Jak na prahy

[miky484]

zdar lidi nevite kde tady najdu navod jak vymenit prahy? Ja to tady nekde videl a ted ani za boha to nemužu najit. Neakej borec to tady popsal krok za krokem i foto.
a jeste dotaz: vim že s elektrodou do toho sahnout nemužu ale co s tym uděla COčko? nebo si musim nekde pučit bodovku?

[Keflek]

Co ckem urcite muzes...
jinak : sundat dvere,prilozit novej prah,obkreslit,odriznout starej,napasovat novej a navarit...hodne hrubej postup

[vwento]

nekolikrat jsem menil na ruznych autech.. neni to zadna pr**l co by byla za odpoledne hotova.. jinak COcko, flexa, nejlip karosarske kleste, pak novej prah prizezat jak potrebujes, prilozit na auto a obkreslit a pak zacina ta sranda pokud nemas karosarske kleste.. vsechno presne obrezat, navarit, zabrousit.. na 100 procent jestli to delas na vento z podpisu tak budes mit zborenou tu pevnou hranu za kterou se chyta hever, s tou sem si taky hral a vyztuzil pasovinou.. proste srandy kopec. nejaka antikorozni uprava, kit, plnic, bodycko, lak, proste za 14 dni nemas co delat..

[cervik]

Sundat dveře,sundat lišty z prahů odklopit koberec co nejdál,radši demontovat i sedadla,sundat přední blatník,přiložit nový prah a narýsovat pokad je,odřezat rozbrušku radši o 5 cm níž(pak doladíš) odvrtat body,sundat starý prah.Jak sundáš zkontroluj výztuhu když bude zhnilá tak jí taky odvrtej a navař novou.Pak přilož nový prah označ přesně na sloupkách (tady máš několik možností buď necháš asi o 1 cm delší nařežeš v hranách a přihneš do vnitř nebo si půjčíš falcovací kleště a uděláš falc to se na sloupkách dělá hrozně málo je to dobré spíš na lemy nebo uřežeš napřesno hůř se to vaří)Přiložíš prah z lehka ho naboduj cca V 8mi místech(4 nahoře 4 dole)našroubuj zpět dveře zkontroluj jestli ti sedí spáry.Jestli spáry nesedí odvrtat a usadit jak to má být,jestli jsou spáry v pohodě sundej dveře a zavař pořádně.Pak přijde broušení,kitování,lakování,stříkání dutin.Přeju pevný nervi a ať se ti dílo podaří

[Keflek]

da se to za vikend...ale musis mit dobrej kus...s druhovyrobou je vetsinou horda prace se spasovanim

co se tyce svaru,muzes bud na tupo,nebo s podlozenim...pro pripad pokud nemas prosazovaci kleste
pochopitelne muzes i s presahem,ale to bys pak asi nedokytoval

[miky484]

tak dik chlapy přesne takhle sem si to představoval vakt super stručny navod jak na to. taže to vidim na 2-3 vikendy ponevač přes týden makam dlouho a večer jem rad že sem rad. parada.jo a v případe že bude chycena i podlaha tak počitam že vyřezat a přeplatovat novým plechem. dík dam vedet jak sem dopadl

[Keflek]

jj,urcite...vyrezat az ke zdravymu plechu
jinak pokud se ti ty prahy bori pod heverem,tak pocitej s tim,ze toho budes muset delat vic
Hlavne nabodovat,odzkouset jestli to sedi a pak kratky housenky...opet odzkouset a pak dovarit. Radeji vickrat zkouset,nez aby si pak zjistil ze se ti to zkroutilo.
Tady plati "dvakrat mer a jednou rez"
Jinak svary muzes (mel bys) zacinovat po prebrouseni...
Pouzivej kit se skelnym vlaknem - vybrousit a prez nej uz nejakej jemnejsi...
Zevnitr vystrikat...spoustu lidi to vystrika nejakym odrezovacem a pak teprve voskem - projdi si google tam je toho o opravach karoserie mraky - treba i jiny auta,ale aspon budes vedet na co si dat priblizne bacha

Kazdej ma svuj navod - je mozny ze na tom netu najdes vic nazoru...udelej to tak jak se ti bude zdat ze ti to pujde,ale hlavne to neodflakni,nebo to budes za chvili delat znova.
Takze hodne stesti