Topný olej a TDI

[šimek]

Proc by to mela byt blbost? Jen proto ze jsi to rekl TY? Pak ti odpovidam ze jsi omezeny. Ja tvrdim ze to rozhodne blbost neni a tohle vlakno se ma venovat proc tomu tak je, nebo proc si to ja a nekteri dalsi mysli.


To snad ne???

[zedd.x]

To snad ne???

jj ale ano, vidis dobre a vez ze mysleno smrtelne vazne... Nebo rozved diskuzi, bud konkretni, vybal argumenty, pak mi treba das duvod hluboce se ti omluvit za unahlene soudy.

[šimek]

To snad ne???

jj ale ano, vidis dobre a vez ze mysleno smrtelne vazne... Nebo rozved diskuzi, bud konkretni, vybal argumenty, pak mi treba das duvod hluboce se ti omluvit za unahlene soudy.

Víš co, jezdi na topnej, začni tam lejt ještě trošku fritovacího, aby to trošku vonělo a budeš mít vystaráno. Copak se všichni pomátli? Auta jsou dneska čím dál tím víc háklivější na všechno a honem mu v tom ještě pomůžu udělat trošku zmatku, děkuji, nechci.

[zedd.x]

jak jsem psal uz vyse, zprvu jsem byl velmi neduverivy, ale zkusenosti druhych me presvedcily. Npr. motor 66/81Kw TDi vydrzi pri provozu na olej 250tis. bez problemu. Pri uspore 1.2 Kc / Km ti to pohodlne vydela na nove auto! O pripadne vymene motoru nemluve... Je pravda ze treba PDcka nebo CRail jsou nachylnejsi z hlediska vstrikovacu, ale ani tam to neni kriticke. Ani moderni auta nejsou zas takove krehke kvetinky a je zbytecne k nim pristupovat s naboznou uctou tak jak mnoho lidi cini. Nicmene pro ne plati dvojnasob ze se to nesmi ojebat, jinak jsou skody znacne a uspora prijde vnivec. Ale prestavbami na RO se zabyva uz dlouho spousta lidi, je mnoho zdroju kde ziskat informace a vydat se jiz vyslapanymi cestami:
npr uz vyse zminene
http://dieselpower.cz/forum/viewforum.p ... 017ba683a4
nebo
http://www.rostlinnyolej.cz/cs/prestavby-kontakty.html
http://www.bioauto.sk./index.html
a spousta dalsich. Jde jen o to myslenku nezatracovat a pristupovat ke vsemu racionalne.

btw. na topny olej bych ale asi take nejezdil. Potravinarsky RO je totiz cisty, ale v topna nafta ma uplne jine kvalitativni normy a je v ni znacne bordelu. To je ale pak uplne o necem jinem, diskuze na tema jestli tankovat na Aral,Shell,OMV a podobnych nebo na bezince za mestem v JZD....

[molczik]

jak jsem psal uz vyse, zprvu jsem byl velmi neduverivy, ale zkusenosti druhych me presvedcily. Npr. motor 66/81Kw TDi vydrzi pri provozu na olej 250tis. bez problemu. Pri uspore 1.2 Kc / Km ti to pohodlne vydela na nove auto! O pripadne vymene motoru nemluve... Je pravda ze treba PDcka nebo CRail jsou nachylnejsi z hlediska vstrikovacu, ale ani tam to neni kriticke. Ani moderni auta nejsou zas takove krehke kvetinky a je zbytecne k nim pristupovat s naboznou uctou tak jak mnoho lidi cini. Nicmene pro ne plati dvojnasob ze se to nesmi ojebat, jinak jsou skody znacne a uspora prijde vnivec. Ale prestavbami na RO se zabyva uz dlouho spousta lidi, je mnoho zdroju kde ziskat informace a vydat se jiz vyslapanymi cestami:
npr uz vyse zminene
http://dieselpower.cz/forum/viewforum.p ... 017ba683a4
nebo
http://www.rostlinnyolej.cz/cs/prestavby-kontakty.html
http://www.bioauto.sk./index.html
a spousta dalsich. Jde jen o to myslenku nezatracovat a pristupovat ke vsemu racionalne.

btw. na topny olej bych ale asi take nejezdil. Potravinarsky RO je totiz cisty, ale v topna nafta ma uplne jine kvalitativni normy a je v ni znacne bordelu. To je ale pak uplne o necem jinem, diskuze na tema jestli tankovat na Aral,Shell,OMV a podobnych nebo na bezince za mestem v JZD....

No já právě od svého TDI čekám víc kilometrů než jen 250 tisíc. Takže já zůstanu u dieselu.

Super musí být taky to, když někam na parkoviště přijedeš s nablejskanou károu a z vejfuku se ti line smrad z hranolek. To už bych vážně jezdil radši na kole, to se na mě nezlobte.

[zedd.x]

No já právě od svého TDI čekám víc kilometrů než jen 250 tisíc. Takže já zůstanu u dieselu.

jj to ja od auta taky. Proto predpokladam vymenu motoru. I kdyz, auto je v 300tisicich preci jen uz celkove rozhrkane, tak ze bude jednodussi za usetreny peniz koupit nove...

Super musí být taky to, když někam na parkoviště přijedeš s nablejskanou károu a z vejfuku se ti line smrad z hranolek. To už bych vážně jezdil radši na kole, to se na mě nezlobte.

Jedna z mnoha propagovanych nepravd, prave naopak, diesel po 200tis uz zacina hulit na naftu cerny dym, ale na olej pekny svetly temer neznatelny kour. A s vuni po hranolkach u TDi? Temer neznatelne, prece jen Avia ktera smrdi siroko daleko to neni (ovsem ta smrdi i naftu a hur...) Je ovsem fakt ze kluci co filtruji a upravuji pouzity prepaleny fritovaci olej tak ti teda poznaji co mel asijsky bufet jako denni menu , ale ti zas jezdi uplne zadarmo...

[krbec]

na topnej olej sere pes,ale zajmá me ten rostlinej mám ted 2,5 D (D jako DÝZLVOLENE ) , najeto neco kolem tří a pul milionu,ale na naftu si jde hezky, tak sem přemejšlel to říznout trochu tím olejem, je to motor ISUZU, tam jako jediny čemu by to mohlo vadit je čerpadlo, ale přecejen je to auto z 92 , to bych řek že nafta zase moc přepychová nebyla .....co vy na to?

[RUSH]

Tak nikdo nemá žádné zkušenosti.Začal sem dávat do 10l nafty 3l oleje a zdá se,že to snad jezdí líp než na čistou naftu.

Taky jsem tento týden opruboval a vážně to jede líp. Dnes jsem udělal pokus 5l Vervy + 5l stolního oleje, tak dám vědět poznatky, jestli ráno bez problému nastartuju Jinak co jsem dnes najel, tak žádná změna zatím nenastala. Vše zatím ok.

[octan]

A co třeba olej na chlazení transformátorů. Prej se to dá koupit 1l za 1,-Kč. A prej to jede.... tvrdí to aklespoň jeden týpek, který to cpe do Audi A6 2,5Tdi r.v: 95... myslím to je pětivál. Může to být pravda, nebo kecá?

[powerhunter]

Když ten olej někdo naleje do nějakýho starýho TDI ještě s rotačkou, tak to nějak schroupne, ale až někoho napadne to nalejt do PD, nedej bože do CR, tak to bude sranda . Osobně bych to nenalil do ničeho a osobně si nedovedu představit, kdyby mi někdo volal, že se mu vys-ralo někde auto a že do toho lil olej z tesca. Přestavby nepodporuju vůbec, ani LPG - taky dokáže kolikrát udělat s motorem svoje. Do motoru se má lejt to, na co byl motor zkonstruovanej, pak si někdo myslí, že šetří a dostane pístem do hlavy

[Maslo23]

ja teda nevim, ale at si kazdej jezdi na co chce, je to jen o strachu, pokud mam CR, tak tohle nectu, pokud mam PD tak muzu zkusit, kratkodobe to stridat v lete s naftou, pokud mam rotacku, a je teplo tak nerozmyslim a leju...ja mam ted napriklad zroj nafty, ale jakmile bude nafta v lete za 35 a bude teplo, tak urco se nebudu bat rezat naftu olejem, na cistej olej sem posera...ale lidi co na to nalitali tisice km, tak se tomu tady musej smat

[milazar]

Stačí si přečíst tohle http://cs.wikipedia.org/wiki/Bionafta ,já osobně to zvažuji,jezdím jako Taxi,denně min.100-150Km+soukromě,při dněšní ceně nafty 32Kč/l by se dalo myslím ušetřit pěknejch pár korun při rozumném ředění a dodržování výměny filtrů a udržby,otázkou je co je to rozumné ředění já myslím do 10l nafty 5l RO.??=při ceně 20kč/l RO....´=28kč/l PHM

Pokud by to motoru neva tak proč ne... mám 1.9 TDI 74KW PD CHIP

[RUSH]

Tak nikdo nemá žádné zkušenosti.Začal sem dávat do 10l nafty 3l oleje a zdá se,že to snad jezdí líp než na čistou naftu.

Taky jsem tento týden opruboval a vážně to jede líp. Dnes jsem udělal pokus 5l Vervy + 5l stolního oleje, tak dám vědět poznatky, jestli ráno bez problému nastartuju Jinak co jsem dnes najel, tak žádná změna zatím nenastala. Vše zatím ok.

Tak píšu své poznatky. 10l nafty 3l oleje je optimální poměr, ale víc bych už asi ani nedával. Po zkušenostech na tento poměr auto jelo porfektně, ne li lépe. Ale při navýšení poměru oleje 1:1 se výkon motoru zmenšil. Ne o moc, ale zmenšil. Tím pádem jsem šlapal více na plyn aby to jelo, jako dřív a tím pádem to i víc žralo. Starty v celku stejné, ale na zimu tento poměr nedoporučuju. Každý si z toho vezměte, co chcete, ale myslím si, že šetřílkové v zimě vážně neušetří, nemají li předehřevy a já nevím, co ještě. Ba naopak.
Někomu se chová třeba auto jinak a proto to nikomu necpu. Až bude teplo, tak to třeba přimíchám, ale teď mi v nádrži převažuje nafta. Thats all.

[john.1]

Stačí si přečíst tohle http://cs.wikipedia.org/wiki/Bionafta ,já osobně to zvažuji,jezdím jako Taxi,denně min.100-150Km+soukromě,při dněšní ceně nafty 32Kč/l by se dalo myslím ušetřit pěknejch pár korun při rozumném ředění a dodržování výměny filtrů a udržby,otázkou je co je to rozumné ředění já myslím do 10l nafty 5l RO.??=při ceně 20kč/l RO....´=28kč/l PHM

Pokud by to motoru neva tak proč ne... mám 1.9 TDI 74KW PD CHIP

Řekl bych, že takové mixování je k ničemu, úspora zanedbatelná....
Celkem nechápu důvod ředění 1:3, když litr oleje nejde pod 20Kč, pokud člověk častěji vymění filtry tak ušetří leda h...o

[krbec]

no právě ted na to koukám a rostlinej olej je cca 20kč litr, levnejší sem nevidel

a kolik je ta bionafta?