Volkswagen club Česká republika

Prosím o pomoc asi před 3měsícema mi začlo blikat žhavení během jízdy a auto přestalo táhnout.Tak sem zajel na parkoviště auto chcípnul a znova natočil a dojel domu uplně v poho jen mi přestal fungovat tempomat.Druhý den vše ok auto chytlo tempomat fungoval. Pak to bylo napíchlé a kamarád mi řekl,že mám vyměnit vzduchovej filtr. 3měsíce v pohodě.Jedu z Prahy najedu na dálnici začlo blikat žhavení a auto spadlo do nouzáku.Chcípnu natočím a jedu dom.Za dvě hodiny přijdu k autu a auto už jsem nenatočil. Ukazuje to chybu na motoru a imobilizér,ale imobilizer normálně funguje vše bylo odzkoušené. A motor vstřik A mínus na kostru ale kdyby byl jeden vstřik špatnej tak to chytne na tři válce. Vše sme proměřili a vše je ok. Nevíte si stím někdo rady? Děkuji

Je to buď vstřik, nebo motorová jednotka zřejmě Siemens. Zavolej a dovyřešíme.

ok tak já ten vstřik zkusim vyměnit a když to nepůjde tak se ozvu a hodil bych to k vám.Ale nejde mi do hlavy když nejde jeden vstřik tak proč to auto nejde natočit?

Je to tak, tyhle motory nechytnou na tři válce jako ty staré, je to prý ochrana motoru....tak mi to bylo vysvětlěno:)

Kontroloval si brzdový spínač? keď začne blikať žhavenie za chodu motora robí to tiež aj špatný brzdový spínač. A ten vstrek - nezdá sa mi aby raz išiel a o chvíľku nie. Ja mam skúsenosť že vypadne, potom už auto nenaštartuje. Jeho chybu Ti ukáže VAG. Overíš ho postupným odpájaním vstrekov. keď vadný odpojíš auto naskočí na 3 valce. Tak ho musíš meniť.

Je to vstřikovač - mám ten samý motor, zažil jsem to už dvakrát (VAG obvykle hlásí zkrat vstřikovač na kostru). Jak umře vstřikovač, nastartuješ auto ještě max. jednou a končíš po pár metrech (záleží, jak moc se ovládací piezokrystal zapeče). Motor se mi ale zastavil vždy až při nižším výkonu (odbočování, brždění) - nikdy v plném záběru či rychlosti... Teď mám vyměné už všechny vstřikovače (začly umírat od cca. 135 do 155 tis. km). Jestli máš ojetinu, tak záleží na tom, kolik máš skutečně najeto. VW je u aut v záruce mění prý po 60 tis. km či 4 letech provozu (nevím, jestli to platí i pro ČR). xrpwl

Kraken K7 píše:ok tak já ten vstřik zkusim vyměnit a když to nepůjde tak se ozvu a hodil bych to k vám.Ale nejde mi do hlavy když nejde jeden vstřik tak proč to auto nejde natočit?

Dobrý den,
mám naprosto stejný problém. Můžete mi prosím Vás napsat jak jste toto vyřešili?! díky

Ahoj,

i já teď řeším stejný problém.

Z ničeho nic mi za jízdy zhasl motor,vyskočila kontrolka žhaveni a napsalo to : Motor do dílny. Už jsem nenastartoval a zůstal stát na dálnici. Mám Passat 2,0 TDI 103 KW. Kamarád mi to připojil na VAG a výsledek je:

2 Nalezeny chyby:
17448 - Napajeni vstrikovaciho ventilu(u) A El.zavada v obvodu
P1040 - 006 - zkrat na plus - Sporadicky
18578 - Napajeni vstrikovaciho ventilu (ventilu) A Preruseni
P2146 - 009 - preruseni / zkrat na kostru

Na 99 % vadný vstřik. Teď zrovna hledám, jak ho vyměnit, ale asi je to pěkná pakárna.

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=115124" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=235219" onclick="window.open(this.href);return false;

píšou tam, že odpojováním se dá odhalit špatnej (až chytne na 3 válce), jinak to řídící jednotka nepustí.
Jestli zjistíš něco víc, i já budu vděčný za radu.
Roman

No pakarna to ani neni. Jen to.chce spravne naradi. Odstranit viko hlavy a vstriky uz uvidis. Odpojit kabelaz ktera je v liste a vysroubovat vstrik. Nic na tom neni, ale jak rikam, horsi to je s naradim, spravnej uhel a utazeni vstriku na danej moment. Utahnes malo, vstrik se ti vyklepe a udela ti neplechu na stykove plose vstrik/hlava. Utahnes moc, tak muze prasknout tesneni. A ano odpojenim vstriku docilis nastartovani na tri valce. Poslu ti do SZ postup. A z ceny nemusis mit strach, jeden vstrik se da repasovat primo v BOSCH uz za docela rozumne penize. Horsi to je pokud mas Siemens. Ty snad jeste stale repasovat nejdou. Ale jeden klubak z 3C sekce se Siemens nejak laboroval a mozna ze to funguje.

Hmmmmm, tak jsem měl Siemens, výměna celkem v pohodě ale cena 13 000,- a to jsem musel vrátit ten špatný jinak chtěl 15 000,-

TAK U MĚ KDYŽTAK PŘÍŠTĚ NOVÉ ZA 10TIS.

Díky za info. Příště se určitě obrátím a myslím, že to nebude dlouho trvat