No tak o tom nepochybuj, že ve srovnání s "běžným" vozem je cestování na dlouhé vzdálenosti o mnoho pohodlnější
. Kdo přivykne, těžko odvyká - především rozměrnější lidí (třeba já) si prostor a pohodlí nemohou vynachválit.
Na dvouhmotu pozor - nemá ráda podtáčení motoru a přetěžování v nízkých otáčkách. Ono to se šesti rychlostmi mnohdy láká jet na nízké otáčky vysokým kvaltem. Ale to setrvačníku právě nejvíc škodí.
Ze zkušenosti vím, že pokud se o dvouhmotu "pečuje", musí vydržet celou životnost vozu (podobně jako turbo). Proto poruchy jsou v drtivé většině zásluhou řidiče, resp. nesprávného technického užívání vozu. A protože pravděpodobně nikdo z nás, co máme jetá auta, neví, kdo a jak s tím před námi jezdil, musíme se smířit s jistými riziky, že to, či ono prostě nemusí vydržet.
Jinak opravdu moc pěkný kousek. Má to koksák (=DPF)?
