepředu na motor), ale taky Ti to nejspíš nějak ovlivní max. otáčky

[pajice]

jinak jsem si dneska pohral s dorazama na tom cerpadle musim rict ze golficek ted trochu vic leti ale ne o moc ale rozdil je znat a nekouri moc docela dobre funi jen pri startu zakouri jak spravna AVIE

no ten doraz na plnej plyn má fungovat jako omezovač max. otáček, tak bacha
NEPŘETOČIT

ono to sice jede víc, ale na nižší kvalty bys to mohl snadno přetočit, takže raději stejně jezdi na každej kvalt přibližně tak rychle, jako předtím.

Jinak ten šroub na přidávní paliva je na pravém boku čerpadla (při pohledu zepředu na motor), ale taky Ti to nejspíš nějak ovlivní max. otáčky

neboj je to v cajku

[jara3]

Ehm, tahle diskuze se původně točila okolo úpravy toho sání.
Vždycky než se motor zahřeje tak mi to jede mnohem líp, mohlo by to být právě tím že se ohřeje vzduch v motorovym prostoru a ten sosák tahá teplo? (a nebo tím že se hlava teplem roztáhne a přestane těsnit )
Na dálnici je to v pohodě, ale v létě po městě utrpení

[pajice]

Ehm, tahle diskuze se původně točila okolo úpravy toho sání.
Vždycky než se motor zahřeje tak mi to jede mnohem líp, mohlo by to být právě tím že se ohřeje vzduch v motorovym prostoru a ten sosák tahá teplo? (a nebo tím že se hlava teplem roztáhne a přestane těsnit )
Na dálnici je to v pohodě, ale v létě po městě utrpení

rekl bych ze to bude tim teplem v motorovym prostoru G2 to ma vyreseny tak ze taha ten vzduch z blatniku.... podle me kdybys udelal nejak nastavbu na ten sosak vic dopredu tak by se to vyresilo

[Peťas]

Já jsem teda takové problémy nepozoroval. Asi to ani nebude tím, když to výrobce dělal takhle celoudobu a neprovedl žádnou změnu. Mám to teda teď vytáhnuté až k masce, takže mi to saje jenom chladný vzduch, ale dělal jsem to hlavně pro zvětšení průměru toho přívodu. A díky zvětšení průměru jsem musel zároveň přidat i trochu nafty na čerpadle.

[jara3]

Já jsem teda takové problémy nepozoroval. Asi to ani nebude tím, když to výrobce dělal takhle celoudobu a neprovedl žádnou změnu. Mám to teda teď vytáhnuté až k masce, takže mi to saje jenom chladný vzduch, ale dělal jsem to hlavně pro zvětšení průměru toho přívodu. A díky zvětšení průměru jsem musel zároveň přidat i trochu nafty na čerpadle.

Nemohl bys to vyfotit? Chci taky něco takovýho spáchat Teda až po maturitě která čeká příští týden

Tak nějak se mi zdá že je znát jakákoli změna tlaku, počasí, teploty, vlhkosti vzduchu... vždy jede jinak

[Peťas]

Já jsem teda takové problémy nepozoroval. Asi to ani nebude tím, když to výrobce dělal takhle celoudobu a neprovedl žádnou změnu. Mám to teda teď vytáhnuté až k masce, takže mi to saje jenom chladný vzduch, ale dělal jsem to hlavně pro zvětšení průměru toho přívodu. A díky zvětšení průměru jsem musel zároveň přidat i trochu nafty na čerpadle.

Nemohl bys to vyfotit? Chci taky něco takovýho spáchat Teda až po maturitě která čeká příští týden

Tak nějak se mi zdá že je znát jakákoli změna tlaku, počasí, teploty, vlhkosti vzduchu... vždy jede jinak

Mohl, ale nevím kdy. Auto má teď půjčené kámoš a záleží na tom, kdy se sním potkám. Nic převratného tam ale neuvidíš - je to široká ohebná trubka přidělaná do krytu na filtr a dovedená až k masce. Toť vše.