Vyvařujeme, lakujeme

[chavier]

Prolezl jsem si pár témat a zjistil jsem, že mi tady chybí ucelené téma vyvařujeme, lakujeme. Každý to dělá jinak. Mě by zajímalo co je nejlepší.
Kdo si dělá Golfíka, tak to určitě plánuje že si ho veme do hrobu a nerad aby mu po roce vykoukla rez.

K vyvařovaní si myslím problém není. Já osobně vždy svařoval plechy k sobě na tupo. Udělat větší kostičku a schovat ji za menší díru a následně dokitovat je pro mě ubohost.

Ale jaký podklad? ja jsem orezlé, svařované části vybrousil až na kov, na to základka, špryc, plnič, lak. Na podvozek, podběhy přelakovatelný Bodyčko.
Sundávate kataforezu?
Jak nejlépe sundat asflat z podvozku?
Na kolik vyjde opískovanání?

Napište vaše zkušenosti a rady.

[Aleš Cordoba]

Ahoj když jsem přivezl auto hodil jsem ho na bok vzal propanbutanovej hořák respirátor a špachtlý jsem to všechno sundal. Nepálí to jak autogen takže se ty plechy nepokroutili. Pak jsem nechal podběhy + podvozek + interier a motorovej prostor opískovat. Potom všechno co bylo opískovaný nastříkal epoxidovou základovkou. Pak sem to všechno vytmelil tmelem na karoserie ( podvozek a podběhy jsem natřel tím tmelem). Pak jsem dal přelakovatlený bodičky a to bodičko ještě nalakoval Katle se vyvyřila taky natupo (mám stejnej názor jako ty:) ) pak kit všechno stříknout základovou na to stříkací kit, plnič, lak a bezbarvák. Jestě k tomu podvozku tam jsem sundal všechno co tam bylo až na plech. Akorát co nesundalo pískování tam zůstalo, ale moc toho nebylo. A opískování podvozku, interiéru, motorovýho prostoru pak okolo oken mě vyšlo na 3 300Kč

[jirkaTDI]

bohužel jsem nestavěl auto tak od základu jako Aleš, jen jsem dělal takovou částečnou renovaci, kastle byla celkem v dobrým stavu, ale bez chyby nebyla, měla jednu větší díru v podlaze, tu jsem nechal vyvařit u karosáře, samo taky na tupo, taky na to šel epoxidový základ a místo sváru karosář natřel nějakým gumovým něčím, teď si nevzpomenu název...
jinak jsem měl i pár místeček, který byly zrezlý zkrz, ale nebylo to nic hroznýho, navíc to bylo na místě kde to není vidět a byl tam nic moc přístup, tak něž do toho hned šahat céóčkem mi přišlo lepší to jen zbrousit do čista, natřít základem a přelepit kouskem plechu za pomocí lepidla na okna, to drží stejně jako svár a na rozdíl od sváru se nemusím obávat, že to znova vyleze

[chavier]

ja uz jsem komplet odstrojeny. Prvni si vyrobim takovy stojan na kastli, abych mohl sundat jeste napravy. Pak zacnu tim nejhorsim sundavani asfaltu z podvozku.

Ta epoxidova zakladka to je ono? Epolex?
http://www.barvylaky.com/produkty/barva ... tiny.html/" onclick="window.open(this.href);return false;

Čas mě netlačí, golfíky mám dva, takže hezky pomalu a poctivě.
Ale na sraz nepojedu s mým dailycar G1 bych se mezi leštěnkama styděl

[Aleš Cordoba]

Nikde nemůžu najít tu co jsem používal já kupoval jsem jí tady u nás v barvách lakách ale asi to bude něco podobnýho ...

[pepe276]

Když jsem si kdysi vyvařoval kasorerii na Renaulta 9, tak jsem vše vybrousil až na čistý plech a spodek nechal otryskat. Na to jsem natíral základovku Body 969 - je taková cihlově červená. Žádný odrezovač jsem nepoužíval, na něm to nedrželo a rezlo to pod ním. Maximálně jsem to před natíráním ještě odmastil ředidlem. Základ 2-3x, pak krycí barvu a drželo to dobře.
Do kastle mi napršelo a vzadu v prostoru nohou jsem měl pár dní, než jsem na to přišel lavor vody. V místě kde stála voda a byla jen barva, tak to vydrželo a kde pod tím byl odrezovač tak se začaly v barvě dělat bublinky a začalo to tam reznout. Takže odrezovač mi nesmí do baráku!

[chavier]

Chci se zeptat, jak jsou nosníky vzadu, kde se strká nárazník, tam je to konstrukčně špatně řešené, že voda pluje nosníkem až do nejnižšího místa a to uchycení zadní nápravy, kde to pak hnije a nevytéká. Už jsem viděl vyvařenou přepážku s dírou, aby se ten bordel nedostal tak hluboko. má to někdo takto vyřešené?

[Ludo44]

v zadnych nosnikoch su original lisovane diery ktorými by ta voda mala vytekať ale no neni to tak celkom pravda , ja mam na karoserii z vrchu od zadneho sedadla priamo nad uchitenim napravy vyvrtanu taku večšiu dieru odkial na tie šroby vidim a môžem to tam striekať (starý olej) ked treba

[Vocko8]

máte někdo prosím katalog barev a kódy barev co se dávali origo na g1?Někde jsem to tady kdysi viděl, ale už to nemůžu najít.. Díky

[zviratko]

http://www.mk1vw.info/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;


*