)Po 3 kontrolách, jestli je všechno zapojený správně a narovnání kabelů, aby si nepřekážely, jsem nový rádio zasunul do šuplíku, zacvaknul a v tu chvíli se začal z podpalubky valit hustý šedý dým a smrad ze spálený izolace
. Hned jsem rádio vytáhnul, odpojil. Od kostky dál do svazku je opálený červený drát.Otázka tedy zní co s tím - jestli nechat vyměnit jenom vypálený dráty ve svazku, nebo vyměnit celý svazek, kde v Praze a okolí a kolik by to stálo
Díky
je to VW Passat 1,9tdi, 74 kw, r.v. 2002