Mám vozidlo VW BORA, r.v.2005, 1.9 TDi, 74KW, ATD. Přibližně před rokem mi vozidlo začalo špatně startovat (studené starty) a tak jsem vyměnil akumulátor. Problém však stále přetrvával a tak jsem jel do obchodu, kde jsem baterii kupoval a zde mi změřili odběr proudu v klidovém stavu vozidla. Auto má prý odběr v klidovém stavu 0,16A a běžné je prý do hodnoty 0,06A. Dále jsem tedy navštívil autoelektrikáře, který mi auto prohlédl a řekl mi, že ve vozidle zůstává stále aktivní centrální řídící jednotka komfortu. Tato jednotka komfortu by měla být prý aktivní ještě nějakou dobu po odstavení vozidla (vypnutí klíčku zapalování) a poté by se měla sama automaticky deaktivovat. Toto ale prý moje ŘJ komfortu nedělá a je neustále aktivní. Tímto dochází k nadměrnému odběru proudu z autobaterie. Autoelektrikář prý zkoušel od ŘJ odpojit všechno možné vč. světel, dveří, rádia atd. ale ŘJ pořád ne a ne se vypnout. Vozidlo mi tedy vrátil s tím, že tuto závadu nedokáže odstranit. Volal jsem tedy do jiného servisu, kde jsem uvedl že mi neusíná (nevypíná) ŘJ komfortu. Zde mi bylo ihned do telefonu sděleno, že toto je častá závada na vozidlech VW a že toto nejde opravit. V ŘJ komfortu je prý poškozen časový spínač, který má ŘJ uspat a že tuto závadu lze vyřešit výměnou za novou ŘJ komfortu, která vyjde bratru na 10 000-20 000,-Kč.
Máte někdo zkušenosti s podobnou poruchou? Je vůbec možný aby se časovač na ŘJ komfortu poškodil (podotýkám, že jinak je ŘJ zcela v pořádku a funkční) Nejedná se pouze o nějakou SW záležitost? Nikde na internetu jsem nenašel cenu této nové součástky, můžete mi někdo zjistit její cenu s DPH? Lze do vozidla nainstalovat nějakou starší ŘJ komfortu, případně jak zjistím číslo té mojí součástky (nevím ani kde se ve vozidle nachází). Díky za jakoukoli radu....
Jinak nevím jak dlouho elektrikář čekal něž ŘJ usne, po jaké době by tak měla usnout?