Brzdy G1

[AdaMk1]

Čau, měl bych dotaz jak zlepšit brždění na G1?
S 1,6D se mi brzdy zdají hodně vlažný a když tam teď dávám GTD tak už se trošku začínám bát.

O zadních kotoučích sem tu něco přečetl, jen že byl problém s ručkou...

Ale co s předníma? Aby jsem nemusel nějak extra upravovat? a vešli se mi 14" plechy
Brzdiče co tam teď mám jsou nějaký jednopísty, takže bych chtěl něco účinějšího.
Nějaké typy?

[jirkaTDI]

pokud máš novější typ brzdičů, tak tam dáš bez problémů desky + chlazený kotouče z GTI. To je nejjednodušší řešení a myslím, že ty 239mm kotouče jedničce v pohodě stačí. Potom už záleží hodně na použitých deskách, pokud dáš nějaký chiny, tak to bude stejně na <->, kvalitní značkový desky brzdí ale hodně slušně (ate, textar, ferodo premier, atd...), no a pro náročné doporučuju Ferodo DS2500

[AdaMk1]

Aha, já si myslel že slabina jsou právě brzdiče, mám takové brzdiče s jedním pístem a vnější destičku drží jen taková podkova.


a jak to udělat se třmeny? Nebo je velikost kotouče stejná?

[jk.rx]

Plovoucí třmen je vcelku standardní věc. Radiální (pístky z obou stran) snad u takovýho auta ani čekat nemůžeš

[AdaMk1]

A ty radialni nema ani GTI? Daji se sehnat nejake vetsi brzdice ktere by pasovali?

[jirkaTDI]

nn, plovoucí třmeny má ale drtivá většina i moderních aut, já na nich nic špatnýho nevidím. Jako dají se dát přes redukci čtyřpístky z porsche 944 na 280mm kotouč, ale to pak budou problémem i 15" kola... Spíš, než brzdiče, bych sháněl větší HBV, třeba z oktávky ty přední kotouče 239mm fakt stačí a zadní bubny podle mě taky, pokud tam dáš všechno nový

[AdaMk1]

Ok, GTI ma teda ty klasicky jako mam ja jen vetsi? Nebo stejny?
nejaky info otech oktavkovejch by jsi nemel?

[jirkaTDI]

GTI má stejný brzdiče, jen chlazený kotouče a tenčí desky. Brzdovej válec z oktávky dává do jedničky Šplouchy, tak se ho zeptej

[AdaMk1]

OK, takže koupit kotouče z GTI a tenčí desky (aby se vešli z důvodu širšího kotouče)
Měl bys odkaz třeba z kelly jaký nejlépe ty kotouče a desky?

[jirkaTDI]

v poměru výkon/cena je na tom slušně ferodo (případně o pár stovek dražší Ate)

kotouč:
http://benocar.cz/autodily/brzdovy-koto ... eny-122168" onclick="window.open(this.href);return false;
desky:
http://www.benocar.cz/autodily/brzdove- ... ier-124367" onclick="window.open(this.href);return false;

[AdaMk1]

Díky moc.

Ještě ktomu zadku
Dávat kotouče, nebo větší bubny a nebo jen kvalitní obložení?

[jirkaTDI]

na zadek větší bubny ne, akorát s sebou povezeš větší váhu. Když už, tak kotouče, ale pak budeš mít zadek přebržděnej a bude to chtít zátěžovej omezovač, nebo štelovací regulátor... Já bych vzadu nechal, to co tam je, jen to dal do 100% stavu

[splouchy]

asi tak já volím kotouče, ale asi k tomu i ručně ovladanej omezovač,,,do toho posilovač a válec octa 20V,predek chlazenej origo, kuli kolum

[AdaMk1]

A jak je to stím posilovačem a brzdovímválcem z oct? musí se upravovat něco, na kolik tak vyjde?

[lister]

ještě nikdo nezmínil variantu - přední brzdy scirocco 16v (256x20)

jinak problémy s ruční brzdou se řeší u zadních třmenů G2 (litina), hliníkový z novějších aut jsou OK, omezovač je každopádně povinej..