RamuSAG

[RamuSAG]

VW SHARAN CL

Motor : 1,9 TDI 66 kW 7M/AHU
Převodovka : manuální 5 st.
Barva : červená základní
Rok výroby : 1997
Zakoupeno : v ČR 06/ 2006, první registrace 12/1997 v SRN
Najeto při koupi : 126000 km
Najeto nyní : 287000 km


Výbava při koupi : pět sedadel- 2x vyhřívaná, manuál.klimatizace,mlhovky,vyhřívaná př.a zad.okna a zrdcátka, radio Grundig s magnetofonem, manuál.stahovačky, závěs (koule),stropní hodiny.
Interier vozu byl hodně poškozený, potrhaná stropnice, odřený a poškozený tapec dveří, poškozené mřížky reproduktorů, vylámané lamely ofuků, nefunkční dvířka kaslíku před spolujezdcem, poškozená látka sedadel.

Technický stav : nefunkční klima,nefunkční bufík (ani jsem netušil, že to auto něco takového má a navíc v té době jsem servisoval po dílnách a tvrdili mě, že je to část klimatizace), únik oleje z motoru, vadné tyčky, přerušená hadice přívodu vzduchu, únik chlad.kapaliny z čela chladiče.

[11mAjA11]

Moc hezké auto jsem chtěl vlastně napsat...

[kubenec]

Kdo odkoho opisoval?

[RamuSAG]

No dobře teda, byl jsem to já, kdo opisoval, ale už jsem to napravil.




VW Sharan I 1,9 TDI CL 1997 66 kW EGR OFF

[Skyppy]

cenzurováo

Není to trošku ehm, ehm???

Autor zřejmě nečetl pravidla a neví, z koho si tu dělá PxxxL!!!!! PRAVIDLO 4!!!!!!!!!

[smolda]

Není, ale doktora musíme příště posadit do poslední lavice aby ten uličník neopisoval.

[Marek77]

Musím říct, že na srazu ve Sněžném jsem si tohle auto dlouze prohlížel. Je to kráska navoněná a navzdory ročníku výroby je fakt v super stavu.

[smolda]

U ženský by se řeklo "Starší, ale doposud sjízdnej model".

[RamuSAG]

Ahojky kucííí,
skyppy- dík za zastání i když musím říci, že jste mě vy SAG-klubáci natolik už opinkali, že tohle vnímám s humorem a pocitem klubáckého folkloru
smolda - náhodou po poslední lavici jsem docela toužil, ale tenhle sen se mi nikdy bohužel nesplnil a postarší sjízdné modely nejsou taky k zahození, ty se s tím čéče nemazlej
Marek77- každá pochvala potěší takže za ni děkuji, ale taky musím říci, že na tom máte velkou zásluhu vy všichni kluci a holky ze SAGu, protože jsem tohle auto teprve po vstupu mezi vás začal vnímat jako něco, čemu stojí zato se věnovat, pečovat o něj a chovat jej jako ve vatičce. Hodně jsem se od vás všech naučil a pořád se učím.


VW Sharan I 1,9 TDI CL 1997 66kW EGR OFF

[RamuSAG]

Běžná udržba- motor olej 5W40 PD-spotřeba 0,5 l/10 000km,měním po 10 000km, nekupuji žádné drahé oleje,filtry vzduchový, kabinový,vzduchový a palivový při výměně oleje,pneu 195/65/15 95 T, kontrola převod.oleje,
Větší opravy
Rok 2006 - ihned po koupi :
rozvody, olej, všechny filtry, přetěsnění motoru, výměna tyček,oprava sání vzduchu
výměna levé poloosy komplet
Rok 2007
repase starteru,nová baterie,kladka řemenu altíku, brzdové destičky,oprava výfuku-střední část
Rok 2008
výměna předního okna, rozvody, řemen serva,nové př.stěrače,
Rok 2009
manžety axiál.tyček serva, tyčky stabil., ložisko LP kolo
ROK 2010
repase alternátoru, nové servořízení,nová ramena,př.tlumiče, horní uložení tlum., gumy př.stabilizátoru, nová vzpěra pětného rázu,nové tyčky,oprava trubky klimat.,nová baterie,oprava ABS, nové rádio, výměna brzdové kap.
Rok 2011
nové zadní tlumiče,nový střední díl výfuku,výměna skel v postr.zrdcátkách,spínač zpátečky,lanovody ruč.brzdy,kotouče na předku,oprava lemů zad.blatnílů,oprava prahů,montáž CB+antény, spínač brzdov.světel,brzdová trubka na zadním kole, nový chladič motoru, nový N75,klika př.dveře, nové stěrače,montáž vypínače bufíku, oprava kabel. formy 5té dveře
Rok 2012
oprav motoru dmychadla bufíku, nová svíčka bufíku,nová sací trubka bufíku,oprava čerpadla paliva bufíku, EGR OFF,napínací kladka altíku,dutiny, nástřik spodku,oprav př.blatníku,rozvody,oprava bufíku, nový znak VW na masce,výměna brzdové kap.,montáž kamery na př.okno
nové zimní pneu Firestone Wintehavk 3F-pouze na předek, nová tyčka stabilizátoru -levá strana,kontrola akumulátoru v AKU servisu
VW Sharan I 1,9 TDI CL 66kW 1997 EGR OFF

[RamuSAG]

Tak taky přiložím nějaké foto šarika



VW Sharan I 1,9 TDI CL 1997 66kW EGR OFF

[11mAjA11]

Pěkně o něj pečuješ jen tak dále..
Zanedlouho je budeme hromadně vykupovat a stohovat na zahradě , páč to bude nedostatkové zboží..
Už teď pokukuju po zánovním motoru a převodovce do zásoby..

[smolda]

Naštěstí jich jezdí stále dost. Jedničkový modely opravdu mají svoje kouzlo.

[RamuSAG]

11mAjA11
Dík za pochvalná slova, ale když si spočítám, co jsem do toho nainvestoval i přitom, že si toho víc jak polovinu dělám sám, tak je to rána a pořádná.Do konce roku chci udělat ještě brzdiče na zadku.
smolda
No nevím, jestli jedničkových modelů ještě jezdí hodně, Ty máš větší přehled, protože denně křižuješ matičku vlast, já mám pocit opačný. Zatím nejsou s ND problémy a navíc mám přeci vás SAGisty a to mě uklidňuje.




VW Sharan I 1,9 TDI CL 1997 66kW EGR OFF

[11mAjA11]

Tak jako investice jsou ( komplet brzdy, tlumiče , pružiny , čerpadlo, atd. atd...) ,ale odvděčí se pak nadstandardní užitnou hodnotou..
Já už přestal přemýšlet nad tím kolik sem do ní nasypal, máme ji na každodenní ježdění cca. 50km , jezdí s ní žena, takže musí být víc než 100% v cajku..

Autí je na ježdění a jsou to nejhůř investované peníze, nicméně mám ji moc rád a rád do ní investuji, vždy se odvděčí..