Alternátor - dobíjení

[x-t.y.n.a]

Ahoj, kolik vám dobíjejí vaše jedničky? Ted mám auto v servisu a mechanik si neví rady s dobíjením, auto mi od samého začátku dává něco málo přes 12V - při zapnuých světlech, což je prý málo, když světla vypnu altík dává něco málo přes 13V. Altík je rozebraný a mechanicky se prý zdá v pořádku, tak mi nezbývá nic jiného, než sehnat jiný. Dotaz zní nemáte někdo funkční altík na můj werk, či jaké alternativy altíků můžu shánět (jestli tam pasuje něco z mk2 apod.?). Předem děkuji za rady

[Martin S.]

Ze všech MK2 by měl pasovat, jen nevím, jestli neměli diesely nebo auta se servem víc vyosenou řemenici..
Jinak bych asi sháněl právě spíš dieselový, má vyšší výkon
Ne ze všech MK2, ale z 1.6, 1.8
Z 1.3 ne

[Peťas]

Na GI jsem nikdy dobíjení neměřil přímo měřákem, ale přídavný budík ukazuje hned po startu něco málo přes 13V a po určitém čase, když se asi baterie naplno dobije, je tam něco mezi 12.5V a 13V. Alternátor je, před cca 3roky po repasi. Budík ukazuje ale stejné hodnoty celou dobu, co ho tam mám, tzn. že před a po repasi je napětí pořád stejné.

Ony i ty přídavné budíky mají zelené pole už od 12V.

[Peťas]

Tady jsem si dovolil jednu fotečku z vlastního Golfíka.... (foceno za jízdy) Je to po cca 100km jízdy, takže baterie plně nabitá, světla zapnuté. Pod 13V je to prostě OK.

[Martin S.]

Já mám asi unavenej budík, mám tam pořád pod 12v, na baterce je napětí 13.1v

[lister]

to je otázka jak moc přesnej je budík, kde je připojenej, kde je ukostřenej atd..

jinak mě dobíjí 13,7

taky je otázka co je tam za regulátor v altíku, existujou různý regulátory od 14-14,7V tím se mění i napětí na baterce..

[Peťas]

Jak už jsem psal, přímo na baterce jsem to nikdy neměřil, takže skutečné dobíjecí napětí neznám.

[Peťas]

Já mám asi unavenej budík, .......

[Martin S.]

Je mu 33
Není se čemu divit
Jinak je to VDO a zapojenej jak má být, tzn z pojistkovky myslím

[Peťas]

Tak jsem to teda změřil přímo na té baterii....

Baterie plně dobitá, volnoběh, světla svítí.

Studené auto chvilku po startu - 14.1V
Zahřáté auto cca 1hod po startu - 12.88V

Takže to co mi ukazuje budík v autě zhruba odpovídá skutečnosti (v rámci možností zobrazení stupnice )

[x-t.y.n.a]

děkuji za rady. Nakonec jsme jako poslední volbu zvolili ještě očištěný drátků, které vedou k němu, koupila se nová baterie a teď mi to dobíjí cca 13V se zapnutými světly (budík ukazuje 12V - asi je také unavený), takže pohoda.

[Martin S.]

Já dnes natáhl ještě jeden kabel od + na baterce k pojistkovce a i - přímo od baterky do svazku do auta
A jsem na palubním napětí na tom o 1.1V lépe