Dedla

[Dedla]

VW Sharan TDI , r.v. 2002
Motor: litinový ingot 85kW - AUY
Převodovka: normal 6q - EHH

Je to takový obyčejný standartní kousek,kterých jezdí mraky,takže nic zajímavého...
(Protože to stálo nové milion,tak tomu ríkám "Megasráč")

Koncem letních prázdnin 2009 jsem doslova náhodně vyměnil ex.Okinu za Sharana a od té doby se ten život se mnou nějak táhne...

[Dedla]

Nový aerodynamický doplněk.

[morlog]

kvuli zime ???

[Belmondo]

Nene, to je nový facelift čumáku, ale Dedlovič je starý tajnůstkář a prý to ukáže až na prosincovým Džbánu

[BigBang]

na zimu to stejně nefunguje sám mám odzkoušeno

[smolda]

Ale funguje, neboj se že né. Vloni, rozhraní leden/únor, když byly ty -20°C mrazíky, měl jsem taky zadeklováno a byl to hooodně velkej rozdíl.

[kubenec]

mel jsem to na Fabce v benzinu a fugovalo to. Ne ze by se to nějak rychleji ohralo,ale melo to vliv na chladnuti.

[BigBang]

já nevim, ale bez bufa byl rozdíl nula nula nic třeba s bufem to bude o něčem jinym

[Dedla]

Jasně,že tomu neuškodí trochu "přivřít krovky" a motorový prostor s tím litinovým ingotem zbytečně neochlazovat.

[Dedla]

Protože jsem člověk,který se jen tak neuspokojí se standartním chováním auta atp...
Dlouho jsem do hledal nějakou náhradu zadního silentbloku předního ramene aby auto aspoň trochu fungovalo. Ten originální zmetek kde schází 2/3 materiálu totiž při různých režimech jízdy docela kurví geometrii přední nápravy.
(použít plný z Audi TT - který pasuje např do Octavia1/G IV se mi moc nelíbilo,jeho úprava by byla pracnější a stále by tam chybělo dost materiálu)
Tak představuji "Dedla-sport" vychytávku.
Použil jsem jako základ PLNÝ silentblok Meyle 614 035 0002/HD z Opel Astra F, upravený-zkrácený na SAGistickou výšku. (psal jsem o tom i zde na foru)

Ten originální shit silentblok a různé jeho napodobeniny je potřeba zahodit již z výrobní linky někam hodně daleko!
http://www.youtube.com/watch?v=iQOd6KF3k6Q" onclick="window.open(this.href);return false;

[Belmondo]

Dobrá práce To už tam bude asi navěky

[Dedla]

Belmonďáku,na věky není nic - mě se totiž povede zničit i nezničitelné.
Ale ještě by to chtělo vymyslet do čeho uložit zadní nápravu,hlavně ty velký baga na nápravnici.

[Belmondo]

No podle toho jak si minule přijel na Džbán, tak souhlas

Co takhle zadek z Hummera nebo rovnou made by Lakatoš

To už by něco vydrželo, ne

Hezkej novej rok

[Dedla]

.... Nelíbilo se mi,jaký je to auto takový "krumpáč" do ruky,taková těžká a jeho mizerný-nulový jízdní vlastosti.
Jízda s ním byla na .
Jak s úsměvem říkám že tomu ještě chybí ta soustružená dřevěná řadící páka jako jsem vídával v Karosa.
Snažil jsem najít nějaký řešení/kompromis ke své spokojenosti a rozhodl se pro volbu zkusit tlumiče pérování Bilstein B6. Podmínka bylo zachování sériové výšky auta,která toho stejně moc neřeší.
Přední tlumič: 35-103509, VE3-A350, Zadní: 24-103527, BE5-A352.
Moc jsem od toho nečekal,ale dost mě to s nadšením překvapilo,jak auto začalo prima poslouchat,zatáčet i lépe brzdit.
(zatím jedu standartní brzdy,něco obyčejnýho a samozřejmě to je propadák,ale to bude asi další etapa)

[Dedla]

Zkušební potrápení auta na válcové brzdě.