Převodovka: 5q
Barva: černá metalíza LA9YL
Datum první registrace: 31. 3. 2000
Koupě: srpen 2011 (185 tis km) - koupeno v DEU od 3. majitele se servisní knížkou; nyní cca 197 000 km
Cena: 4100 EUR + dovoz, přihlášení, ekodaň - dohromady cca 115 000 Kč
Průměrná spotřeba: za asi 12 000 km cca 6,3 - 6,4 l/100 km (jezdím většinou jen couračky)
V roce 2010 byla původním majitelem ještě v Německu vyměněna spojková sada a v roce 2011 byl vyměněn od katalyzátoru celý výfuk (o všem jsou doklady)
Výbava:
dálkově ovládané centrální zamykání v klíčku, 2 x el. okna, 2 x airbag, el. ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, digitální klima, vyhřívané přední okno, vyhřívaná přední sedadla, příhřev motoru, výškově nastavitelná přední sedadla, nastavitelný volant ve 2 směrech, ABS, posilovač řízení, tempomat, pal. počítač, origo rádio Sound 1 + 4 repro a k tomu přikoupený FM transmitter k přehrávání MP3, tónovaná okna u zadních dveří + v kufru, přední mlhovky, 16 palcová origo ALU kola BBS, anatomické sedačky, kožený paket (volant, řadička, ruční brzda), ostřikovače předních světel, osvětlení na všech 4 dveřích tapecírunku namísto standardních odrazek, loketní opěrky na předních sedadlech, 2 x držák na nápoj u předních sedadel, hagusy
(poruchy, opravy):
16. 8. 2011
-výměna vzduchového filtru zn. CHAMPION - cca 400 Kč, výměna kabinového filtru - uhlíkový zn. VALEO cca 400 Kč, výměna oleje zn. TOTAL QUARTZ 7000 Diesel 10W/40 cca 550 Kč + filtr zn. MANN cca 280 Kč
-zakoupeny nové přední kotouče zn. FERODO (staré při rychlosti kolem 120 km/h třásly s řízením) za cca 3100 Kč - výměnu jsem si prováděl sám, takže práce byla za 0
19. 8. 2011
po týdenním spokojeném ježdení se Sharikem mi odešlo ložisko na klimakompresoru a jak se to kouslo, tak mi to úplně roztavilo elmag. spojku. Nezbylo nic jiného než koupit repas. klimakompresor LUCAS za 5500 Kč a když započtu montáž a naplnění, stála mě tato sranda cca 7000 Kč
8.12. 2011
výměna 3 žhavících svíček - nové svíčky značka BERU (všechny vyměněné staré byly mrtvé, startoval jsem pouze na poslední 1 dobrou
2. 4. 2012
výměna naftového filtru + palivových hadiček u vstřiků + dodělání vypínače na příhřev motoru cena dohromady cca 450 ,- Kč
2. 5. 2012
výměna rozvodového řemene + kladek (řemen Contitech, napínací kladka INA, vodící kladka SKF) cena včetně práce 4000 ,- Kč
24. 10. 2012
výměna oleje zn. TOTAL QUARTZ 7000 Diesel 10W/40 cca 550 Kč + filtr zn. MANN cca 280 Kč
PLÁNY:
velmi vážně uvažuji o chipu - zřejmě od TDIfuna a možná si nechám v budoucnu potáhnout volant novou kůži, protože ta původní je už tak oleštěná, že mi někdy klouže volant v rukou. Snad v budoucnu nechám opravit synchron na 3. rychlostním stupni, který se ozývá při rychlém přeřazení při více než 2500 ot/min (zatím mě to tolik neobtěžuje, ale kdyby se to mělo zhoršovat, tak bych to asi musel řešit) Dále už jen udržovat v co nejlepším stavu a snad mi to Sharik vrátí na bezproblémovém provozu.
)