Poloosy na G1

[vwoky]

Zdravim,řešil tady někdo poloosy s velkýma kloubama a délkou poloosy(tyče)
Např. při zástavbě převodovky ASD(5kvalt z G3)

[jirkaTDI]

jo, řešil, plug and play řešení by měly být poloosy z kabria, tuším, že 1,8 2H

Já měl prvně na svým poloosy z G3, ale byly moc dlouhý. Potom origo poloosy G1 s vnitřníma kloubama z G3 - zase moc krátký. Takže teď mám dlouhou poloosu z G3 s venkovním kloubem G1. A krátkou poloosu z G1, s vnitřním kloubem G3 a 5mm podložkou mezi venkovním kloubem a nábojem. Zatím to funguje bezvadně.

edit: dlouhou poloosu nemám G3, ale nejspíš z G2/toleda

[caddy1]

Zdravim,řešil tady někdo poloosy s velkýma kloubama a délkou poloosy(tyče)
Např. při zástavbě převodovky ASD(5kvalt z G3)


Mužeš se přijet podívat, mám to na caddy ...... daleko to nemáš velké klouby jak u převodovky tak u těhlic

[alesek22]

Jojo teď to tady taky řeším,jsem koupil caddy,motor mTDI z octy a teď tam dávám AHU a ASD poloosy,tam byly vařené a to nechci.Když jsem porovnal s poloosami z Toleda TDI tak z toho toleda tak kratší poloosa je delší a ta delší poloosa je zase kratší oproti těm vařeným co byly na-caddy.

[misobelko]

Ja som odmeral staré poloosy s 90kami kĺbmi - položil som poloos do zvislej polohy, vnútorný klb na zem a odmeral takto dlžku poloosí. Potom už treba iba hľadať, najlepšie v nejakom skladisku poloosí so 100vkovými kĺbmi
Ja som moje získal od kamaráta, ktorý ich mal v požadovaných dĺžkach.

[zviratko]

Tak jen doplním , že 100mm poloosy jsou z těchto modelů :

Golf 1 Cabrio , Scirocco atd

motorizace : EX , DX , KT , JH , 2H

Levá strana :

191407271K

89 - 95 / Corrado
84 - 92 / Golf
84 - 93 / Golf Cabrio
84 - 92 / Jetta
84 - 92 / Scirocco

93 - 96 / Cordoba
93 - 96 / Ibiza
92 - 96 / Toledo


191407271LX

90 - 92 / Golf
84 - 93 / Golf Cabrio
90 - 92 / Jetta
84 - 92 / Scirocco


Pravá strana:

191407274FX

84 - 93 / Golf Cabrio
84 - 92 / Scirocco


*

[lister]

nezapomínej na scirocco..

taky trošku záleží na roku výroby ze začátku se používali 90mm klouby a v průběhu výroby se přešlo na 100mm.

levá poloosa se 100mm kloubem je stejná i v G2.

[zviratko]

Doplnil jsem . Mluvil jsem právě s Jirkou a když jsem tady hledal téma , tak jsem našel jen tohle , tak jsem to chtěl trochu doplnit.

Ted sám hledám poloosy které půjdou na novou převodovku , kde jsou ted 100mm unašeče. Tak aby to bylo pro další hledání trochu přehlednější

Další postřehy se vždy hodí

Díky

[Petee]

Ahoj, momentalne resim problem s vybracema do kastle pri projeti pravotocive zatacky. Dnes jsem se chystal na vymenu vnejsiho kloubu u leve poloosy a kdyz jsem ji vyndal, tak jsem si vsiml "rozmlacenyho" vyvodu z diferencialu pro poloosu. Vypada to tedy ze poloosa je prilis dlouha. Chapu ze pri snizeni vozu, ktere mam se asi prostor pro vnitrni kloub v deferaku zmensi, ale je tu spousta lidi co ma snizene podvozky a myslim si ze promlemy s timhle nejsou. Ma pro to nekdo logicke vysvetleni?
Jedna se o G1 1.5D, kastle je benzinova a nejsem si jisty jestli poloosy jsou z nafty, nebo benzinu - jestli to na to muze mit vliv.
Prikladam foto toho vyvodu z diferaku.

[Petee]

Jeste prikladam foto poloosy u vnejsiho kloubu. Jsou tam dva vymezovaci krozky. Jeden plastovy a druhy kovovy. Je to takto poskladany spravne.? A mam 90mm vyvody z prevodovky a delka poloosy je 44,5 cm.

[lister]

poskládaný jsou správně, ale na poloosu jsou navlečený blbě, takže je oba naráz stáhni, otoč a vrať zpět, takže na poloose bude prvně kovovej kroužek a pak plastovej, ale tak jak jsou vůči sobě, tak zůstanou.

ten unašeč vypadá spíš jako by byl na hřídelku navařenej, nevidím pojistnej kroužek, chtělo ba to umýt a vyfotit znovu.
jak vypadá vnitřní kloub a konec poloosy, ten by měl být taky dobitej..

[Petee]

Diky za ty krouzky, uz jsem je otocil. Ten unasec je ocistenej, ale vyfotil jsem znova. Nevim jaky myslis pojistny krouzek. V tom unaseci je podle me rozbite plastove vicko a je tam tim padem ted dira do prevodovky ( po vytazeni poloosy mi vytekl i olej z prevodovky ). A prikladam i foto vnitrniho kloubu. Ten vypada dobre,ale je videt ze je dobita po obvodu trubka ( poloosa ).

[lister]

poloosa nevypadá nějak moc poškozená, pojistnej kroužek není v drážce.

z diferenciálu leze kráká hřídelka z tisícihranem, na ní je nasazenej unašeč ,ten ze zajištěnej pružným kroužkem a pojistným kroužkem, stejně jako kloub na poloose , celý je to uzavřený gumokovovým víčkem.
na tvý fotce vidím zbytek víčka , ale ani náznak tisícihranu nebo pojistnýho kroužku, navíc jak kloub tak i poloosa vypadají dobře ...
podle mě je to zavařený.

[Petee]

Uz ti rozumim. Zkusim vyndat ten zbytek vicka v unaseci a uvidim. Proc by to nekdo varil..? I kdyz mozny je teda vsechno... A proc mi to narazi do toho unasece te nenapada?

[Petee]

Tak navareny to neni. Vyloupl jsem zbytek toho vicka a pod nim je to tak jak si psal. Tisicihran a pojistny krouzek. S tim ze ten tisicihran je taky obouchanej. Zase prikladam foto. Popripade nevite nekdo kde se da sehnat ta zatka do unasece?