co spojka a převodovka a brzdy... to je to poslední a řekl bych i nejlevnější....
hlavně na to nejsou dimenzovaný střeva motoru ...
takový ty nudný věci, který nejsou vidět.. jako ventily, ojnice, písty...
přeplňováním se totiž vůbec nezmění provozní charakteristika motoru, jako třeba teploty a tlaky...
a ted fyzika základní školy..
.. copak udělá např. kovový píst a pístní kroužek, když se zahřeje nad mez, na kterou byl zkonstruován a sesazen do mokré vložky, tak aby těsnil..???
( pro ty co chyběli - stlačováním vzniká teplo a teplem se materiály rozpínají rozpínají )
ale jinak k věci..podle mě to nereálný není...cca 100tis by ti na tu úpravu motoru mohlo stačit..
ted se bavím jen o motoru..
ne spojka, ne převodovka, ne brzdy a další věci s tímto spojený pro bezpečný a bezporuchový provoz..