Problémy s 2,5 TDi

nogis · Příspěvek od **nogis** » 24.03.2006 08:02

Známý má v autě motor 2,5 TDi, 110kW. Auto nemá absolutně žádný výkon, má problémy se samo rozjet, dost kouří a žere minimálně 10 litrů. Když jsem to píchnul na diagnostiku tak tam vyběhly závady 00542 Čidlo pro zdvih jehly (G80) a Čidlo tlaku v sání. Ta první smazat nejde a ta druhá se objevuje jen někdy. Poraďte co a kde mám vyměnit. Předpokládám, že to čidlo v sání má funkci jako u 1,9. Do 2,5TDi fakt nedělám, nic mi to neříká. Dík

Chudej student · Příspěvek od **Chudej student** » 24.03.2006 08:20

Váha vzduchu....Tu at zkusi prvni...

nogis · Příspěvek od **nogis** » 24.03.2006 08:27

Váha je nová, nemá skoro nic najeto a hlavně ty závady nevypadají moc na váhu.

Chudej student · Příspěvek od **Chudej student** » 24.03.2006 08:43

nogis píše:Váha je nová, nemá skoro nic najeto a hlavně ty závady nevypadají moc na váhu.

Tahkle...ja nedavno resil podobnej problem na 1.9 TDI PD...snimac tlaku saciho potrubi...Jelo to jako SDI jeste min..absolutne to neslo do otacek,ale nekourilo to a zralo to proste jako SDI..malo..Byl to spatnej drat na to cidle...Pokud auto zere a kouri,tak bych to prave videl bych to prave na tu vahu..Ale to jsou jen me uvahy..problem je ten ze tam muze bejt neco jineho a Vag to vyhodnoti takhle a pritom zrada muze byt nekde jinde...proste bych si nekde napujcoval ty dily zkousel to postupne menit...i tu vahu bych zkusil....Byla nova?

Nightmix · Příspěvek od **Nightmix** » 24.03.2006 08:58

Muze to byt cidlo tlaku a teploty v sacim potrubi nebo zkus projit pojistky jedna je tam na tydle cidla, cislo si nepomatuju. :daz:

Nightmix · Příspěvek od **Nightmix** » 24.03.2006 09:01

To cidlo zdvihu jehly je na 3 vstriku. Promer odpor.

Paskal · Příspěvek od **Paskal** » 24.03.2006 10:10

Ať skusí skontrolovat toto.

nogis · Příspěvek od **nogis** » 24.03.2006 10:30

Jasný, podíváme se na to. Ta váha byla úplně nová, ale druhovýroba. Možná dává blbý hodnoty. To auto nikdy nejelo tak, jak by se podle mě slušelo na 110kW. Do 3tis. otáček je to jako SDi a pak asi tak jako 81kW TDi, ale drž nafťáka pořád nad 3000 otáček. To je zabitý. Ono to auto bylo dost zbořený, tak si ho opravil, ale kdoví co tam tím ještě odešlo. Uvidíme, zatím dík

Nightmix · Příspěvek od **Nightmix** » 24.03.2006 10:36

Paskal píše:Ať skusí skontrolovat toto.

nebo

Paskal · Příspěvek od **Paskal** » 24.03.2006 10:52

Nightmix píše:
Paskal píše:Ať skusí skontrolovat toto.
nebo

Se moc nechlamej bo dostaneš po

Nightmix · Příspěvek od **Nightmix** » 24.03.2006 10:55

Paskal píše:
Nightmix píše: nebo
Se moc nechlamej bo dostaneš po

Paskal · Příspěvek od **Paskal** » 24.03.2006 11:26

Nightmix píše:
Paskal píše: Se moc nechlamej bo dostaneš po

Nightmix · Příspěvek od **Nightmix** » 24.03.2006 11:38

Paskal píše:
Nightmix píše:

dobre vzdavam se

DavidST · Příspěvek od **DavidST** » 25.03.2006 07:03

Recenze na tenhle 110kW motor je hruza a des....Bylo vnem napsano ze je to nejhorsi motor.To uz ale neplati na ty silnejsi verze.

nogis · Příspěvek od **nogis** » 26.03.2006 19:14

Vím, že ty motory jsou asi to nejhorší, co koncern vypustil, ale když už to žere, tak ať to aspoň jede. Vyměnili jsme oba podtlaky (EGR, turbo), třetí vstřik a zatím to vypadá slibně. Auto poprvé jede zhruba tak, jak bych si představoval. Ale potřebuju ještě jednu věc. Sehnal jsem VIS 1.5, ale nenašel jsem tam vůbec tu tabulku závad jak je o něco výš. To je až od nějaké verze nebo s tím neumím.