Tak jsem se, teď v pátek, konečně pustil do výměny té pedálové konzoly.....
Přístup k matkám co ji drží v motorovém prostoru je opravdu příšerný. Drbal jsem se s tím hodně dlouho, ale povedlo se. Sice se při tom trochu natrhnula ta ochranná manžeta mezi posilovačem a konzolí, ale naštěstí to bylo jenom trochu a pár kapek vteřiňáku to vyřešilo.
Volantová tyč ven nemusela, jde to z ní "vykroutit". Kdybych si sundal, ještě na autě, pedál spojky, asi by to bylo ještě o trochu jednodušší. Zpátky už to ale bylo horší, protože na volantové tyči je takový plastový kroužek s osazením, který se musí do pedálové konzoly správně nasadit. Nakonec se povedlo..... Časově to ale asi vyšlo nastejno, jako když by se ta volantová tyč sundala, protože jsem to pod volantem stejně všechno odstrojil a to vč. té "traverzy" pod palubovkou co tam mají Cabria (takže ven musel i středový tunel). V podstatě už mi stačilo jenom vyndat ty zalamovací šrouby a volantová tyč by byla volná. Kdyby se ta "traverza" nesundávala, ušetřilo by to celkem dost času. Ale zase by tam bylo o poznání míň místa a možná by tam na vyndání té pedálové konzoly nebylo ani dost místa (to už ale teď zkoušet nebudu.
Nová (druhá) konzola byla už předem připravená a držák lanka spojky patřičně vyztužen, takže k prasknutí tady už určitě nedojde - znovu bych to absolvovat nechtěl. Na vymontované původní konzoli jsem zjistil i příčinu prasknutí. Svár na držáku lanka spojky byl špatný a necelá polovina sváru nedržela - a ten zbytek to už po těch letech prostě nezvládnul.....
