Volkswagen club Česká republika

Zdravím. Může mi někdo poradit, čím může být to , že mi auto syčí při prudším přidání plynu, strašně to hulí, nejede a asi taky víc chlastá. Jedná se o vůz VW Passat Variant, 1.9 TDi, 96 kW, r.v. 2001. Podle mě to bude asi problém s nějakou hadicí u sání do turba. Možná od intercooleru do Turba. Má s tím někdo zkušenost ? Neví někdo kde se taková hadice dá sehnat ?

koukni po nich jestli nejsou někde popraskaný a prohlidni i coller

Ani ne tak problém s hadicí do turba, jako z turba.
Jasně, na 99% máš ruplou hadici.

Ahojtě nemusí být ani ruplá ale u 96 jsou takový závlačky na hadicích tak ti zřejmě vyjela hadice od výfuku turba je to ta boční a nebo se podívej na intercooler ten je při čelním pohledu napravo a nejlíp se na něj podíváš když rozděláš levý podběh stačí jen spodek a už se k němu dostaneš tam už by jsi cítil jestli se něco děje. Jinak auto nežere víc zpravidla to padne do nouzového režimu když není tlak tak toho se neboj už o tom něco vím protože se mi stalo něco podobného

stalo se mi to samý a byla to prdlá hadice viz. majk1..jestli jí máš prdlou tak se dá sehnat normálně u vw ale stojí něco okolo 2 tis..

Chlapi...mám podobný problém. Mám 1.9 TDi, r.v.97, AFN...nad 2.200 otáček povadá zátah motoru, taky si to trochu víc zakouří a vyvrcholí to padnutím do nouzovýho režimu někde ke 4.000 otáček. Už se mi to stalo jednou (prasklá hadice k turbu), ale teď nic nevidím. Co myslíte tím mrknout na cooler? Co by na něm mělo být vidět? Jak vůbec funguje okruh nasávaného vzduchu? Díky, eoš

zkus prohledat pořádně hadice, já to taky nenašel napoprvý..

pokud mu to padá do mouzáku, tak je problém v regulaci plnícího tlaku

Ahoj já mám sice golfa Iv ale taky 96 KW a měl jsem to samé a byl to intercooler prasklý moc to nejelo a když jsem přidal začalo sičení a černý dým z výfuku

Já mám Superba 1,9tdi 96kw a jeden čas mi to taky strašně sičelo při přidání plynu, a pak jsem jel a najednou rána jak z děla a začalo to strašně hulit a vubec to nejelo, kouknul jsem pod auto a jak vedou hadice do intercorleru, tak byla ta hadice vystrčená, prostě vylítla, stačilo jí jen znovu nasadit a stáhnout ten upínací mechanizmus motex páskou a od tý doby drží ale auto mi začalo zničeho nic pískat v rozmezí 1900-2200ot/min ale jen někdy, většinou po nastartování, vubec nevim co to muže bejt, vše jsem zkontroloval a še je ok. Že by turbo?
Poraďte někdo?

Tak dnes konečně opraveno Posledně to bylo vážně ruplou hadicí...ale pro tentokrát...slabá opletená hadička, která vede do (myslím si) nějakého podtlakového regulátoru u turba. Oplet v pytli, zlomila se a nebyla průchozí...tak jo, tak můžu zas v klidu lítat

Ahoj všichni co maí nebo měly ten samý problém..Mam vw sharan 1 rok 99 1,9tdi...81kw. ... asi před dvěma dny mi nějak začlo auto zpomalovat při překročení více otáček.....myslím tím Spadntí do nouzového režimu...... takže sem musel zastavit a vypnout motor a znova ho nahodit ......po nějaké čase to zas padlo do toho N.Rež..... a znova....
Tak sem posupoval stejně a ktomu mi ješzě začlo z výfuku strašně kouřit ....býlý dým....... a strašně to smrdí......
Byly se na to podívat už 3 automech. a káždej mluvil o něčem jiném.. ....
1) turbo
2 ) ventil
3) čerpadlo,hlava

Prosím vás nevíte někdo co to může být?????
Předem děkuji za všechny odpovědi a rady...
S pozdravem
Eros,..

A co jako chceš slyšet? Podle počtu příspěvků tady nejsi nováčkem, takže o příčinách nouzáku jsi musel číst již nespočítaně.
Pokud nechceš jít cestou pokusu a omylu, budeš to muset píchnout na vag a pak dle paměti závad bychom se mohli bavit dál, jak to odstranit.
Všichni tři měli pravdu, ale těch příčin může být i více.

eros píše:Ahoj všichni co maí nebo měly ten samý problém..Mam vw sharan 1 rok 99 1,9tdi...81kw. ... asi před dvěma dny mi nějak začlo auto zpomalovat při překročení více otáček.....myslím tím Spadntí do nouzového režimu...... takže sem musel zastavit a vypnout motor a znova ho nahodit ......po nějaké čase to zas padlo do toho N.Rež..... a znova....
Tak sem posupoval stejně a ktomu mi ješzě začlo z výfuku strašně kouřit ....býlý dým....... a strašně to smrdí......
Byly se na to podívat už 3 automech. a káždej mluvil o něčem jiném.. ....
1) turbo
2 ) ventil
3) čerpadlo,hlava

Prosím vás nevíte někdo co to může být?????
Předem děkuji za všechny odpovědi a rady...
S pozdravem
Eros,..

jj v první řadě to nech napíchnout jinak to nemá smysl

tohle téma jsem ted chtěl taky nahodit,mám od víkendu stejný problém a nemůžu najít příčinu syčení-syčí to jen když jde auto do tahu při jízdě cca okolo 2tisíc otáček to začíná,když to stojí na volnoběhu a přidám na vyšší otáčky tak to nesyčí,auto do nouzáku nepadá,výkon to neztrácí jen to syčí jak minimax.. dá se nějak vyzkoušet prasklý coller?