Volkswagen club Česká republika

Paciste20 píše:Dvema slovy: nejede to

Odpověď: nastartovat jsi zkousel? Pokud to jde nastartovat, musis jeste zaradit, pak to pojede ))))

Paciste20 píše:...filtr se vyndal a nahral system - cenu nevim...

cooo??? kámo že si z náš děláš srandu viď?

no pak je ještě jedna taková šílená varianta, kterou bych ti nepřál, nicméně to řeknu. Jestli se to tandemový čerpadlo přidřelo, tak bude palivovej systém za filtrem plnej kovových pilin. A pokud to v servisu nezjistili a tudíž i nevyčistili, tak se ty piliny znovu roznesly do těch nových vstřiků. Ale tuhle šílenou verzi ti fakt nepřeju.

Vtipný až to vtipný není... pochopil jsem že mu vyndali DPF a nahráli SW... vyměnily vstřiky OK I kdyby co kdyby tak co ti jako řekli na to že nic neopravily?

jak neopravili, dyť píše, co všechno udělali. Druhá věc, že to furt nejede. To je po takový "opravě" dost podstatný.
jestli byly všechny vstřky úplně k.o., tak to není ze špatnýho jednorázovýho natankování. To mi nikdo nevymluví.
Ovšem kdyby tudy prošly ty piliny, jde to do pr**le všechno a hned. Už jsem to viděl a nebylo to nic pěknýho.

Hlavně ten servis neměl předat nefunkční auto.
Vzhledem k tomu že majitel je laik, tak bych to reklamoval, zaplatit 32t a dostat nefunkční auto bych teda neakceptoval.
Jak bylo psáno pokud vyměnili vstřiky a nevyměnili palivové vedení, rail, vysokotlak, nádrž a všechno kudy nafta teče ( nebo minimálně dokonale nevyčistili - což ostatně ani nejde ), oddělali další sadu vstřiků ( nebo neoddělali - protože třeba žádné nevyměnili ) to nikdo neví.
Pokud by rekalmaci nepřijali šel bych do sporu, nechal udělat posudky, jenže taky záleží jak dlouho už to od převzetí auta po opravě je..

Co to je za servis ?

to je podobný, jako když se ti rozletí turbo a nějakej trouba to vyndá a nasadí nový. Ve většině případů je během chvíle i po něm, protože se nejdřív musí sání dokonale vyčistit od případných kovových úlomků. Když takhle naráz odejdou vstřiky, něco se do nich muselo dostat a je to nejspíš roztahaný v celým palivovým systému. Pokud se všechno důkladně nevyčistí, můžou to měnit pořád dokola. A je fakt, že má-li se to dělat důkladně, je to na rozborku půlky auta, nádrží počínajíc.

Oni mi nic nepredali zatim. Vymenili vstriky, vycistili, dovezli na lane na benzinku, natankovali + pridali aditiva a zas to nechtelo nastartovat. Dnes mi rekli ze musi vyndat motor - muze byt neco s pistama...

něco s pístama ? Ach bože, to bude asi story. Před pár měsíci tady psala nějaká ženská a mělo to podobnýho ducha i scénář. No, potěš tě pánbůh.
Co to je prosim tebe za spravovatele ? Jestli to nemáš nějak po dobrý známosti, tak dej bacha, ať jim neděláš hejla. Pokud vidí, že nemáš tušení, co se v tom autě děje, můžou z tebe tahat prachy, jak z oslíčka otřes se. Nemusí to tak bejt nutně, ale nebyl bys na druhou stranu z daleka první.

Ani poslední...

tak jak to dopadlo ?

Které čerpadlo je tandemové ? Vstřikovací nebo ponorka ? Mam podobný problem,po natankovaní když přeřazuji z 3 na 4 tak to uplně přestane tahnout, jakoby nedávalo turbo a nebo tam nejde palivo ? Stalo se mi to poprvé, docházela nafta a natankoval jsem misto na shell na papoil a ještě v takoví díře. Měl jsem to na diaknostice a tam mi řekli že všechno funguje jak má tak nevím ???