Převodovky

[Peťas]

GC a FF jsou ve všem úplně stejné, jenom FF má navíc pětku - na origo řadící páce má označení "E" (jako ekonomy), místo "5". GC se dávala na benzín i diesel, FF byla jenom na benzínu. FF jsem měl třeba na GI 1.5 JB 51kW a GC na GI 1.6D 40kW.

[robil1.6gti]

Myslím si že převodovky s celkově delším převodem se dávají na naftu protože ty motory mají menší max otáčky - hlavně ty starší - 1,6 D atd. Kroutící moment mají naopak větší než benzín .

Rozdíl mezi FF a GC : 1 stejné
2 stejné
3 stejné
4 FF 0,909 GC 0,703
5 FF 0,711

stálý převod : stejné

tedy ten 5 kvalt je o asi procento pomalejší.

čerpáno z :http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html

Tak že ta FF má vloženou 4 . Pokud se teda tato převodovka dávala na benzín tak asi právě proto ta 4 je tam s převodem dopomala, a to E je na benzín dost těžkej převod a na rovině otáčky benzína poklesnou a šetří se palivo

Těch převodovek je docela dost a výrobce to asi kombinoval dle určení auta na trh.
Na GTI tu nejkračí - FM
A pro rodiné cestování něco delšího aby to nežralo a neřvalo.

Nedávno jsem pořídil převodovku 4T -asi tu s nejtěším převodem a dám místo FM - ta s tím nejlehčím převodem. Rozdíl na 5 při 3000 ot je 27 km. No uvidím jak to bude jezdit.

[Peťas]

Rozdíl mezi FF a GC : 1 stejné
2 stejné
3 stejné
4 FF 0,909 GC 0,703
5 FF 0,711

stálý převod : stejné

tedy ten 5 kvalt je o asi procento pomalejší.

čerpáno z :http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html

Tak to na těch stránkách museli během několika posledních let udělat nějaké změny v té tabulce, protože když jsem asi před čtyřmi lety shánel pětikvalt na moji GI 1.6D, tak jsem hledal jakou převodovku bych měl použít místo té GC a u té FF byly všude naprosto stejné hodnoty.

Ale ať tak nebo tak obě jsou mezi sebo bez problémů záměnné - dal jsem na tu 1.6D právě tu FF a byl jsem naprosto spokojený.

[robil1.6gti]

Ale ať tak nebo tak obě jsou mezi sebo bez problémů záměnné - dal jsem na tu 1.6D právě tu FF a byl jsem naprosto spokojený.

A vo-vo-votom to je.

[chavier]

Ja na GC, motor 1,5D pri 4° a otackach tak na 1/4 plynu (nemam otackomer) jedu 70km/h, maximalku bych typoval tak na 110km/h coz je malo... a to je prevod 1:7,03. Jestli dobre chapu, tak dam-li na mu motor 5° FF, ktera ma prevod pri 5°...1:7,11 pojede pri stejnych otackach, jeste pomaleji o nejakou desetinku. A ja se tesil ze ten 5q mi snizi spotrebu.

[lister]

já teda nevím co máš za kola, ale já měl FF na 1,6gti a později i na 16v, a na 5ku jezdila 100km/h v 2500 otáčkách. delší převodovku už v 020 neseženeš...

[lister]

oprava, delší bude převodovka se stálým převodem 3,66 a pětkou 0,71

[chavier]

já teda nevím co máš za kola, ale já měl FF na 1,6gti a později i na 16v, a na 5ku jezdila 100km/h v 2500 otáčkách. delší převodovku už v 020 neseženeš...

klasika R13 165/65

nevim mozna ta moje GC ma upraveny staly prevod

[robil1.6]

Podle těch kol a převodovky by měly být rychlosti při max. otáčkách 1.5D - 5000/min asi takto:
1. 40
2. 67
3. 101
4. 185

Ten skok mezi 3° a 4° je teda obrovský a otáčky z 5000 poklesnou na 2700.
Jestli teda soudruzi z NSR někde v té tabulce neudělali chybu.
To je teda jenom výpočet,já nikdy v golfu s dieslem nejel .

[bajlis]

Zdravím všechny. Mám dotaz ohledně převodovek. Ve svék kabru 1,8 motor JH 70kW mám převodovku dost "do pomala" 3000ot/min +- 90km/hm. V 1,8Gti jsou "rychlejší" převodovky?

urcite ano, mam prevodovku z 1,6gti kod FM a je hodne kratka. 5kvalt.
doppelwobber.de tam mas trechnicke udaje o prevodovakach ktore sa montovali do jednotky.

[mikeraff]

Jaky mate nazor na kombinaci motor KR + prevodovka 4T.

[robil1.6gti]

Převodovku 4T budu dávat na GTI motor EG někdy na jaře tak že zkušenost z provozu zatím nemám, ale můj názor je že na sprinty to nebude, ale jízda ustálenou rychlostí při nižších otáčkách bude v pohodě a při předjíždění se bude muset holt podřadit - i třeba o 2° toť můj názor.
Chtělo by to graf průběhu kroutícího momentu a výkonu pro nákres průběhů momentů k dané převodovce. Nemáte někdo odkaz ?
R.

[maro]

mam na 2.0 8V K-jetronic převodovku 4T a myslím si že je to tak akorát,ale hodně zaleží i jak velké kola máš,ja mam 14 s pneu 215/40,ale jak píše kolega při předjíždění podřazuju i o dvě rychlosti,par sprintu jsem jel a taky v poho.
Ted budu předělávat na 2.0 16V a skusím tam zanechat tu převodovku,ale netuším jak to pojede,v rezervě mam krátkou převodovku ACD

[robil1.6gti]

Rád čtu co píše Maro, jezdit se ze 4T dá . Teda jeho kola mají teoret obvod 1,657 (215/40/14), moje 1,810 (195/50/15) a má taky silnější motor no na cestu do práce to musí stačit a snad se spotřeba o nějakou deci sníží

[maro]

myslím si že ano,na scirocca se davala tato převodovka na ty slabe 1.6 karburatory a taky to nejede špatně,je pravda že tam není ten potah ale jede.
Ja ji tam dal bo na těch malých kolech to opravdu točilo vysoké otačky s kratkou převodovkou,a jak píšeš ten muj motor silu ma