Volkswagen club Česká republika

Zdravim.
Ve ctvrtek jsem na Benzine spolu s Vervou a aditivem na mazani vstriku do nadrze jeste nalil od STP neco na vycisteni palivove soustavy-ackoliv zadny problem nebyl.
V patek auto ztracelo vykon,po rovine maximalka treba jen 80,cim lehci noha na plynu,tim lepe to jelo,noha na podlaze-dušení...
Říkám si cosi o vaze vzduchu-ktera je ale jen par tisic km stara,nebo zda se neutrhly nejake necistoty v ty soustave,nebo snad hadice od turba?.
Auto dam k baraku a v noci kdyz potrebuju odjet,vse v naprostem poradku celou noc a cely den.
Dnes v noci vsak jako kdyz zacnu brzdit do kopce,byl jsem rad ze jsem dojel domu a z pod kapoty smrad,jako kdyz se neco pali.Otevru kapotu,nic nevidim,voda tam je.Auto necham u domu a kdyz potom jdu zkusit odjet,zaradim zpatecku,auto nereaguje,dopredu ano.Se zpateckou chcipne a neco drnci v motorovem prostoru-kdyz zaradim D-jedna se o mat.
Na matu je delana rozsahla repase pred cca 20000km,kdy nebylo sahano jen na menic.
Auto je chipnuty.
Diky za rady.

filini28 píše:Zdravim.
Ve ctvrtek jsem na Benzine spolu s Vervou a aditivem na mazani vstriku do nadrze jeste nalil od STP neco na vycisteni palivove soustavy-ackoliv zadny problem nebyl.
V patek auto ztracelo vykon,po rovine maximalka treba jen 80,cim lehci noha na plynu,tim lepe to jelo,noha na podlaze-dušení...
Říkám si cosi o vaze vzduchu-ktera je ale jen par tisic km stara,nebo zda se neutrhly nejake necistoty v ty soustave,nebo snad hadice od turba?.
Auto dam k baraku a v noci kdyz potrebuju odjet,vse v naprostem poradku celou noc a cely den.
Dnes v noci vsak jako kdyz zacnu brzdit do kopce,byl jsem rad ze jsem dojel domu a z pod kapoty smrad,jako kdyz se neco pali.Otevru kapotu,nic nevidim,voda tam je.Auto necham u domu a kdyz potom jdu zkusit odjet,zaradim zpatecku,auto nereaguje,dopredu ano.Se zpateckou chcipne a neco drnci v motorovem prostoru-kdyz zaradim D-jedna se o mat.
Na matu je delana rozsahla repase pred cca 20000km,kdy nebylo sahano jen na menic.
Auto je chipnuty.
Diky za rady.

Diagnostika něco ukáže toje základ

Omlouvam se,tema jsem zalozil bez toho zbytecne,myslel jsem zda nekdo nemel uplne presne to same a tim padem vi i bez toho.Kluci v servisu to samozrejme napoji,tak dam pak vedet jak a co.

filini28 píše:Omlouvam se,tema jsem zalozil bez toho zbytecne,myslel jsem zda nekdo nemel uplne presne to same a tim padem vi i bez toho.Kluci v servisu to samozrejme napoji,tak dam pak vedet jak a co.

Ahoj mam tušení ze by to mela bejt prevodovka ,mnel jsem neco podobneho ale u klasické prevodovky a obracene couvlao to normalne a dopredu nechtelo jet chciplo to, bylo zadrene lozisko na rychlostech dopredu nemam ale poneti jak to je u automatu
kdyz jsem mnel B4 automat tak mi zdechla ridici jednotka a prvni co bylo nez se prislo na zavadu tak si kluci cuchaly k oleji od prevodovky B4 mnela dolejvaci nadobku nevim jak to je tady ale skus si cuchnout k oleji pokud bude smrdet tak prevodovka

jinak jeste jedna vec az bude prevodovka ok a auto bude doma kup si novej naftovej filtr, pokud si tam nalil to adivum STP co myslim tak ti to zalepi filtr, uvoni to totiz veskyry usazeny sracky z nafty od nadrze az po motor takze to vzdycky odskakal filtr aspon takovou s timhle aditivem mam zkusenost ja uz na 4rech autech, auta prestali jet a kdyz sem jen tak rozrizl filtr docela sem cumel co vsechno v nadrzi bylo

Diky.
Auto uz je v Praze a zrovna jsem pozadal o vymenu filtru.

Tak uz mi volali,v prevodovce je spaleny olej a ze pry jestli taham karavany,lode,atd.
Rikam ze jsem invalida a jezdim na rehabilitace,oni proc mam teda za 3 mesice najeto 18000km.
Rikam ze nesedim doma a jezdim sem a tam a kdyz potrebuji kamaradi odvezt,privezt.
A jestli to nekomu nepujcuju,nehrabu s tim,atd.
Myslim ze to bude jeste zajimavy,na nekoho se to hodit musi,ne?Az to rozdelaj,ze daj vedet.

Mam tuseni ze tam dali olej co tam nema co delat.Tady na foru jsem zahledl co tam prijde,nemuzu najit.

Pro přehled: já má ve svým 4stup. automatu olej Shell Dextron III přes tři roky a bez problémů. Radili mi v KAPS.cz.

Díky,už jsem to zde našel:
Olej je pouze žlutý, žádný náhražky bych nedal, jedině originál - ten už dnes relativně levný!
Pro Passat je jen jeden jediný a to G 052 162 A2 !!!

1L orig.oleje G052 162 A2 stojí ve VW/Škoda dolem 600 - 700 ,-Kč
na netu 300-400 !!! Např. zde: http://www.prag-info.cz/_shop/index_.ph" onclick="window.open(this.href);return false; ... &id=215637

Pokud chcete náhražku tak jedině snad možná tuto FEBI ATF 14738 za 380 Kč/L - ten je samozřejmě také žlutý!
možno kupit např zde: http://www.olejshop.cz/oleje/prevodove-" onclick="window.open(this.href);return false; ... itr-14738/
- popř. jakýkoliv Autokelly

filtr a těsnění pro 4 st. automat např zde:
http://www.autodily-sklad.cz/autodily-f" onclick="window.open(this.href);return false; ... ozi=207783

filtr a těsnění pro 5 st. tiptronic např zde:
http://www.autodily-sklad.cz/autodily-v" onclick="window.open(this.href);return false; ... ozi=207779

Pokud chcete kontrolu,diagnostiku či jen výměnu kapaliny ve vašem automatu tak servisy např.

PRAHA:
http://www.prevodovka.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
(výměna oleje vč. filtru lze udělat na počkání - prý cca. 2 hod za 3.500 +- podle množství oleje)
nebo zde http://www.automaticke-prevodovky.com" onclick="window.open(this.href);return false;

POSTUPY (home made)
http://www.taligentx.com/passat/maintenance/atfchange/" onclick="window.open(this.href);return false;
nebo
viewtopic.php?f=159&t=176347
nebo:
viewtopic.php?f=50&t=101655&

Olej Shell Dextron III je červenorůžový. Nekoukal bych na barvu a originálu bych se snažil vyhnout. Je neúměrně drahý. Stejnou službu ti udělá olej za 200Kč/l (tolik stál ten můj)