Rele

Příspěvek od **lister** » 24.03.2006 15:36

relé K46 má 4 kontakty - 2 řídící 85 a 86 a 2 spínaný 30 a 87.
jeden řídící - 85 jde přímo na kostru, druhej 86 - je napojenej přes pojistku na 15 - zapalování (v každým schematu je 15 pod proudem při zapnutým zapalování).
když zapneš zapalování relé sepne = relé je žízený zapalováním.

jeden spínací kontakt - 30 je napojenej na 30 (30 je vždy baterie +, nezávisle na zapalování), druhej vede na ř.j.

když zapneš zapalování, relé pustí proud do ř.j.

Majsha · Příspěvek od **Majsha** » 24.03.2006 15:59

lister píše:relé K46 má 4 kontakty - 2 řídící 85 a 86 a 2 spínaný 30 a 87.
jeden řídící - 85 jde přímo na kostru, druhej 86 - je napojenej přes pojistku na 15 - zapalování (v každým schematu je 15 pod proudem při zapnutým zapalování).
když zapneš zapalování relé sepne = relé je žízený zapalováním.

jeden spínací kontakt - 30 je napojenej na 30 (30 je vždy baterie +, nezávisle na zapalování), druhej vede na ř.j.

když zapneš zapalování, relé pustí proud do ř.j.

Bezva, to je presne to co jsem potreboval vedet. Ale zkousel jsem misto rele dat kus dratu. Motor chytl hned bezvadne, ale po zdechnuti uz nechtel chytit. Cim to ?