Budíky z G2 do G1

[r.dasylva]

Ve svém G1 mi přestal budík ukazovat teplotu motoru, teď navíc vypad i otáčkoměr. Poněvač v tom mám teď KR myslel jsem, že výměnou celého setu vyřeším najednou všechny problémy (otáčkoměr do 8t, funkční teploměr..), jenže asi všíchni kromě mě víte, že panel z G2 ma 2 štekry, G1 jen jeden. Co je tedy nejjednoduchší řešení? Popřehazovat jen budíky? Jenomže u mě na G1 nejde teploměr a otačkoměr asi z důvodu, že někdo už opravoval ato dost bídně ty tištěné spoje.. . Nebo zapojit původni el. na 2 štekry?

[Peťas]

Když si seženeš konektory na budíky z GII, tak se dá udělat jednoduchá redukce konektorů - přívody jsou tam v podstatě stejné, jenom jinak rozmístěně. Dělal jsem si to před několika lety na 1.6D, kdy jsem tam dal budíky z GII s otáčkoměrem.

Ale tvarově ty budíky z GII nejsou úplně stejné. Dolní uložení (ty packy s gumovýn návlekem) nesedí vůbec (já jsem je prostě ulomil a nijak dál neřešil), a horní díry na šrouby musíš převrtnout. Celá tá palubka je ještě o kousek posunutá (myslím, že to bylo vpravo), ale všiml sis toho až tehdy, když jsi se na to zaměřil.

[lister]

asi takle, když se ti podaří tam ty budíky inteligentně napasovat mechanicky, tak elektrika je brnkačka, ustřihneš původní konektor a naletuješ ta dva dvojkový, dráty mají až na vyjímky stejnou barvu..

[Peťas]

ustřihneš původní konektor a naletuješ ta dva dvojkový

Vždycky se mi příčí, když někdo překope na autě elektriku tak, že už nejde jednoduše vrátit do původního stavu. Tím jednoduše myslím tak, že musím něco pájet, pinovat a pod.