Vynechávání motoru 1.9 TDi

Berysoptik · Příspěvek od **Berysoptik** » 02.04.2006 21:02

Ahoj VWgenisti, tak jsem tu opět a opět s tím samým problémem. Už jsem tu o tom psal, ale nikdo nic, tak to zkusím ještě jednou.
Mám Passata 1,9TDi, 66KW r.v. 02/1994.
V zimě, když je teplota pod nuloutak to dělá následující:
Přijdu k autu, sednu, 1xnažhavim a startuju. Motor chytí uplně v pohodě a běží. Po chvilce asi po 2-3minutách normálního chodu, to začne jakoby vynechávat. Jako když tam nejde chvilkama nafta. Je jedno jestli jedu, nebo jestli to stojí a běží na volnoběh. Vynechává to jak při volnoběhu tak při vyšších otáčkách.
Tohle trvá asi 2 minuty a pak to samo přestane. Pak už to celej den neudělá a jezdí to skvěle. Opakuje se to vždy jen když je pod nulou a motor je absolutně studenej.
Jak je nad nulou je vše OK a nic necuká.
Nevíte někdo co s tím?
Co to může být?
Jo a kluci ve filtrech ani v palivu to neni a motor startuje i v -25 stupních uplně v pohodě. A Zavzdušněný to taky neni.
Poradťe mi prosim, nevíte co by to mohlo být? Nemůže to souviset nějak s eletrikou?
Dík a ahoj Bery

hodys · Příspěvek od **hodys** » 02.04.2006 23:49

co píše VAG?? pokud jsi seš ale jistej, že to není naftou, ani přívodem tak to bude čerpadlo.. v elektrice bych problém nehledal, kor když tam bude 0 závad. je to mechanickej problém. zkus mrknout na vyhřívací ventil v palivovém filtru a možná i na ventil v přepadové hadici na čerpadle.. a nejdou tam bubliny??

MKTech · Příspěvek od **MKTech** » 03.04.2006 00:19

Tip. 3Tí vstřik nebo čerpadlo. motor musí jet pravidelně i když odpojíš veškeré el.čidla. Sice v nouzáku ale pravidelně.

Berysoptik · Příspěvek od **Berysoptik** » 03.04.2006 10:57

VAG nehlásí nic. To mě právě mate. Kouknu na ten ventil.

Berysoptik · Příspěvek od **Berysoptik** » 03.04.2006 12:50

Jo a co mi přijde divný je, že to dělá jen při tom úplně prvním startu ten den. Pak už můžu jezdit a startovat jak chci, ale to už je vše OK. Znova se to opakuje až když to stojí v noci na mrazu tak cca 10 hodin. A dělá to jen při teplotě pod nulou jinak ne.

Paskal · Příspěvek od **Paskal** » 03.04.2006 13:33

Teď už mrazy nejsou tak to neřeš

Petr78 · Příspěvek od **Petr78** » 03.04.2006 16:22

já bych si tipnul přeci jenom na tu elektriku
chová se to jako kdyby se po nastartování a ohřátí někde vysrážela voda, která se po větším ohřátí odpaří

Berysoptik · Příspěvek od **Berysoptik** » 03.04.2006 18:06

Já taky myslel, že by to mohlo být elektrikou. Mám pocit, že se to zhorší, když pustím ventilátory a světla a radio atd. Myslel jsem, jestli to nemůže být alternátorem, že dává málo štávy a padá napětí na el. magnetu co uzavírá přívod nafty do motoru(chcípák). Ale to je asi blbost co?
Hned to totiž vylučuje to, že se tak děje v celém rozsahu otáček a jenom ty 2 minuty.
Fakt jsem z toho už na budku.

hodys · Příspěvek od **hodys** » 03.04.2006 21:03

jak říká milan.ts mrkni i na ten vstřik. to by pak vypadla dynamická regulace předvstříku a mohlo by to trochu vynechávat. jinak typuju, že ti to začne vynechávat když přestane fungovat dožhavování a chvilku se to třepe než se to trochu ohřeje. mrkni na základní předvstřik. jinak kdyby nefungoval snímač v tom vstřiku, tak to i nepojede, protože to ubere vstřikovaný množství a plnící tlak.. a to by vag napsal. to by i blikalo žhavení. v jakým stavu máš trysky??

Berysoptik · Příspěvek od **Berysoptik** » 04.04.2006 19:26

Trysky nevim jak jsou na tom. Motor má najeto dle tachometru 187 000km. Tak nevim jak budou vypadat.
Ten předvstřik jsem už jednou upravoval přes VAG, ale nezlepšilo se to.
Řeknu mekanikerovi co má goldene tsechische hende aby se kouk na ten třetí vstřik.
Jinak všem moc díky za rady. Ahoj Bery